Golf 1.6 TDI 105cv @ 168cv 359nm - Check About Diagnóstico Automóvel Lda

[Pits]

Palavras pra quê...

Turbo modificado, reprogramação de centralina e filtro de partículas eliminado



Stay tuned

[feel_the_power]

que turbo é?

[MDK]

55cv a mais, imagino mais um cliente satisfeito

[Pits]

que turbo é?

De um VAG 2.0 TDI CR 170cv, é tudo o que sei

[vasco fernandes]

Deve ser o KKKBV43B

[PilotoZetec]

A próxima compra deve ser mesmo a embraiagem!!!

Deve ter ficado bem fixe!

[leonardo_]

Smokeless?

[ERICS3]

Muito bom.

[Pits]

Digamos que faz uma névoa quando o acelerador é calcado, e depois vai "limpo", ou só com aquele fumo cinzento muito ligeiro, mas que permite ver a traseira.

Não foi alvo de um desenvolvimento intensivo, tivemos pouco tempo para fazer o que fizemos... Ainda assim, ficámos contentes com o resultado.

[leonardo_]

Parabens, isto já tem um IC jeitoso? como tem o golf 5?

eu no meu 206CC 1.6 hdi, com VB (sem fumo) fiquei limitado aos 161cv em maha devido ao IC

[Pits]

Parabens, isto já tem um IC jeitoso? como tem o golf 5?

eu no meu 206CC 1.6 hdi, com VB (sem fumo) fiquei limitado aos 161cv em maha devido ao IC

O Golf 6 1.6 TDI tem o intercooler grande, este carro em banco e com esta potência fez no máximo 45 graus de admissão e com pressões acima dos 1.5 bar desde as 1900rpm até ás 4200rpm.

Pena o cliente ser de longe, senão com mais tempo conseguia-se mais qualquer coisa. Desenvolver electrónica com tempo limitado "é chato".

[FastCupra]

Excelentes valores e se é a fazer 1,5bar acho que ainda podia surgir daí muito equideo. Como está a nível de injecção? Ainda com margem?

[engcorreia]

Parece que este motor a nivel de valores, pelo menos, vem dar luta aos hdi...muito bons valores...o binario parece elevado ainda assim...

[Pits]

Excelentes valores e se é a fazer 1,5bar acho que ainda podia surgir daí muito equideo. Como está a nível de injecção? Ainda com margem?

Há margem para mais injecção, no entanto, e com muita pena nossa, não foi possível explorar mais. Começámos ás 15h acabámos já depois de 20h e o cliente teve de seguir para norte...

Ele foi satisfeito com o resultado, nós ficámos com um bichinho que se calhar haveria ali mais qualquer coisa.

Vamos tentar fazer agora num Seat Ibiza 1.6 TDI que foi modificado com um intercooler grande "aftermarket", um resultado assim "sonante"... Talvez 150cv e 340nm para o Seat Ibiza 1.6 TDI 105cv com o turbo original.

Veremos...

[ricardo_P_GT]

168cv... a coisa está-se a movimentar a bom ritmo!
Já há algum outro sintoma sistemático para além da embraiagem?!

[Pits]

168cv... a coisa está-se a movimentar a bom ritmo!
Já há algum outro sintoma sistemático para além da embraiagem?!

Ricardo não percebi a questão

[ricardo_P_GT]

Ricardo não percebi a questão

Se do que tens visto, esses motores se têm aguentado bem sem problemas de hardware depois das repros. A embraiagem falha pk precisa de ser reforçada, mas injeção, por exemplo, tem mostrado fiabilidade?

Cumps.!!