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Tópico: pré catalisador stilo jtd

  1. #1
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    Boas pessoal, o carro esta no mecanico para por a linha de escape a maneira,mas surgiu uma duvida; o carro já so tem a panela intermedia e o pre catalisador, o mecanico disse que o melhor sera manter o pre-catalisador, pois se tirar o turbo pode n encher, o que acham que sera melhor?manter ou tirar?o carro já esta reprogamado....se for tirar o melhor é desmiolar, não é?
    Obrigado
    Última edição por Peralta_Stilo jtd; 30-12-2010 às 03:30.

  2. #2
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    Boas pessoal, o carro esta no mecanico para por a linha de escape a maneira,mas surgiu uma duvida; o carro já so tem a panela intermedia e o pre catalisador, o mecanico disse que o melhor sera manter o pre-catalisador, pois se tirar o turbo pode n encher, o que acham que sera melhor?manter ou tirar?o carro já esta reprogamado....se for tirar o melhor é desmiolar, não é?
    Obrigado
    Em relacçao ao encher ou nao encher eu nao tenho muitos conhecimentos disso, mas quem fez a repro deve saber minimamente se sim ou sopas.

    Em relacçao ao desmiolar o cat ou pre-cat nao faças isso, pois quando fores ao IPO vais precisar dele, se nao nao passas no teste de gazes etc etc

    Mais vale fazer uma linha em condiçoes, com falanges onde até tu proprio em casa com meia duzia de chaves e o macaco do carro consigas mudar.

  3. #3
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    Passa no ipo com kat oco. Em relação ao "encher" até acontecerá mais depressa, podendo haver picos maiores ao pisar.

  4. #4
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    o unico teste que se faz no IPO é a opacidade dos gazes...


    podes bem "desmiolar" a vontade... se o resto da linha for do diametro original.

  5. #5
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    tira td fora e mete panela final em condiçoes
    assim fica bem de certeza

  6. #6
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    mas se tirar td (pre-catalisador, catalisador e panela final)n vou ter aquilo a que se xama de bag?isto é ao calcar não vai haver ali um momento em que se perde potencia?
    obrigado

  7. #7
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    mas se tirar td (pre-catalisador, catalisador e panela final)n vou ter aquilo a que se xama de bag?isto é ao calcar não vai haver ali um momento em que se perde potencia?
    obrigado
    O que tu querias dizer era o chamado Lag, o que no teu caso mesmo se desmiolares o pré-cat não acontece.... até pelo contrário (e até ajuda o turbo a não aquecer tanto).
    Alfa 156SW 1.9Jtdm 140cv

  8. #8
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    pigz0r Super user
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    Não vais ter lag ao tirar tudo mas vais ter um carro com um som horrível, deixa pelo menos a panela final.

  9. #9
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    Eu tenho um Jtd mas de 140 cv e tenho repro, desmiolei o pre e o catalizador, e tirei a panela final, nao fiquei com lag nenhum, dentro do carro nao se houve nada na mesma, de fora houve-se um bocado quando piso mas até é um som agradavel, nada demais e passou-se a ouvir a descarga do turbo.
    O meu catalizador tinha a cerâmica em metade e tinha na outra metade abafador de som, nao sei se o teu também é assim, mas é possivel.

  10. #10
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    Boas pessoal, ja efectuei a alteração, tirei pré-ctalisador,catalisador e panela final. ficou com umtrabalhar excelente,n se ouve nada,mas quando se da gas fica com um ronco........ aconselho....abrços e obrigado pelas opiniões

  11. #11
    Marco Average Avatar de Marco Ivan
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    Boas pessoal, ja efectuei a alteração, tirei pré-ctalisador,catalisador e panela final. ficou com umtrabalhar excelente,n se ouve nada,mas quando se da gas fica com um ronco........ aconselho....abrços e obrigado pelas opiniões
    Boas, no meu stilo fiz o contrario, tirei a panela intermedia e meti uma final artesanal, sem a panela final vais perder ponta...

  12. #12
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    Boas,perco ponta,mas ganho saida,certo?

  13. #13
    Marco Average Avatar de Marco Ivan
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    Boas,perco ponta,mas ganho saida,certo?
    sim, fica mais rapido em baixas....

  14. #14
    Junior Member Novato
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    era o k eu queria,prefiro saida do que ponta...obrigado a todos

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