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Responder com CitaçãoDe certeza que vários utilizadores (para não dizer dezenas se calhar) já tiveram este brinquedo. Ninguem têm nada para falar?
Cuidados na compra de 106 rallye mk1 1.3?
Boa noite a todos,
Andou comprador de um 106 rallye mk1. De preferência stock. O objectivo é "restaurar" caso seja necessário e guardar para estimar. Contudo arranjar um em bom estado é quase impossivel.
Contudo encontrei um 100% stock, só que têm 160 mil quilometros. Toda a gente me diz que com esta quilometragem esta por um fio aquele motor e deverá de ter de levar bronzes e afins.
Já sei que estes motores têm tendencia a ovalizar a cabeça com qualquer aqueciemento, assim como têm de se andar sempre em cima deles.
De resto mais alguns cuidados numa possivel compra?
Gostaria de ter a vossa opinião, já que o que não falta é malta que teve destes carros e ainda os têm.
Abr
De certeza que vários utilizadores (para não dizer dezenas se calhar) já tiveram este brinquedo. Ninguem têm nada para falar?
Eu se fosse a ti dava uma olhadela neste link
http://www.hiperstand.com/viatura_de...d_viatura=4702
Em relação a mecanica dos ultimos modelos ate 96 com motor 1.3 8v, eu tenho a certeza que é carro de coleção, uma vez que tenho um motor igual e que as vezes leva um tratamento um bocado inresponsavel e digo que sempre se aguentou sem dar um unico problema. E motor para aguentar sem notar diferenças de rendimento. De certeza que existem muitos rally que com poucos euros consegues estimar e guardar. Quanto ao caso de ovalizar cabeças desconheço completamente uma vez que nunca vi isso acontecer, e o meu ja tem perto de 150mil km.
Os problemas que tenho visto nesses modelos tem sido as pinturas devido a riscos e queimadelas do sol. Nos xsi a parte dos bancos que não e de couro custuma apresentar uns buraquitos porque e algo fragil.
Consegues arranjar um com facilidade, que so precisa de revisão normal , e sem gastares muito dinheiro. Posso dizer que estou altamente satisfeito com o meu pequeno leão e que graças a ele passei a ser fiel a peugeot, so me da despesa nos consumos uma vez que e um bebedo, de resto se não te espetares ou tiveres muito azar não te dara outras despesas.
Motor TU aguenta TUdo
Compra o carro, restaura, e mantem a linha OEM ... daqui a uns anos vais ter alegrias com filhos e netos a espantarem-se com os carros do "cota"
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