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Responder com Citaçãose é possivel por um vnt17? claro k é, tudo é possivel.....
mas já exploraste bem esse turbo? um bocadinho antes de partir pa ver até onde ele se estica?
[Dúvida] Turbo para 1.3 CDTI
Boas pessoal....
Tenho 1 Corsa 1.3 CDTI de 70cv.....Gostava de mudar o turbo ao meu carro mas esatava na dúvida em qual por.....
É possivel colocar 1 VNT 17 no meu carro?
Qual o melhor turbo a colocar no meu carro?
Abraço ao ppl do forum...
PS:O meu trubo de origem é 1 KKK KP35
se é possivel por um vnt17? claro k é, tudo é possivel.....
mas já exploraste bem esse turbo? um bocadinho antes de partir pa ver até onde ele se estica?
Boas!
1 - Deves arranjar maneira para controlar a geometria pois o teu é de geometria fixa!
2 - O turbo não deverá ser maior que GT1544v, e com as devidas alterações podes ir até aos 130/140 cv!
~Mensagem Original de Lopez
Como posso controlar a geometria do suposto turbo novo?Este turbo GT15 é turbo pra aguentar k pressões?
N estou a pensar atingir tanta cavalgem mas ai uns 115 a 120cv acho que era o ideal....
Abraço
para pores essa cavalagem ese motor n vai durar muito...
digo eu
é o k penso
é puxar muito por um motor
cumps
120cv aguenta na boa tendo certos factores em conta.
Os injectores é que não sei se chegam para chegar aos 120cv´s.
Mas dá para por bem esse turbo e se os injectores deixarem com ic não tens stress nenhum.
Mtec performance
E como posso controlar o turbo via eletrónica?
Abraço
Passar um turbo de geo fixa pa geo variavel é possivel e não tem grandes stresses..
Tenho um amigo meu que fez isso e não houve stress nenhum e ficou brutal, cups,ibiza130 não chegam lá... Mas tb levou ic, radiadores etc...
És de que zona do país??
Mtec performance
Aqui tá um movie do corsa ao lado de um 206 2.0gti..
http://br.youtube.com/watch?v=3WjHBlaYjcA&feature=user
Foi no dia em que a embriagem dele entregou a sua alma ao criador, mas mesmo com a embriagem assim vê o resultado e tira as tuas colclusões.
Ps: e este foi o stage anterior
Mtec performance
1º o comparativo k é mostrado é de um carro completamente diferente.(pa mostra um 1.5TD dava-se o exemplo do Corsa do Becas k tinha mais de 200cvs mas aki fala-se do 1.3 CDTI)
2º um 206 GTI n é de perto nem de longe um CUP ou um PD130 (206 GTI é bem mais pastelão)
3º Faz um search no forum dos corsas, já andam aí com turbo do TDI 90cvs e c mto bons resultados, e para a potência k falas chega bem.
IC e radiadores é sempre uma excelente mod que te dá não só potencia como fiabilidade mas já implica um investimento maior.
Cumpts
Ya mas o que quiz mostrar que é possivel passar de geo fixa pa geo variavel e dár um exemplo.
2 dependendo do 206 que falas, stock o 206 é mais pastelão como tu dizes, esse tá mais rápido que um cup pois já tem algum material.
Já ouvi falar muito nesse corsa mas nunca o vi a andar.
Esse corsa ainda anda?
Este não tem 200 cvs mas deverá andar na volta dos 150/160 isto são sepusições pois nunca foi medido, mas o objectivo é bem mais além do que tem agora
Mtec performance
Sim tens razão FastCupra....
Será k arranjando 1 turbo do de 90cv tipo esse GT1544V ou GT1549S será 1 bom investimento?
Tenho Repro PKE, poderia falar com o ENG. N. Zeferino pra ver o k ele diz...
K aconselhas?
Abraço
O ideal é sempre fazer a escolha do setup com o preparador, só assim terás resultados garantidos e à medida do que pretendes.
Cumpts
Sim acredito, só comentei pk o 1.5TD é um motor que pouco ou nada tem a ver c estes novos 1.3CDTI.
Em relação a esse corsa, penso que já não existe.
Passar de geometria fixa pa variável sem que é possível pois conheço alguns casos mas como n domino não posso dizer como se faz.
Mas acima de tudo axo k a escolha do turbo devia ser feita em conjunto com o preparador e garantir k ele consegue por a GV a funcionar, caso n consiga, escolher um turbo GF que permita alcançar os valores e performance k se pretende.
Cumpts
Quer dizer que se ´já não vou ver esse corsa a andar.. Fico com pena pois sempre foi um carro que me despertou interesse o famoso corsa do becas
Mtec performance
Faz um search pode ser k ainda haja prai videos.
Além disso n tenho a certeza k já n exista...
Thank´s.. vou ver se acho alguma coisa.
Daqui a uns tempos a malta vai é perguntar pelo corsa do bogas
Mtec performance
Os corsas 1.5 td não precisam de muita potência para andar bem. O de um rapaz que andava aqui pelo fórum, com apenas 90cv, batia-se com tdis 110 stock (ibizas, os outros levavam). Isto porquê? Porque tinha os ~90cv entre as 3500 e as 6000 (sim, leram bem) e isto aliado à caixa curtíssima que tinha, dava um andamento muito fixe. Este corsa tinha IC dum A6 1.8T e turbo do Astra 1.7 TD (e débito e pressão regulados, obviamente).
Ah, tinha a potência máxima às 6000 mas fazia 6500.
Última edição por Cap; 14-07-2008 às 17:17.
corsa 1.5 TD nao tem potencia?
nao tem motor para isso?
axo q anda aqui mt gente mt enganadinha
CORSA POWER
SKILLACORSA - o tipo dos turbos
GINHOMANIACO No1
Tenho um vnt15(axo) do ibiza 110 de geo variavel pa vender.. ta montado num corsa 1.5td... é kuase plug and play... motivo, o dono precisa de algo maior mas mesmo com este turbo um tdi 130 nao faz farinha com o corsa...
manda pm se tiveres interessado
Mtec performance
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