[Dúvida] Del Sol esi

[gabry]

Boas gostava de pedir aqui aos peritos informações acerca de alterações que se podem fazer num del sol esi de stock apenas com um filtro diferente para que o mesmo tenha mais potência.E já agora até que potências já viram ou acham que este carro pode ir!

Abraços pessoal

[Pinguim]

Boa noite gabry

Há muita coisa que podes fazer num motor ESi, tudo depende do tipo de preparação que queres e do dinheiro que estás disposto a gastar!
Se quiseres uma boa preparação atmosférica, ela existe mas tens de gastar MUITO dinheiro para conseguir cerca de 170 Cv à roda, enquanto que se optares pela opção Turbo, gastas um pouco menos de MUITO dinheiro, mas consegues cerca de 280 Cv à roda (de acordo com dados fornecidos pela Edelbrock), mantendo o motor de origem!

Tudo depende da tua preferência e da tua conta Bancária

Abraço

[gabry]

Boa noite gabry

Há muita coisa que podes fazer num motor ESi, tudo depende do tipo de preparação que queres e do dinheiro que estás disposto a gastar!
Se quiseres uma boa preparação atmosférica, ela existe mas tens de gastar MUITO dinheiro para conseguir cerca de 170 Cv à roda, enquanto que se optares pela opção Turbo, gastas um pouco menos de MUITO dinheiro, mas consegues cerca de 280 Cv à roda (de acordo com dados fornecidos pela Edelbrock), mantendo o motor de origem!

Tudo depende da tua preferência e da tua conta Bancária

Abraço

Muito obrigado!
Preparação atmosféria significa?eu ainda sou muito maduro nisto!

Eu tenho um lindo del sol que salvo erro o motor esi do mesmo é um D16Y8 completamente de stock!Que alterações aconselhavas para iniciar?

Abraço!

[Pinguim]

Preparação Atmosférica = Preparação apenas de motor, ou seja sem recorrer a NENHUM tipo de indução forçada de Ar, tais como Turbos, Compressores, Nitros e afins...

Para iniciar, hum...TRAVÕES! LOL

Agora para o motor, Velas, Cabos de Velas e Admissão Directa, se possível Cold Air, por "pouco" dinheiro já sentes a diferença de certeza...agora MUITA ATENÇÃO com a marca de velas que escolhes para o teu carro ok?

Abraço

[gabry]

Preparação Atmosférica = Preparação apenas de motor, ou seja sem recorrer a NENHUM tipo de indução forçada de Ar, tais como Turbos, Compressores, Nitros e afins...

Para iniciar, hum...TRAVÕES! LOL

Agora para o motor, Velas, Cabos de Velas e Admissão Directa, se possível Cold Air, por "pouco" dinheiro já sentes a diferença de certeza...agora MUITA ATENÇÃO com a marca de velas que escolhes para o teu carro ok?

Abraço

Muito bem mas por exemplo posso fazer as alterações que me indicas-te e um dia meter por exemplo um turbo certo?Ou isso levaria a uma alteração total to material onde já tanto tinha investido?

Quanto ás velas penso que o melhor seria apostar neste pack http://www.vlatstore.com/esp/motor/ngk.html o que achas?Aconselha-me o material se puderes pois não ando muito dentro disto mas quero começar a vitaminar um pouquinho o meu menino!

Abraço e obrigado mesmo pela disponibilidade!

[Danyy24]

podes sempre fazer swap pro motor b16 do vti, b18 do integra ou mm k20 do civic type r.
mas s keres manter o motor d16 pq nao comecar pelo mais simples e barato??
Uma linha do vti com a panela final vti e uns colectores em inox e uma boa admissao com puxada ao choques. acredita q notas logo grande diferenca. Depois mais tarde podes sempre apostar em cams e outras cenas assim

[gabry]

podes sempre fazer swap pro motor b16 do vti, b18 do integra ou mm k20 do civic type r.
mas s keres manter o motor d16 pq nao comecar pelo mais simples e barato??
Uma linha do vti com a panela final vti e uns colectores em inox e uma boa admissao com puxada ao choques. acredita q notas logo grande diferenca. Depois mais tarde podes sempre apostar em cams e outras cenas assim

Mas penso que a honda não dá permissão para esse tipo de averbações!
Abraço.

Podias-me dizer preços ou assim?E já agora bons locais para comprar esse tipo de material?

Abraço

[Danyy24]

Sendo da mm cilindrada q o b16 (1.6) penso q nao teras problemas na inspeccao.
sitios para pecas em 2ª mao tens sempre o forum do clube honda.
Para pecas novas a vlatstore e a todoroki.
Precos depende mt d q keiras mas podes nestes sites teres boas ideias

[qzekmateus]

Um conselho maior :p primeiro investe um bocadinho na segurança só depois é que lhe metes veneno com a tua experiência a conduzir só vais ver muros a frente

Um bom sistema de travagem, um kit de amortecedor e mola a maneira e já começas a ficar com outra segurança

[gabry]

Um conselho maior :p primeiro investe um bocadinho na segurança só depois é que lhe metes veneno com a tua experiência a conduzir só vais ver muros a frente

Um bom sistema de travagem, um kit de amortecedor e mola a maneira e já começas a ficar com outra segurança

lol lol lol!

[Pinguim]

Gabry o meu primeiro conselho foi qual? TRAVÕES! LOL :P

Eu ainda tenho e vou continuar com o meu motor Stock...estou a juntar para os coils

Abraço

P.S- Vou ver o link e depois dou-te o feedback ok?

[gabry]

Gabry o meu primeiro conselho foi qual? TRAVÕES! LOL :P

Eu ainda tenho e vou continuar com o meu motor Stock...estou a juntar para os coils

Abraço

P.S- Vou ver o link e depois dou-te o feedback ok?

Ok...brigado!

[gabry]

Pessoal mais sugestões de material a usar.ABRAÇO

[Pinguim]

Gabry, as velas e o cabos são mto fixes...o ppl dos States usa bastante! Outra Empresa realmente muito BOA é a DENSO...antes de comprares as NGK, valia a pena dares uma olhada ao site e informares-te aí pela tua zona, da respectiva referência e preço para o D16Y8!

Abraço