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  • 1 Escrito por hugorego91
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Tópico: Dá para artilhar um motor 1.3 gasolina de forma legal ?

  1. #1
    Junior Member Novato
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    Padrão Dá para artilhar um motor 1.3 gasolina de forma legal ?

    Eu tenho esta duvida por muitos anos, ainda não encontrei respostas ..
    Eu tenho um ibiza de 93, com motor 1.3 a gasolina. O motor é fraco, e eu gostava de colocar mais potencia.
    Já ouvi falar em repros e tal, mas nunca me explicaram bem.
    Tambem já me falaram em turbo, mas dissera que o carro com o motor que tem, e um turbo em cima não iria aguentar muito tempo ..
    O motor tem 55cv, se eu conseguisse colocar com 75cv ja ficava muito feliz, será que existe solução para o meu ' problema ' ?
    Obrigado

  2. #2
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    claro que existe soluções !
    havendo vontade e €€€€ não há nada que não se faça !

    tenho conseguido bons resultados em carros dessa epoca , corsas, 106 etc !
    eu fico um bocado baralhado com os resultados dos bancos de testes, em entidades independentes !
    tenho feito carros 1.3cc 8v de 80cv que chegam a medir 105cv de stock só com repro e um filtro com mais fluxo. começo a pensar que existem casas de boa reputação que não sabem calibrar muito bem o banco !
    não tenho banco de testes , mas quando a 5ª fica como antes estava a 3ª não mexo mais !

    de momento faço reprogramações nesses carros em tempo real ! ou seja com o carro em estrada altero os mapas !

    ex
    Hondas civic 1.5 , 1.6 , 1,8 com ou sem VTEC com ajuste da abertura +/- RPM
    peugeot 106 , 1.4 , saxos
    Mitsubishi
    Nissan
    FIAT
    VAG"s e.t.c

    até +/- ao ano de 2000

    Cump"s

  3. #3
    Junior Member Novato
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    Mas eu consigo colocar repro neste carro, sem ter muitos problemas a niveis de inspeção, policia, etc ?
    E quanto me deverá custar, para colocar repro ?
    Obrigado

  4. #4
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    Repro num motor ma a gasolina de 93?
    Vai dar o que? 3cv? Não acho possivel tirar mais 10cv num motor aspirado a gasolina so com uma puxada e repro...

  5. #5
    Senior Member Average 2 Avatar de mexanico1971
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    Citação Mensagem Original de hugorego91 Ver Post
    Repro num motor ma a gasolina de 93?
    Vai dar o que? 3cv? Não acho possivel tirar mais 10cv num motor aspirado a gasolina so com uma puxada e repro...
    tens preferencia por algum modelo em particular 1.3cc de 1993 pra cá ,que queiras ver com 10cv a mais ?!
    cump"s

  6. #6
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    1.3 8v xsi ... Dizes que consegues tirar mais dez cavalos num motor desses só com repro? Eu já vi tudo, mas...
    mexanico1971 gosta disto.

  7. #7
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    Citação Mensagem Original de RubenSanto Ver Post
    Mas eu consigo colocar repro neste carro, sem ter muitos problemas a niveis de inspeção, policia, etc ?
    E quanto me deverá custar, para colocar repro ?
    Obrigado

    tens de mudar as definições de MSG , para eu poder enviar PM !

    cump"s

  8. #8
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    Podes sempre equacionar a troca pelo 1.3 do Polo G40 , 115CV stock.
    PUG 106 1.3 XSI 297.236Km´s " o Minorca "
    NSU TTS " o Cota "
    ALFA 156 SW " o Autocarro "
    Opel Corsa D 1.3CDTI 75cv@88CV Stock " o Xaruto "

  9. #9
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    Citação Mensagem Original de rickyrr Ver Post
    Podes sempre equacionar a troca pelo 1.3 do Polo G40 , 115CV stock.
    Era a melhor e mais barata solução.
    Chlorophant gosta disto.
    Built, not bought!

  10. #10
    Junior Member Novato Avatar de Nevric
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    Citação Mensagem Original de RubenSanto Ver Post
    Mas eu consigo colocar repro neste carro, sem ter muitos problemas a niveis de inspeção, policia, etc ?
    E quanto me deverá custar, para colocar repro ?
    Obrigado
    Eu também gostava de saber como funciona este aspecto...
    Desde repros a componentes que não sejam tão visiveis ou audiveis, ou seja, ganhos de potência que não dão nas vistas dá problemas em ipos e operações?

  11. #11
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    Boas.
    Com esse motor esquece, nunca vais sentir potencia extra.

    De 55cv para 65cv (que seria o melhor que se conseguiria com uma afinação), não notarias grande coisa.
    Vais gastar dinheiro que não compensa o investimento.

    Se queres mesmo manter o carro, começa por pensar e colocar o motor do G40.
    A cilindrada é a mesa, na ipo....não sei, a partida não devem implicar.

    Repro nesse carro (se for possível ), é só para gastar dinheiro, não vais notar nada.
    Qualquer clio 1.2 stock do mesmo ano andará mais do que o teu alterado

    Cumps.
    Neolfp
    X53-F8Q

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