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Tópico: Injectores Peugeot 2.0 Hdi de 2002

  1. #1
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    Padrão Injectores Peugeot 2.0 Hdi de 2002

    Boas pessoal!

    Um amigo meu teve um acidente á quase dois e depois deste tempo todo e o tempo ke o carro levou a ser reparado quase um ano e meio reparámos num problema os 4 injectores estavam danificados.
    Ja se compraram uns mas nao deram e pedilos á origem disserram 1200 euritosw :S
    Deixo aki o modelo dos injectores que tem ke levar se alguem tiver ou sober onde arranjar uns ou alguma sugestao agradecia bastante:
    o modelo é 0445110-076

  2. #2
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    Citação Mensagem Original de rainax Ver Post
    Boas pessoal!

    Um amigo meu teve um acidente á quase dois e depois deste tempo todo e o tempo ke o carro levou a ser reparado quase um ano e meio reparámos num problema os 4 injectores estavam danificados.
    Ja se compraram uns mas nao deram e pedilos á origem disserram 1200 euritosw :S
    Deixo aki o modelo dos injectores que tem ke levar se alguem tiver ou sober onde arranjar uns ou alguma sugestao agradecia bastante:
    o modelo é 0445110-076
    isso nao tem nada a ver com o modelo dos injectores!

    é que os injectores teem que ser desmagnetizados pk nao há nenhum injector igual ao outro!

    esses que tens ai estao magnetizados ao carro de onde vieram!
    www.peugeotclubeportugal.com
    yamaha yz-f r1"04 180 hp
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  3. #3
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    Citação Mensagem Original de mike_206hdi Ver Post
    isso nao tem nada a ver com o modelo dos injectores!

    é que os injectores teem que ser desmagnetizados pk nao há nenhum injector igual ao outro!

    esses que tens ai estao magnetizados ao carro de onde vieram!
    Magnetizados?!

    Está boa! Essa não conhecia... mas estamos sempre a aprender! Podes explicar melhor?

    Abraço
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  4. #4
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    Boas!


    Podias explicar melhor essa teoria do magnetizados?

  5. #5
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    epá nao sei explicar mt bem,mas segundo o meu mecânico,isso funciona assim,aqui há tempos no meu carro tudo apontava que os injectores tinham que ser mudados pensava eu,falei-lhe na hipotese de uns em segunda mao e ele falou-me nisso!

    é tipo como codificares uma chave,podes ter os mesmos injectores da mesma marca dos teus e num carro igualzinho mas nao dao no teu por essa razao!

    tens de levar á maquina que envolve esse processo
    Última edição por mike_206hdi; 18-02-2009 às 23:04.
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  6. #6
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    Citação Mensagem Original de mike_206hdi Ver Post
    epá nao sei explicar mt bem,mas segundo o meu mecânico,isso funciona assim,aqui há tempos no meu carro tudo apontava que os injectores tinham que ser mudados pensava eu,falei-lhe na hipotese de uns em segunda mao e ele falou-me nisso!

    é tipo como codificares uma chave,podes ter os mesmos injectores da mesma marca dos teus e num carro igualzinho mas nao dao no teu por essa razao!

    tens de levar á maquina que envolve esse processo
    isso que falas é codificar os injectores..
    dizer a unidade que esta o inj nr tal no sitio tal...
    cumps

  7. #7
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    Citação Mensagem Original de MafiaS16 Ver Post
    isso que falas é codificar os injectores..
    dizer a unidade que esta o inj nr tal no sitio tal...
    cumps

    ou isso!


    falaram-me por alto,nao detalhadamente!

    mas falaram-me em desmagnetizar

    cumps
    Última edição por mike_206hdi; 20-02-2009 às 22:10.
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  8. #8
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    boas

    tenho um amigo meu que tem um 320d 150cv e comprou uns injectores novos na bosch em braga.. só que lá deu a referência de um outro carro igual ao dele a pensar que seria a mesma coisa.. quando os tentou montar não davam... foi à bosch para os tentar devolver mas nada feito acabou por ficar com eles e não os conseguir montar.. e té lhe disseram que nos common rail costuma acontecer muito isso o ppl tenta meter outros injectores e/ou bicos e que costuma dar barraca (não servirem lá)

    alguém sabe como resolver esta questão..

    numa bosch car service não resolvem isso? tipo tratar de os desmagnetizar..

    cumpts
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  9. #9
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    Citação Mensagem Original de IKM_150 Ver Post
    boas

    tenho um amigo meu que tem um 320d 150cv e comprou uns injectores novos na bosch em braga.. só que lá deu a referência de um outro carro igual ao dele a pensar que seria a mesma coisa.. quando os tentou montar não davam... foi à bosch para os tentar devolver mas nada feito acabou por ficar com eles e não os conseguir montar.. e té lhe disseram que nos common rail costuma acontecer muito isso o ppl tenta meter outros injectores e/ou bicos e que costuma dar barraca (não servirem lá)

    alguém sabe como resolver esta questão..

    numa bosch car service não resolvem isso? tipo tratar de os desmagnetizar..

    cumpts
    sim,eles na bosh car service tratam de injectores

    ...mas lá tens que pagar o belo!
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