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Tópico: Honda civic 1.5 LSI consegue se meter engraçado?

  1. #1
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    Padrão Honda civic 1.5 LSI consegue se meter engraçado?

    Boas pessoal, recentemente vou adquirir um honda civic lsi, visto qe nao tem vtec e apenas tem 90 cv da para o meter a andar bem ?

    Cumps pessoal

  2. #2
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    Boas pessoal, recentemente vou adquirir um honda civic lsi, visto qe nao tem vtec e apenas tem 90 cv da para o meter a andar bem ?

    Cumps pessoal
    Vai ver os outros topicos em q eu falo como fazer o mini-me e verás como colocar esse carro com 120cv facilmente
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    Dyno - http://www.youtube.com/watch?v=6Efdudt-5uo

    Projecto Honda: http://www.tuning.online.pt/forum/vti-fa-finalmente-nos-projectos-t122898.html

    Projecto Colt:http://www.tuning.online.pt/forum/mi...a-t148225.html

  3. #3
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    Danny esse é o motor honda mais économico não é?
    Tanbem há disponivel na carroceria do teu?

  4. #4
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    Citação Mensagem Original de Rubenx Ver Post
    Danny esse é o motor honda mais économico não é?
    Tanbem há disponivel na carroceria do teu?
    Ya há esse motor com a minha carrocaria... O mais econimico acho q é o i-ls de 115cv q é motor Vtec-E (sendo o E de economico)
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  5. #5
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    Eu vou meter o carro no Patricio mas gostava de ter umas ideias pa ver qeq se pode fazer, mas tenho a certeza qe ele vai tratar bem do carro

  6. #6
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    E se possivel qeria meter á volta de 200 ou + cavalitos :P acho qe é um pouco complicado visto qe nao tem vtec

  7. #7
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    Citação Mensagem Original de ibiza'dream'z Ver Post
    E se possivel qeria meter á volta de 200 ou + cavalitos :P acho qe é um pouco complicado visto qe nao tem vtec
    Se vai ficar no patricio fica em boas maos... se for pro swap pro B16 é relativamente facil chegares aos 200cv, se for para esse motor podes chegar aos 150cv... mas nada tem a ver com o facto de não teres vtec, até pq das melhores cams q podes meter no B16 são as vtec killers q desactivam por completo o vtec do carro
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  8. #8
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    Não esse gajo ke tem um eg6 laranga do aço?

  9. #9
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    "amarelo" xD.

  10. #10
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    Isso sim é um carro xD Em questao de € gasto +/- quanto? Aço cm ele =P obrigado plas dicas pessoal

  11. #11
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    Com o teu carro??? nao sei te dizer mas se vais ao patricio explicas o que queres e ele faz e da-te valores lool

  12. #12
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    Isso sim é um carro xD Em questao de € gasto +/- quanto? Aço cm ele =P obrigado plas dicas pessoal
    Com o mini-me para os 120cv +/- 300€ mas fica todo legal
    Filtro de caixa com puxada 40/50€
    Colectores inox, linha e panela final (300€)
    etc etc

    SE PRECISARES TENHO 1 LINHA DE ORIGEM DO VTI PARA O TEU CARRO E 1 LINHA DE 55MM DIRECTA E 1 PANELA FINAL... VENDO BARATINHAS
    XNitrous gosta disto.
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  13. #13
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    desculpame a ignorancia danny o que é um minime? lol
    Vw Golf mk4 1.9 TDI 19X.Xhp 4XXnm
    Mercedes C270 CDI Stock 4 now...

  14. #14
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    Nem ta muito puxadoo =D e claro qe depois vem mais umas cams e etc xD Sim qero fazer um swap pra b16 meter cams e depois se me puderem ajudar com mais umas ideias agradeço
    É questao de vermos isso Danny se me conseguires falar em preços ate te agradeço Montagem é qe é mais complicado mecanica nao é bem o meu forte :/

  15. #15
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    Ehhppa swaps ou é à homem ou nao é... b18 ou k20 ou k24... ahhahah
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  16. #16
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    E ipo? é sempre aquele stress chato

  17. #17
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    Ehhppa swaps ou é à homem ou nao é... b18 ou k20 ou k24... ahhahah
    Os dois primeiros sao preferiveis... mas o valor está demasiado elevado neste momento...
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  18. #18
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    Arranjas b18 gripados com caixa por menos de mil
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  19. #19
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    Gripados, mas depois a pores material para o motor ficar bom gastas mais umas quantas massas boas... se não é para o puro aço e preferivel mini me a este motor mais o basico... ou entao b16a2 la para dentro...

  20. #20
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    desculpame a ignorancia danny o que é um minime? lol
    Basicamente é mudares o sistema de admissão multiponto para injecção directa através do colector de admissão do esi. Depois com a cabeça e colector de escape do esi já fica no ponto...
    diogo_k gosta disto.
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