Descolagem para Maha - Piloto Raio Prata(Audi S3) e Piloto Daniel Guerra(Ibiza pd130)

[Black Smoke Raio Azul]

Está em preparação a deslocação para o Maha da Auto Eskáfia na próxima quinta-feira, dos pilotos Raio Prata e Daniel Guerra
Nestes dias fora da minha àrea de competência, realizei um ficheiro para o piloto Daniel, se bem que não alterei os seus valores dos graus de injecção (SOI), pois não quis alterar o seu trabalho nessa matéria
Após o teste realizado em estrada com o meu ficheiro, o piloto Daniel não gostou muito, mas eu disse-lhe que como não estava a par do seu (SOI), poderia não ficar de acordo com o pretendido por mim, ou seja tentar pô-lo ao nível do Raio Azul
Apesar disso, ele tirou ilações, que as utilizou no ficheiro que vai utilizar na sua medição na Auto Eskáfia, e fiquei contente por ter "uploadado" (minha especialidade), em alguns aspectos o ficheiro que ele irá medir
Os objectivos são claros, e passam por ele atingir os 250 cvs de potência, para assim poder subir de escalão, como sucedeu comigo no passado nas minhas evoluções com o Raio Azul
Espero que as minhas modes que ele aproveitou, possam de alguma forma ter ajudado a que ele não fique já eliminado da próxima fase da liga dos campeões da uefa
Quanto ao Raio Prata, terei de esperar que o piloto Daniel consiga eliminar o haldex, pelo Vag antes do dyno, para assim poder efectuar a medição apenas com tracção ás duas rodas da frente
Após e na expectativa que isso venha a ser alcançado, o objectivo passará por atingir no mínimo os 205 cvs, sabendo que o chefe de fila do Piloto Raio Prata, MikeS3, obteve a potência de 206 cvs em Maha
A versão do Raio Prata anuncia 210 cvs (AMK), tal como o S3 do seu chefe de fila, que também anunciava 210 cvs pela marca
Nesta medida, caso a potência seja inferior a 205 cvs no Maha, mesmo sabendo que o Raio Prata já conta com mais de 180 mil kilometros, assumirei com frontalidade a derrota e provavelmente nem irei sequer pensar em chipar a viatura
Aguardo com expectativa a medição de ambos os pilotos para tomar decisões futuras àcerca do futuro de ambos nesta modalidade excitante e muito dolorosa para as viaturas

[m_PeDrO_TD_m]

Raio power chip tuner de volta no seu melhor.. ja estas a desistir antes de começares.. dps vens com a conversa: "da proxima vez que la for é para ganhar" ehehe

[irmãosmetralha]

falam, falam, falam, falam.... e não dizem nada.

[Black Smoke Raio Azul]

Raio power chip tuner de volta no seu melhor.. ja estas a desistir antes de começares.. dps vens com a conversa: "da proxima vez que la for é para ganhar" ehehe

Sabes que o facto de ter mais de 180 mil kilometros põe-me apreensivo e algo descrente que isto irá medir alguma coisa de jeito
O Bruno Gt, vencedor dos concurso do tol, acredita que já perdeu cavalos e secalhar já não deve gozar de tão boa saúde
Contou-me que viu um S3 igual ao meu de 210 cvs anunciados, a medir na AP 190 cvs e isso deixou-me angustiado
Não estou para tentar evoluír numa viatura já de si cansada, ou está tudo em ordem e com isto ou então assumo o desaire
Encontrei aqui o dyno maha que o meu chefe de fila S3 deu quando mediu o seu stock

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Em relação ao piloto Daniel Guerra, ele terá como objectivo minimo aproximar-se destas linhas que o anterior Raio Azul tinha com 1.90b e turbo 2256, mas com pelo menos mais uns 10 cvs

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[danielchefe]

Esta deslocção está a ser preparada ao mais infomo promenor, e "prognosticos só no fim do jogo"

De facto o Piloto Diogo, na maior das suas boas vondades e de grande amizade quis contribuir para a minha felicidade, e propocionar-me bons momentos de satisfação, contudo não se realizou tal satisfação, deu para tirar bons "apontamentos" para se poder atingir o apogeu mas tarde! Tipo momentos kodac "para mais tarde recordar".

Estou com grande expectativa tanto eu como o Raio Prata para ver os resultados, se bem que o objectivo está mais que traçado que é atingir os 250CV.

Espero bem que dê para desligar o sistema de tracção às 4 rodas pelo vag com, porque se não der não sei mais o que poderá fazer para poderes medir em Maha.... Talvez cortar o veio de transmição... é uma hipotese

Grande abraço e cumprimentos para todos e um grande olá para si, ai em casa que nos está a seguir atentamente nesta nossa epopeia!

Cumps,

[Black Smoke Raio Azul]

Esta deslocção está a ser preparada ao mais infomo promenor, e "prognosticos só no fim do jogo"
De facto o Piloto Diogo, na maior das suas boas vondades e de grande amizade quis contribuir para a minha felicidade, e propocionar-me bons momentos de satisfação, contudo não se realizou tal satisfação, deu para tirar bons "apontamentos" para se poder atingir o apogeu mas tarde! Tipo momentos kodac "para mais tarde recordar".
Estou com grande expectativa tanto eu como o Raio Prata para ver os resultados, se bem que o objectivo está mais que traçado que é atingir os 250CV.
Espero bem que dê para desligar o sistema de tracção às 4 rodas pelo vag com, porque se não der não sei mais o que poderá fazer para poderes medir em Maha.... Talvez cortar o veio de transmição... é uma hipotese
Grande abraço e cumprimentos para todos e um grande olá para si, ai em casa que nos está a seguir atentamente nesta nossa epopeia!
Cumps,

Gostei muito do teu rendimento nesse post
Já confirmei essa possibilidade, e bastará desativar o haldex no vag, puxar o travão de mão e ligar o esp, para efectuar o dyno
Outro dia tive com o Rui do Golf e ele foi testar o S3 comigo, tendo ficado eu á pendura e ele a conduzir
Ele hoje disse-me isto após saber que ía a Maha

Diogo - Aguardando dyno em Maha diz:
Tenho que ír medir a piroca, não aguento mais o stress
Rui diz:
isso e bom para ver se o motor ta bom ou nao
para mim pareceu-me mt morto
Diogo - Aguardando dyno em Maha diz:
mas que mErda
tem de fazer 205 cvs
se nao fizer
reformo-me
Rui diz:
LOL
isso se fizer 180cv
tá bom para ir lá com o meu golf LOL

[Bari]

vai-te acusar uns miseros 170/180 cvs

[+1DCI]

Diogo aguenta a pressão!!!

[VECTRADTI]

O Diogo aguenta, o K03S é que não.

[+1DCI]

O Diogo aguenta, o K03S é que não.

O dele usa K04 isso é o dos 1.8T 180cv

[Bari]

O dele usa K04 isso é o dos 1.8T 180cv

x2 lol .........

[vitorgti]

O Diogo aguenta, o K03S é que não.

K03S ????

Se calhar Um K04...

[VECTRADTI]

My bad, pensei que os K04 so saiam nos 225 poneis. :facepalm:

Edit: De qq das formas, o Diogo aguenta a pressão o K04 é que não.

[vitorgti]

nop

210cv

[Bari]

..................

[vitorgti]

My bad, pensei que os K04 so saiam nos 225 poneis. :facepalm:

Edit: De qq das formas, o Diogo aguenta a pressão o K04 é que não.

depende do ponto de vista..
Ha k04 e k04...
E por ter um k04 nao ker dizer que nao tenha cv... O turbo nao é tudo..e um k04 ja da pa sacar uns belos cv....
Como es xipador deves saber isso.

[VECTRADTI]

depende do ponto de vista..
Ha k04 e k04...
E por ter um k04 nao ker dizer que nao tenha cv... O turbo nao é tudo..e um k04 ja da pa sacar uns belos cv....
Como es xipador deves saber isso.

Mas eu aqui tou só a tripar com o Raio.

[vitorgti]

Mas eu aqui tou só a tripar com o Raio.

Eu percebi
Abraços

[B-B-BOOST]

Encontrei aqui o dyno maha que o meu chefe de fila S3 deu quando mediu o seu stock

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Desculpa desapontar-te, mas esse teste não é o do Mike, mas sim meu .. estou em crer que o dele acusou mais binário, não tem kker problema como é lógico, é só para não estares a partir de valores que pensas que são de um carro e são de outro.

[ViPeR]

O haldex dá para desligar através de fusivel... pelo menos o meu (Leon Cupra 4) dá, eu é que não tenho por hábito mexer nisso e não sei se o S3 tem a mesma "opção"...
Nada como pesquisar a caixa dos fusiveis