- Filtro de Partículas

[Neo]

Boas.

Andei à procura (se calhar não o suficiente) e não encontrei qualquer tópico onde estivesse claramente discriminado este assunto.

Como muitos devem saber, o filtro de partículas vem revolucionar, na minha óptica, o mundo diesel.

A minha questão é muito simples:

- Há possibilidade de instalar o tal filtro de partículas à posteriori ? Ou seja, por exemplo, instalar nos PD150 ? Alguém sabe dar mais informações relativamente a esta situação ?

Cumprimentos

[Goodspeed®]

Boas.

Andei à procura (se calhar não o suficiente) e não encontrei qualquer tópico onde estivesse claramente discriminado este assunto.

Como muitos devem saber, o filtro de partículas vem revolucionar, na minha óptica, o mundo diesel.

A minha questão é muito simples:

- Há possibilidade de instalar o tal filtro de partículas à posteriori ? Ou seja, por exemplo, instalar nos PD150 ? Alguém sabe dar mais informações relativamente a esta situação ?

Cumprimentos

Boas

Vem revolucionar ou não

Porquê ? Porque os carros que tragam FAP, um dia que os queiras chipar, tens sempre o sistema Anti-Poluição a funcionar, portanto sempre a queimar os gases de escape que esteja acima dos valores permitidos e sempre a aparecer uma luzinha no tablier. Não sei ao certo, se essa função tira rendimento ao motor..

O Bom tem haver com o ambiente porque assim, consegue-se livrar das particulas mais nocivas, queimando-as, tipo inceneradora.

[206V6]

Não dá para adicionar, além do fap, existe paralelamente um calculador, que vai colocando pequenas doses de aditivo, ao combustivel, de modo a ajudar a eliminar particulas que obsruem o fap.


O Fap, não queima particulas, mas sim vai "entupindo".



Os sensores a montande e ajusante servem unicamente para medir o diferencial de gases nas extremidades, podendo assim haver um diagnostico quanto ao estado do fap, não influeciando a injecção, a menos que haja uma regeneração forçada, nessa altura, as particulas são então queimadas.

Essa regeneração é controlada por aparelhos de diagnostico ou pelo calculador de injecção, quando em andamento, imperceptivel ao condutor.
Cump's

[trqster]

A montagem à posteriori de um FAP n é lá mto viável pelas razões aqui enumeradas...a regeneração do mesmo está dependente de ciclos de injecção extra de modo a aumentar significativamente as EGT's e queimar/regenerar as partículas acumuladas.

Eu tb n me importava nada de ter um FAP no meu xaruto, n q ele fume mto pq n fuma, mas zero smoke era mto porreiro..
Enfim....fica p o próximo..

abraço

[PernaLonga]

Boas,

O Filtro anti-particulas creio que pertence à 5ª de sistemas de injecção Diesel: em que num mesmo ciclo existem 2 pré-injecções, 2 pós-injecções e uma suplementar (já com válvula de escape aberta). A pós-injecção suplementar destina-se a queimar as particulas neste filtro situado na carcaça do Catalizador, renegerando-o assim.

Se este sistema interfere com a potencia do motor ??? Acho que n é preciso ser-se tão específico. Seja com este sistema ou com outro, o que está a forçar a introdução destes sistemas é as nomas anti-poluição Europeias. É apenas mais um sistema para que se cumpram os níveis de emissão de poluentes.

Tem sido assim e vai continuar a ser: desenvolver motores e carros tendo cm objectivo principal reduzir consumos e emissões.

Abraço ao Fórum

[FastPug]

Boas,

Eu ao contrário gostava de conseguir retirar o meu FAP, alguém sabe se é possível?

Aquilo só me dá é chatices, é um aditivo de gasóleo que de vez em quando tem de levar e que custa quase 50€ o litro, aos 73000Km tive de meter um FAP novo foram 600 e tal € à vida, e se quiser dar mais power na repro tb tá quieto.

Por isso quem não tem pode agradecer, eu se desse tirava pa meter tubo directo mas segundo consta não é possível.

Cumpts

[Goodspeed®]

Boas,

Eu ao contrário gostava de conseguir retirar o meu FAP, alguém sabe se é possível?

Aquilo só me dá é chatices, é um aditivo de gasóleo que de vez em quando tem de levar e que custa quase 50€ o litro, aos 73000Km tive de meter um FAP novo foram 600 e tal € à vida, e se quiser dar mais power na repro tb tá quieto.

Por isso quem não tem pode agradecer, eu se desse tirava pa meter tubo directo mas segundo consta não é possível.

Cumpts

Boas. Receio que não consigas.Isso mexe com electronica e componentes fisicos.

Deve estar ai para aparecer um solução para este "problemas"

Abraço

[Deathwind aka Cueca-preta]

sabem a que norma pertence o FAP!?

Eu creio que seja à norma EURO IV.....
mas nao tenho a certeza..

O meu focus tem a EURO III, ainda estou a tentar descobrir se traz ou nao filtro anti-particulas..mas axo ke nao..apenas o tdci 90cv

[GetzCRDi]

Boas,

Eu ao contrário gostava de conseguir retirar o meu FAP, alguém sabe se é possível?

Aquilo só me dá é chatices, é um aditivo de gasóleo que de vez em quando tem de levar e que custa quase 50€ o litro, aos 73000Km tive de meter um FAP novo foram 600 e tal € à vida, e se quiser dar mais power na repro tb tá quieto.

Por isso quem não tem pode agradecer, eu se desse tirava pa meter tubo directo mas segundo consta não é possível.

Cumpts

Boas. Receio que não consigas.Isso mexe com electronica e componentes fisicos.

Deve estar ai para aparecer um solução para este "problemas"

Abraço

desculpem se tou a dizer alguma asneira das grandes....

já que não é possivel a instalação de um fap num carro que não tenha, não será possivel fazer a sua substituição por um maior nos carros equipados com este?
francamente não sei se o mesmo fap serve por ex. para o 1.4 e para o 2.0....
não serão de capacidades diferentes?
não é possviel por um fap de um motor de maior cc num com menos cc mas com repro, afim de evitar a tal luzinha?
se isso está ligado á electronica então também é possivel a sua programação (acho eu)?

desculpem o exesso de perguntas, ás vezes passo-me!!!

fiquem bem!

[Deathwind aka Cueca-preta]

Boas,

Eu ao contrário gostava de conseguir retirar o meu FAP, alguém sabe se é possível?

Aquilo só me dá é chatices, é um aditivo de gasóleo que de vez em quando tem de levar e que custa quase 50€ o litro, aos 73000Km tive de meter um FAP novo foram 600 e tal € à vida, e se quiser dar mais power na repro tb tá quieto.

Por isso quem não tem pode agradecer, eu se desse tirava pa meter tubo directo mas segundo consta não é possível.

Cumpts

Boas. Receio que não consigas.Isso mexe com electronica e componentes fisicos.

Deve estar ai para aparecer um solução para este "problemas"

Abraço

desculpem se tou a dizer alguma asneira das grandes....

já que não é possivel a instalação de um fap num carro que não tenha, não será possivel fazer a sua substituição por um maior nos carros equipados com este?
francamente não sei se o mesmo fap serve por ex. para o 1.4 e para o 2.0....
não serão de capacidades diferentes?
não é possviel por um fap de um motor de maior cc num com menos cc mas com repro, afim de evitar a tal luzinha?
se isso está ligado á electronica então também é possivel a sua programação (acho eu)?

desculpem o exesso de perguntas, ás vezes passo-me!!!

fiquem bem!

É possivel evitar a luz..mas dps acende-se erro do motor...pk detecta uma anomalia...

Kt a aumentar..mm ke desse..kem iria dar 600euros para um FAP melhor kd ke com esse dinheiro ou comprava um turbo melhor e embraiagem..ou outras coisas quaisquer..

o meu focus foi-lhe recentemente incrementado uns bonus na cenralina e para já está leve..mas nao acendeu nenhuma luz !! o que é mt bom! =)

[SiRiuM]

À empresas que removem com sucesso a FAP, algumas conhecidas.
Ao contrario do que alguns dizes é evidente que retira potencia ao motor como é obvio um diesel tem por mais que custe de deitar algum fumo negro se não o deitar é porque existem mecanismos que o anulam para isso serve a FAP e como uma user ja disse vai entupindo e não é uma tecnologia tao avancada quanto isso pois os sensores avariam com facilidade e fazem com que a FAP não venha a regenar e fazem com que i carro tenha de ir para a oficina, eu tenho um carro com FAP e digo tem sido uma coisa irritante.

[Mafia]

desenterro do dia...

[Artur Costa]

desenterro do dia...

E a fazer ma publicidade... cm pub a uma casa de repros na sig e a dizer que os FAP tem dado probs... humm :p

[SiRiuM]

E a fazer ma publicidade... cm pub a uma casa de repros na sig e a dizer que os FAP tem dado probs... humm :p

Peço desculpa pela Pub ja a retirei e não era para fazer publicidade mas sim pk estava a ler o topico e é um problema frequente.

[Fredy]

Boas companheiros



Gostaria de solicitar a vossa ajuda no sentido de recolher o maximo de testemunhos e experiencias neste caso especifico de falhas no sistema DPF dos nossos veiculos.

Eu sou mais um de comprou um veiculo (Chevrolet Captiva) novo á 3 anos atrás e neste momento estando com 50 000 Km já fiz 5 mudas de Óleo, igual numero de filtros de óleo e continuando o veiculo a fazer constantes regenerações através do filtro de particulas de 100 em 100 km e por vezes menos, a marca ( Chevrolet ) continua a fazer referencia que isto é um sintoma "normal", no qual implica fazer kilometros com o carro em andamento até o processo de regeneração estar completo, fazendo com que me obrigue a gastar tempo, gasóleo e constantes manutenções na viatura.



Já escalei o problema para a Chevrolet Portugal e já fiz uma queixa na DECO, no entanto e como tenho um advogado a tratar do problema necessito de recolher o máximo possível de testemunhos de pessoas que se queixam desta tecnologia que é benéfica para o ambiente mas péssima para o consumidor final.



Se tiverem disponibilidade gostaria que entrassem em contacto comigo:



e-mail / msn: Fredy100@hotmail.com



Cumprimentos



Nuno Gonçalves

[knight]

desenterrado pela 2ªvez

Se procurares por ai, ja ha soluções para alguns veiculos com FAP, ou seja, FAP fora

[kamurca]

Pronto, vou desenterrá-lo pela 3ª vez eheh

Eu também tenho um carro com FAP, ( MINI One D ) e queria meter linha de escape directa, fazer uma repro ( levezinha ) e meter um filtro de caixa.

Pelo que li, há casas que conseguem eliminar o FAP ( quem me poder informar de uma na zona de Aveiro, que me mande MP sff )

a minha pergunta é a seguinte:

Ao retirar o FAP ( electronicamente e fisicamente ), poderei ter problemas de futuro ? Perdas de rendimento ?

Desde já agradeço as respostas

[ZA206]

Boas,

eu tirei o FAP ao meu 206 e ficou impek
perde ligeiramente em ponta mas isso compensas na repro
ate agora nao tive nenhum tipo de stress, tens é k ter cuidado com quem faz isso porque as sondas teem de ficar la e na msm posiçao

[BlackHGT]

Também gostaria de retirar o FAP do meu focus MK2 1.6TDCI, agúem sabe onde o fazer de forma eficaz na zona norte?

[Hugo.Kax]

boass.. oh pah eu estou aqui tipo penetra.. mas estou com problemas no meu hdi.. percebes algo deste tipo de carros.. é um 306 hdi