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Tópico: [DIY] BMW - Vários

  1. #1
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    Padrão [DIY] BMW - Vários

    Boas, como não encontrei este link aqui no fórum, aqui vai.

    Enciclopédia BMW DIW:
    http://www.bimmerdiy.com

    Aproveitem

  2. #2
    fLA
    fLA está desconectado
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    ehehehhehe
    dp.. disto.. ja so me falta o macaco e 4 cavaletes...
    L L

    bom post!!!

    ab, fLAVIO
    ex-GOLF IV .:R TDI
    "Existe comboios até a Alemanha?" -> Manguela
    www.b-mob.net

  3. #3
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    ... o link está lá !! Só falta o BMW na minha garagem...
    AUDI A4 2.5 TDI CABRIO - 2XX Project [Powered by Ghetto Mechanics]

  4. #4
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    este site ta ganda cena pa kem tem BMW tem mesmo tudo!
    bom post!!! abraço
    WHITE RALLYE

    30mm down -- let it breathe...SIMOTA -- kenwood source

  5. #5
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    para quem tiver um E34

    www.bmwe34.net

  6. #6

  7. #7
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    www.understeer.com

    tem uma secção porreira de DIYs.
    '95 E36 318tdS: Estrangulador admissão removido; punho BMW ///M ZHP; x-brace; casquilhos da suspensão sólidos; barras estabilizadoras BMW Sport Package; pneus Bridgestone Potenza; anilhas camber; amortecedores Bilstein.

  8. #8
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    E lá para dentro encontras:
    http://www.unofficialbmw.com

  9. #9
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    Há mtos, os BMW (especialmente os E36) são mto bons p modificar e trabalhar. Recomendo vivamente a instalação de uma x-brace (só nos E36; serie 3 entre 1991 e 99).
    '95 E36 318tdS: Estrangulador admissão removido; punho BMW ///M ZHP; x-brace; casquilhos da suspensão sólidos; barras estabilizadoras BMW Sport Package; pneus Bridgestone Potenza; anilhas camber; amortecedores Bilstein.

  10. #10
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    Citação Mensagem Original de metale
    Há mtos, os BMW (especialmente os E36) são mto bons p modificar e trabalhar. Recomendo vivamente a instalação de uma x-brace (só nos E36; serie 3 entre 1991 e 99).
    ~
    Ok, mas primeiro vou ver se arranjo um BMW hehehe

  11. #11
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    Citação Mensagem Original de Djizasse
    Ok, mas primeiro vou ver se arranjo um BMW hehehe
    Acho que os E36 compact andam a partir de 7000 euros. Não deixam de ser uma boa escolha, e um bom carro para modificar. Teem é de se aprender a guiar, a traseira é um bocado rebelde
    '95 E36 318tdS: Estrangulador admissão removido; punho BMW ///M ZHP; x-brace; casquilhos da suspensão sólidos; barras estabilizadoras BMW Sport Package; pneus Bridgestone Potenza; anilhas camber; amortecedores Bilstein.

  12. #12
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    Citação Mensagem Original de metale
    Citação Mensagem Original de Djizasse
    Ok, mas primeiro vou ver se arranjo um BMW hehehe
    Acho que os E36 compact andam a partir de 7000 euros. Não deixam de ser uma boa escolha, e um bom carro para modificar. Teem é de se aprender a guiar, a traseira é um bocado rebelde
    Ou então seguir directamente para um E36 a partir de 1995, de 3.2L , 6 velocidades e 321 cavalos, a partir de 16.000 euros, + 5.000 euros para as despesas de legalização e transporte

  13. #13
    ThE_KiLLeR
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    e foruns sobre bmws
    mas europeus?

    para apanhar infos sobre 320d..

  14. #14
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    Citação Mensagem Original de Djizasse
    Citação Mensagem Original de metale
    Citação Mensagem Original de Djizasse
    Ok, mas primeiro vou ver se arranjo um BMW hehehe
    Acho que os E36 compact andam a partir de 7000 euros. Não deixam de ser uma boa escolha, e um bom carro para modificar. Teem é de se aprender a guiar, a traseira é um bocado rebelde
    Ou então seguir directamente para um E36 a partir de 1995, de 3.2L , 6 velocidades e 321 cavalos, a partir de 16.000 euros, + 5.000 euros para as despesas de legalização e transporte
    Um M3? É é um bocado mais caro... mas são fixes.

    Citação Mensagem Original de ThE_KiLLeR
    e foruns sobre bmws
    mas europeus?

    para apanhar infos sobre 320d..
    Não sei, mas o meu tb é gasóleo e tou no www.bimmerforums.com

    Tirando o motor, o carro é igual. Vê na secção E46.
    '95 E36 318tdS: Estrangulador admissão removido; punho BMW ///M ZHP; x-brace; casquilhos da suspensão sólidos; barras estabilizadoras BMW Sport Package; pneus Bridgestone Potenza; anilhas camber; amortecedores Bilstein.

  15. #15
    ThE_KiLLeR
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    pois..
    mas nesse site procurando por 320d não da mta info..

    queria algo com mais informação
    sobre fiabilidade
    e alterações
    e afins..

  16. #16
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    Citação Mensagem Original de ThE_KiLLeR
    pois..
    mas nesse site procurando por 320d não da mta info..
    Pois, mas não podes procurar por 320d!

    Ou procuras por E46, ou perguntas-me k eu procuro. Não encontras nada pro teu motor, mas tb se é só de motor que vives, compraste o carro errado...

    Se pretenderes coisas a ver com chassis, travões, suspensões, interiores, etc, aí já é outra história, encontras um mundo de informação.

    Algumas considerações sobre os E46: a x-brace é incompatível com o teu modelo, pelo que para melhorar o chassis tem de ser uma barra anti aproximação; jantes 17 melhoram melhor o handeling no teu modelo do que suspensões rebaixadas.

    Pergunta k eu tento ajudar.
    '95 E36 318tdS: Estrangulador admissão removido; punho BMW ///M ZHP; x-brace; casquilhos da suspensão sólidos; barras estabilizadoras BMW Sport Package; pneus Bridgestone Potenza; anilhas camber; amortecedores Bilstein.

  17. #17
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    só falta mesmo eu ter um BMW mas esse dia há de chegar

  18. #18
    Junior Member Novato Avatar de metale
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    Um conselho pró pessoal k expressou o desejo de ter um BMW "um dia":

    Comprem um E30 (usado, claro, já não se fabrica). São os serie 3 feitos entre 83 e 91 (de certeza k já viram alguns). A essencia dos BMWs está lá (comportamento dinâmico excelente), além de que a idade leva a k seja um carro acessível financeiramente, e o facto de não ter muita electrónica faz com que dure mais do que os carros de hoje em dia (não tem tanta avaria; alguém conhece os MB cdi?... ). Já não se faz carros como dantes...

    Tenham apenas em atenção se ainda não passou dos 200.000km, e se tem bom aspecto (se está bem mantido).

    Agora, se quiserem um BMW pra "status", então é melhor irem mirar os stands, porque é dificil ter status com um carro de 15 anos... (a não ser ao pé de quem os conhece).

    Além de que... tchanâ! É um carro muita fixe pra modar (não comecem é já a pensar em kits estéticos...)

    http://forums.bimmerforums.com/forum...highlight=pics

    É o conselho de alguém que respira BMWs de dia e sonha com eles de noite.
    '95 E36 318tdS: Estrangulador admissão removido; punho BMW ///M ZHP; x-brace; casquilhos da suspensão sólidos; barras estabilizadoras BMW Sport Package; pneus Bridgestone Potenza; anilhas camber; amortecedores Bilstein.

  19. #19
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    o meu sonho é o E36 e mai nd

  20. #20
    ThE_KiLLeR
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    nao tenho um bmw ! infelizmente!

    mas ando a pensar na possibilidade de comprar um
    e queria saber já
    o potencial do motor

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