Cordoba Vario TDI 110

[D1S0RD3R]

Boas, um amigo meu comprou uma Cordoba Vario TDI de 110cv e quer meter-lhe um chip ou uma repro para ficar com uns 150cv.
Ela de origem não anda nada mal e esgota os 220km/h sem problemas, demorou exactamente 30 minutos da portagem de Évora (a 10km) e a entrada da VDG.

Que aconselham?

[brokenxenon]

O melhor e primeiro que tudo é comprar um conta km's bom, ou então tirar o chip que ela já trazia. Mas está muito boa assim

[BrunoBariado]

220 km/h ?? tem de ser numa descida ja algo acentuada..... e se tiver a caixa dos tdi sport do modelo de 2000.......

[D1S0RD3R]

Reais deve dar uns 200km/h ou algo do género, mas o que eu estava a querer dizer é que ela não tem problemas em manter velocidades de cruzeiro altas.
Ela veio de Andorra por isso não sei qual é a caixa, mas o ponteiro em quinta chega a uns 4300rpm salvo erro.
Apenas precisa de mais sal...

[Passat_rs]

4300 a 220 km's? nem pensar.a 4300 deves andar mais ou menos nos 190-195 de ponteiro e nao 220
Por acaso tenho um amigo que tem um passat tdi como o meu e quando vou a 200 ele ja vai a 220 antes de chegar ao vermelho era bom que assim fosse, era so makinas a andar ai.
O teu amigo tem um problema de conta voltinhas.

quanto ao que querem fazer aconselho reprog notas bem a diferenca.

Abraço

[BrunoBariado]

eu tenho um ibiza modelo de 2001 e ás 4000 vou mais ou menos a 200 de ponteiro. os modelos anteriores é k tinha a caixa mais curta.

[antão]

4300 a 220 km's? nem pensar.a 4300 deves andar mais ou menos nos 190-195 de ponteiro e nao 220 Abraço

E tens a certeza que é como tu dizes...pensa lá um pouco...

Quanto ao assunto qts km tem a carrinha? Embraiagem como está?

Ele quer alterar hardware do carro ou não?

Aconselhavel é repro agora depende do que ele quer meter no carro!

[Passat_rs]

se tiver 5 velocidades a caixa e a mesma que o meu passat por isso devo ter quase a certexa absoluta.

Os ibizas sao casos a parte.
Ja os golfs de 2001 com caixa de 5 tb so vao a 200 no ponteiro.

[D1S0RD3R]

A embraiagem está boa, mas não deve durar muito porque ele anda sempre a fundo, seja na AE ou no Saldanha, passou de um saxo 1.5d para aquilo e ninguém se meta à frente se não for para andar mais depressa que ele ...
Onde aconselham a repro em Lx?
O motor não ficará muito bruto com 150cv? É que os pneus já se borram para meter os 110cv no chão em 2ª, imagino com 140 ou 150...
Há mais mods com boa relação preço/ganhos?

[vntpower]

A embraiagem está boa, mas não deve durar muito porque ele anda sempre a fundo, seja na AE ou no Saldanha, passou de um saxo 1.5d para aquilo e ninguém se meta à frente se não for para andar mais depressa que ele ...
Onde aconselham a repro em Lx?
O motor não ficará muito bruto com 150cv? É que os pneus já se borram para meter os 110cv no chão em 2ª, imagino com 140 ou 150...
Há mais mods com boa relação preço/ganhos?

Esse teu amigo é um caso de gripe das aves

1º Cordoba 110cv da 220 na boa
2º 220 as 4300rpm
3º Que ninguem se meta a frente dele a não ser para andar mais rapido acho que nunca foi apertado mas quem sabe um dia destes...

De qualquer modo a minha ajuda é:

1º Que veja o problema que tem no velocimetro ou no conta rpm
2º O carro dele é um 110cv e para tirar bom proveito tem que fazer uma repro como deve ser, com esse turbo stock não chegará aos 150cv de certeza mas enfim eu não quero colocar-me a frente dele....ainda me leva a frente

cump

[joaobrito]

O melhor e primeiro que tudo é comprar um conta km's bom, ou então tirar o chip que ela já trazia. Mas está muito boa assim

este homem é o maior sempre co a su boquita lolo!
agora fizeste-me rir......

mas tambem te dou como conselho veres o problema q tens no velocimetro, e num penses q com apenas a repro xegas aos 150cv!
poelhe u bom sistema de injecçao com turbo a aconpanhar!
e ficas com um brinquedo engraçado!!!!
mas tem cuidado para num passares o redline!!! hehehehe