DYNO - Honda Civic B16 - Turbo - 337,3cv\320,3nm

[Yuri]

Deixo aqui um teste de potencia que fiz passados quase 3 anos desde o meu ultimo.

já não media a algum tempo então fui ate la ver a potencia após algumas modificações.

tenho medido sempre no mesmo banco para ver as evoluções

Depois de fazer o teste fui ate a do C2 ver as velas e dar um check-up ao carro.

Qual o nosso espanto k carro tinha 2 velas com a cerâmica solta e a deixar passar compressão lol ou seja aquela parte branca do topo da vela rodava sobre a mesma lol.

Colocamos velas novas e fui testar o carro ficou ligeiramente mais forte mas já não voltei ao dyno .

Pronto fica a marca de

Potencia veiculo máxima 337.3 Cv @ 7832 Rpm
Potencia Roda 304.4 Cv
Potencia Dissipada 34.9 Cv
Binário Motor 320.3 Nw´m @ 6164 Rpm
Potencia Máxima (Norma Isso 1585-1992) 343,3 Cv
Velocidade Máxima 243,9Km/h @ 8690 Rpm

Temperatura do ar 21.9 Graus
Pressão Atmosférica 981 mbar

deixo o gráfico afim de analisarem as linhas e darem a opinião.




O carro tem cabeça Stock. Ou seja cames,válvulas e ate colector de admissão e borboleta td original.

[LeNnOxLeWiS]

mto porreiro! parabens! só não percebi essa jogada de primeiro fazer o dyno e só depois a "revisão"... foi mal feito! :P

abraço, grandes hondas!

[Yuri]

mto porreiro! parabens! só não percebi essa jogada de primeiro fazer o dyno e só depois a "revisão"... foi mal feito! :P

abraço, grandes hondas!

foi naquela antes de ir embora deixa la ver como estão as velas.

porque não se notava nada foi mesmo numa de curiosidade de ver se já precisava.

só me lembrei depois lol.

[EC PROM]

muito bom

[ThakiDk]

nice job ;>

[xtc]

yuri preciso urgentemente falar ctg

[Yuri]

yuri preciso urgentemente falar ctg

na boa. manda PM se quiseres.

[TdiSportR]

Está o VTI que dobra a potencia!

[rZm]

Já não te compensa por outro colector de admissão?

Não falo de um VictorX, mas pelo menos um do integra?

[Prodrive]

Está um bocadinho fortinhooo

O C2 está farto de dar provas, toca a dobrar potencias...

[xtc]

Está um bocadinho fortinhooo

O C2 está farto de dar provas, toca a dobrar potencias...

já se dobrou ha bastante tempo (anos)

[Yuri]

Já não te compensa por outro colector de admissão?

Não falo de um VictorX, mas pelo menos um do integra?

Sim è a ideia que tenho numa próxima mod mudar o colector de admissão e borboleta.

Mas irei colocar algo assim tipo Itr ou algo parecido. VictorX é pros brutos lol

depois não tenho motor para encher aquilo hehehehehe

[_redliner_]

Não há muito que dizer...
Está canhão!!!

Parabéns pela máquina Yuri

[Camalogui]

Bom dia,

Vocês só podem ser Alquimistas...

Parabéns pelo reconhecimento a nível nacional e internacional, Inteiramente Merecido!!!

Cumps.

[Yuri]

Bons dias.

Deixo um video do carro desse dyno. Um testesito puxar 4 e 5.

PS. Qd faz akele papapapapa não è o carro a cortar è a linha k deu uma mocada no chao e por vezes bate no carter. A ideia era cortar 5 mas nao chegou a cortar. ele corta certinho nas 9000rpm. ainda faltava um nadinha.

Aguardo opiniões dos users quer positivas quer negativas.

http://www.youtube.com/watch?v=yuaB4...layer_embedded

[BrunoCTR]

eu curtia de ver um video feito do carro a acelerar prai desde as 2500 rpms ate ao corte, em 4ª, para ver como é k a potencia evolui ao longo de toda a faixa de rotaçao

[Yuri]

eu curtia de ver um video feito do carro a acelerar prai desde as 2500 rpms ate ao corte, em 4ª, para ver como é k a potencia evolui ao longo de toda a faixa de rotaçao

um dia destes faço isso

Mas ele em baixas è um bocado morto alias como todos os motores Vtec.
So qd liga vtec e k eles soltam a alma lol.

O meu o turbo esta cheio na totalidade prai 1000Rpm antes do vtec mas qd entra vtec e k parece k se sente td ao mesmo tempo turbo e vtec.lol

[irmãosmetralha]

tá mto nice, bom trabalho.

[Lord_of_boards]

Ate o ponteiro do combustível se mexe bem

Grande canhão, parabéns.

[Black Smoke Raio Azul]

Este secalhar é o tal que atropelou em tempos o irmão BS, num video aqui publicado
Parabéns