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Tópico: Fiat bravo td 100

  1. #1
    Junior Member Novato
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    Padrão Fiat bravo td 100

    Olá boas,
    tenho um bravo TD100 de 98 há pouco mais de um mês com 160 000 km e como estava habituado a altas cilindradas a gasolina estranhei um pouco a ''moleza'' do mesmo.

    Não percebo grande coisa de carros a diesel ( é o meu primeiro ), mas ouvi dizer que com o avanço da bomba e aumentando a pressão do turbo que se pode
    conseguir algo engraçado.
    Queria saber se sabem no porto onde posso fazer isso ( de confiança ), pois não me atrevo a mexer.

    Obrigado!

    PS: Ele deita bastante fumo ao puxar por ele e quando tá algum tempo parado custa a pegar e sai alta fumarada, alguma ideia do que poderá ser ?

  2. #2
    Legendary Super user Avatar de d-zaster
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    O custar a pegar a frio e fumarada... muito provavelmente será velas.

    À partida esse TD100 é dos que já não dá problemas de cabeça de motor (problema muito conhecido nos td100), por isso podes sempre dar um bocadinho de débito e umas 200 gramas de turbo que ficas com um carro mais engraçado e mantens a fiabilidade.

    cumps


  3. #3
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    Um bocado de debito um bocado de pressão no turbo e um intercooler e um filtro kn de caixa ja ficas bem servido e dentro da legalidade...

  4. #4
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    Quando esses modelos saíram andavam muito bem e eram alterados com muito sucesso. Creio que foi com esse modelo que as competições automóveis diesel começaram a ser moda em Portugal.
    Os consumos máximos em autoestrada eram porém altos, na casa dos 14l/100 com o motor de origem.

  5. #5
    Senior Member Average 2
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    Os de trofeu eram de origem os jtd 105 tanto que saiu uma versão de estrada chamada 130r

  6. #6
    Cap
    Cap está desconectado
    pigz0r Super user
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    Os últimos. Os primeiros bravos a correr no CNV-TD eram baseados nos TD100, se a memória n me falha.

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