Koni ou Bilstein

[Fireprin]

Boas a todos.

Quero colocar uma nova suspensão no meu carro mas gostava de o rebaixar um pouco...

Qual aconselham, Koni Sport + Eibach ou Bilstein B12??

Ja agora qual a diferença entre B12 e os B8?
(para alem das molas claro).

Cumps

[irmãosmetralha]

bilstein B8=amortecedores de espigão curto para rebaixamentos até 50mm.
bilstein B12= Coils

Para mim o melhor compromisso é bilstein B8 + molas eibach

[psycho]

bilstein B8=amortecedores de espigão curto para rebaixamentos até 50mm.
bilstein B12= Coils

Para mim o melhor compromisso é bilstein B8 + molas eibach

Olha que os B12 não são coils, são o kit B8+molas

Quanto aos Koni tens uma vantagem em relação aos Bilstein, são reguláveis em dureza.
Quanto à qualidade são os dois excelentes, qualquer que seja a compra e se não estiveres preocupado com o conforto mas sim com a performance ficas muito bem servido.

[Fireprin]

bilstein B8=amortecedores de espigão curto para rebaixamentos até 50mm.
bilstein B12= Coils

Para mim o melhor compromisso é bilstein B8 + molas eibach

Os coils não são os B14 e B16?

[Fireprin]

Olha que os B12 não são coils, são o kit B8+molas

Quanto aos Koni tens uma vantagem em relação aos Bilstein, são reguláveis em dureza.
Quanto à qualidade são os dois excelentes, qualquer que seja a compra e se não estiveres preocupado com o conforto mas sim com a performance ficas muito bem servido.

Haaa, era essa a minha duvida... então quer dizer que os B12 são os normais B8 mas com molas proprias.

De facto os koni têm essa regulação, mas pelo que o pessoal diz "serve" de pouco... é verdade?

Queria acima de tudo o carro seguro mas também é verdade que não queria muito com o efeito "tabua".

Existe mais alguma opção a ter em conta?

[FilipeJA]

Haaa, era essa a minha duvida... então quer dizer que os B12 são os normais B8 mas com molas proprias.

De facto os koni têm essa regulação, mas pelo que o pessoal diz "serve" de pouco... é verdade?

Queria acima de tudo o carro seguro mas também é verdade que não queria muito com o efeito "tabua".

Existe mais alguma opção a ter em conta?

Koni sport nao ficas com efeito de tabua de certeza, tenho no meu, fica duro sim, mas nada de partir costas a alguem.

[Fireprin]

Koni sport nao ficas com efeito de tabua de certeza, tenho no meu, fica duro sim, mas nada de partir costas a alguem.

E tens com que molas?

[JONHYG]

Tenho Koni sport com molas eibach no leon e é muito bom

Gosto mais do que bilstein, e tem a vantagem que duram para sempre pois dão para carregar e os bilstein não

[Fireprin]

Tenho Koni sport com molas eibach no leon e é muito bom

Gosto mais do que bilstein, e tem a vantagem que duram para sempre pois dão para carregar e os bilstein não

Fiquei confuso! loool

Quais dão para carregar?
Embora não seja possivel comparar qualidade, carreguei uma vez uns tipo origem e foi dinheiro deitado fora...

[SquareWheels]

Se pud€r€$ vai para Bilstein...

[Fireprin]

Se pud€r€$ vai para Bilstein...

O preço é quase o mesmo... tudo para alem dos 650€.

[306 xs hdi]

tenho uns koni sport com eibach pro kit, gosto muito mas vou trocar as molas por umas koni, acho o carro um pouco macio ainda, se calhar é por serem progressivas as molas.

[Fireprin]

tenho uns koni sport com eibach pro kit, gosto muito mas vou trocar as molas por umas koni, acho o carro um pouco macio ainda, se calhar é por serem progressivas as molas.

Quase toda a gente diz o contrario!
Deve depender um pouco também do carro em questão...

[JONHYG]

Fiquei confuso! loool

Quais dão para carregar?
Embora não seja possivel comparar qualidade, carreguei uma vez uns tipo origem e foi dinheiro deitado fora...

São os koni que dao para carregar

porque estao adaptados para isso duram uma vida toda assim

os originais a malta abre-os e depois so da merda não tem comparação...

[JONHYG]

Quase toda a gente diz o contrario!
Deve depender um pouco também do carro em questão...

O problema é mesmo esse todos dizem sem experimentar e depois criam um mito!

Ja tive bilstein num carro e koni neste agora, não digo que bilstei é mau, pelo contrario acho-os muitos bons. estamos a falar para mim das duas melhores marcas de suspensão que existe. mas se me derem a escolha koni , pk é superior...

abraço

[Fireprin]

O problema é mesmo esse todos dizem sem experimentar e depois criam um mito!

Ja tive bilstein num carro e koni neste agora, não digo que bilstei é mau, pelo contrario acho-os muitos bons. estamos a falar para mim das duas melhores marcas de suspensão que existe. mas se me derem a escolha koni , pk é superior...

abraço

Pois... é possivel que assim seja, pois quem tem fe facto os Koni + Eibach não troca.
Também devem ser "poucos" os que colocam os B8...

Obrigado pelas dicas!

[Fireprin]

Bem, outra opção que informaram foi o conjunto (de mola e amortecedor) da Eibach...
O preço é um pedaço mais baixo!

Alguem tem e queira dar o parecer?

[leonardo_]

Já tive Koni + Eibach e aconselho a toda gente, o unico senão é o valor, dos koni mais as molas e montagem, ja se compra uns bons coil's...

[306 Rxs]

Leonardo...bons coils??
Não queiras comparar a carga de um koni sport ou um B8 com um coil de 500 ou 600euros!!
A unica vantagem dos coils é apenas na regulação da altura, isto claro, nesta classe de preço!!

pesquisa bem sobre o preço de coils que usem cargas koni sport ou Bilstein B8 e depois diz qualquer coisa

os b8, apesar de não serem recarregáveis originalmente, dão para transformar em recarregáveis, sendo esse um setup muito habitual em carros de competição (nivel de entrada)!!

[leonardo_]

Leonardo...bons coils??
Não queiras comparar a carga de um koni sport ou um B8 com um coil de 500 ou 600euros!!

Quim, se comprares uns koni e molas eibach a preço de tabela, tens à vontade gastos uns 750 euros/800 euros, ai já compras uns coil's jeitosos, mas nao posso deixar de concordar ctg, que realmente a unica vantagem é a regulação em altura, pois um kit koni com eibach são muito eficazes, falo por mim