FSE - Dúvidas

[MercFan]

tenho um motor 2200cc a gasolina, (Centralina / MAF)


Que ganhos se podem esperar da montagem de uma FSE ? sabendo que a pressão da gasolina já é de 3,7-4.0 ???

Como é depois o controlo ? É preciso alterar mais alguma coisa ?

[ricardo_P_GT]

N tem manómetro? Pegas numa bomba de ar com manómetro e regulas a pressão à mão, tem um parafuso, é só rodar e ir "soprando" com a bomba, assim k te xegar aos 4bar deixaas de apertar...de k marca é?

[ricardo_P_GT]

Podes meter a pressão na régua k kisers, vais notar logo no ralenti do carro, sobe, depois, só se o sistema k usa o teu carro for mt lento, a magnetti marelli levava vantagem em relação aos bosch nesse sentido e o k pode resultar com o aumento da pressão é um ligeiro aumento da resposta ao acelerador e em alta rotação nunca te falha a gota.

[MercFan]

o sistema é BOSCH, salvo erro EZL

M111.960 - 2200cc N/A da MBenz.


Pondero comprar a FSE, respectivo manómetro desde que valha a pena. Tenho visto que não passam mto da pressão que ja tenho actualmente no carro (origem). Será assim como digo ?

[ricardo_P_GT]

Tenho visto que não passam mto da pressão que ja tenho actualmente no carro (origem). Será assim como digo ?

N percebi...as fse n passam dessa pressão?

[ricardo_P_GT]

[QUOTE=MercFan;514251]o sistema é BOSCH, salvo erro EZL

M111.960 - 2200cc N/A da MBenz.

QUOTE]

Já é um sistema recente, n tem problemas de lentidão...pelo menos p uso "doméstico"...

[MercFan]

N percebi...as fse n passam dessa pressão?

o que tenho visto fala de pressão até 4 O.o

daí a dúvida.


e agora vejo que ha problemas por o carro ser automatico ......

[ricardo_P_GT]

Assim derepente n tou a ver se há alguma com manómetro a controlar mais de 4bar...mas se n houver tb se faz! A mola interior pode mt bem ser trocada!
Mas, axas k os gastos na fse compensa o rendimento k vais ter? Se tiveres um chip ou repro k exija mt dos injectores...e bomba de gasolina à homem...senão n tou a ver p k keres isso...

[MercFan]

Assim derepente n tou a ver se há alguma com manómetro a controlar mais de 4bar...mas se n houver tb se faz! A mola interior pode mt bem ser trocada!
Mas, axas k os gastos na fse compensa o rendimento k vais ter? Se tiveres um chip ou repro k exija mt dos injectores...e bomba de gasolina à homem...senão n tou a ver p k keres isso...

O problema é mesmo esse, não conheço quem trabalhe estas centralinas, a nível de injectores já é o topo que dá para adaptar desta série e ....... as bombas são chatas....

[ricardo_P_GT]

Então tens aí um belo caso p estudo!
Automático referes-te à caixa? N gosto delas...por isso n te sei dizer o kt influenciam...axo k tens aí um bico de obra! Umas belas horas de investigação!

[FQ200turbo]

ajustar com sonda de banda larga e o melhor, tira-se uns bons cv assim

[MercFan]

Então tens aí um belo caso p estudo!
Automático referes-te à caixa? N gosto delas...por isso n te sei dizer o kt influenciam...axo k tens aí um bico de obra! Umas belas horas de investigação!

neste caso ajuda mto, o carro torna-se mais rápido mas tudo o que seja troços de montanha so mesmo com 3ªs bloqueadas.


O problema está no 'esticão' do kick-down segundo tenho lido