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Tópico: Honda Civic 2.2 i-ctdi sport

  1. #1
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    Padrão Honda Civic 2.2 i-ctdi sport

    Apresento-vos o meu civic de 2006.
    De alterações por enquanto apenas tem repro MB power







    a repro:

  2. #2
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    e pensas fazer mais o que na makina?

  3. #3
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    Citação Mensagem Original de golfoo Ver Post
    e pensas fazer mais o que na makina?

    próxima alteração será a travagem, quero meter uns discos tarox ranhurados e pastilhas ferodo racing, bem como por tubos em malha de aço.

  4. #4
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    MAIS UM HONDA!

    Mais nada!Honda power!

    Apesar de não ser o meu carro favorito e preferir o civic anterior esse tá muito bonito!

    Continuação e estima essa máquina porque honda é honda!

    Abraço
    ...............................
    Alfa Romeo 156 1.9 Distinctive

  5. #5
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    nao sou fã deste civic... prefiro a versao comprida mas ta com poder

    Citação Mensagem Original de PinhU Ver Post
    my care cup is empty
    TeamHeko

  6. #6
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    Hurrrrrrrrr essa versao do civic veio matar a continuidade deles ...
    qq das formas ta como dizem , com power !
    cmps

  7. #7
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    Um civic dos novos para fazer companhia ao meu...ja ca faltava :P
    A estetica é mt discutivel, a verdade é q pra matar teria q ser um insucesso e pelo contrario o modelo nc vendeu tanto nem tinha alguma vez ganho o maior premio de design automovel a nivel mundial cm aconteceu neste modelo. Tb nc tinha saído c motorizaçoes tao diversificadas e interessantes, um equipamento brutal face a concorrencia e um comportamento dinamico referencial. P outro lado tem o mm motor do meu accord...que tal ficou dp da repro? Notavas lag de turbo antes da repro e depois? Notas perda de rendimento kd o carro aquece ou o tempo esta mt quente devido á má localizaçao do IC? Antes de mais devias apostar num kit de molas eibach, o carro fica mt mais estavel e seguro em travagem. Cumps
    Última edição por Scirocco; 14-06-2008 às 01:01.
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  8. #8
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    Citação Mensagem Original de Euro R Ver Post
    Um civic dos novos para fazer companhia ao meu...ja ca faltava :P
    A estetica é mt discutivel, a verdade é q pra matar teria q ser um insucesso e pelo contrario o modelo nc vendeu tanto nem tinha alguma vez ganho o maior premio de design automovel a nivel mundial cm aconteceu neste modelo. Tb nc tinha saído c motorizaçoes tao diversificadas e interessantes, um equipamento brutal face a concorrencia e um comportamento dinamico referencial. P outro lado tem o mm motor do meu accord...que tal ficou dp da repro? Notavas lag de turbo antes da repro e depois? Notas perda de rendimento kd o carro aquece ou o tempo esta mt quente devido á má localizaçao do IC? Antes de mais devias apostar num kit de molas eibach, o carro fica mt mais estavel e seguro em travagem. Cumps
    ficou mto bom com a repro, a partir das 2000rpm parece outro, mto mais rápido. Relativamente á perda de potência ainda não notei, mas é possível que venha a acontecer nos dias mais quentes. Em relação ás molas, para as mudar tb n deveria mudar os amortecedores?

  9. #9
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    Boas...nao, o teu carro ja tem amortecedores desportivos tal cm o meu...as molhas eibach sao especificas para os amortecedores originais
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  10. #10
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    Citação Mensagem Original de Euro R Ver Post
    Boas...nao, o teu carro ja tem amortecedores desportivos tal cm o meu...as molhas eibach sao especificas para os amortecedores originais
    sabes me dizer onde posso encontrar essas molas e a que preços? as molas são mais curtas do que as de origem?

  11. #11
    Senior Member Super user Avatar de Scirocco
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    Sao molas progressivas que rebaixam entre 3 a 4cm...logo sao mais curtas.
    Encontras em qualquer loja de acessorios...ou atraves do importador a QF.
    No importador custam 170euros, aqui pelo forum ha quem venda tb
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