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Tópico: (Duvida) Peugeot 106

  1. #1
    Junior Member Novo user
    Data de Inscrição
    Jan 2012
    Mensagens
    1

    Question (Duvida) Peugeot 106

    Olá a todos.
    Eu sou novo no forum mas gostava que me tirassem uma duvida.

    Eu estou a preparar um carro para Rally nomeadamente um 106. Acontece que estava a pensar em retirar a centralina para eliminar a cablagem desnecessária.

    Já me informaram que é possível eliminar a centralina, tendo apenas de arranjar um distribuidor, bobine de chamada, carburadores, a cablagem e mais uns outros acessórios.

    Por sorte quando comprei o carro trazia montes de material e tudo o que precisava para poder anular a centralina estava lá menos a cablagem.

    Agora a minha duvida é como é que tenho de fazer as ligações, ou como consigo arranjar uma cablagem para esse efeito, porque tenho de enviar corrente para a bobine de chamada entre outros pontos.

    Espero que me consigam ajudar com esta minha duvida.
    Obrigado pelo vosso tempo

  2. #2
    Senior Member Super user Avatar de 106XSiLx
    Data de Inscrição
    Aug 2007
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    Citação Mensagem Original de KaZaK Ver Post
    Olá a todos.
    Eu sou novo no forum mas gostava que me tirassem uma duvida.

    Eu estou a preparar um carro para Rally nomeadamente um 106. Acontece que estava a pensar em retirar a centralina para eliminar a cablagem desnecessária.

    Já me informaram que é possível eliminar a centralina, tendo apenas de arranjar um distribuidor, bobine de chamada, carburadores, a cablagem e mais uns outros acessórios.

    Por sorte quando comprei o carro trazia montes de material e tudo o que precisava para poder anular a centralina estava lá menos a cablagem.

    Agora a minha duvida é como é que tenho de fazer as ligações, ou como consigo arranjar uma cablagem para esse efeito, porque tenho de enviar corrente para a bobine de chamada entre outros pontos.

    Espero que me consigam ajudar com esta minha duvida.
    Obrigado pelo vosso tempo
    A ligações dependem muito do tipo de ignição que vai usar.
    Tem varios tipos de ignição
    a mais antiga, por platinados,
    uma que substitui os platinados por um interruptor por efeito de hall
    uma mais recente que já com um amplificador transistorizado ...
    e a ultima, EFI (tem centralina e injectores)
    Mecatrónica automóvel , diagnóstico e reparação

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