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Tópico: conselho num 320d E46

  1. #1
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    Padrão conselho num 320d E46

    Ola boas a todos andava a procura de carro e tinha vindo aqui a procura de infos pa agora que comprei percizava de ajuda.
    comprei um 320d de 98 e queria meter umas coisinhas mas manter o carro legal melhor dizer para poder passar na inspecao
    estava a pesar em:
    1 meter um filtro de ar fix se me poderem dizer onde arranjo e qual
    2 um escape de rendimento sei ke nos disel faz pouca coisa ou quase nada mas gostaria de ter se me souberem dizer tambem onde arranjo um dava geito
    3 nao sei eu sou de informatica sou bastante lego nestas coisas digao coisas.
    Pa repros e chips nao quero ke isso faz mal axo?!?!.
    mas essas coisas mais pekenas nao me importo dem ideias.
    (Filtros, Velas , coisinhas axim)Quais e como arranjo

    (De Maneira a que possa manter o carro legal)
    obrigada....
    Última edição por venon23; 17-04-2011 às 04:00.

  2. #2
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    Compraste um diesel-turbo. Esquece o filtro. Esquece o "escape de rendimento". Os ganhos no teu motor vêm principalmente da gestão entre injecção de gota e pressão do turbo.

    Podes considerar uma repro suave como uma "afinaçao" do teu motor. Nao fica a fazer fumo, a pressão que fazia nao se altera muito, e fica com umas curvas de binario e hp mais interessantes.

    Lembro-me que esse motor estava um pouco limitado (pelos injectores e turbo, nao me recordo ao certo) mas creio que consegues ficar com 150-160cv sem fumo só com repro soft.

  3. #3
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    Citação Mensagem Original de Daniel RD Ver Post
    Compraste um diesel-turbo. Esquece o filtro. Esquece o "escape de rendimento". Os ganhos no teu motor vêm principalmente da gestão entre injecção de gota e pressão do turbo.

    Podes considerar uma repro suave como uma "afinaçao" do teu motor. Nao fica a fazer fumo, a pressão que fazia nao se altera muito, e fica com umas curvas de binario e hp mais interessantes.

    Lembro-me que esse motor estava um pouco limitado (pelos injectores e turbo, nao me recordo ao certo) mas creio que consegues ficar com 150-160cv sem fumo só com repro soft.
    Há quem os tenha na ordem dos 170cv sem fumo, só com repro.

    Cumprimentos!
    Cumprimentos!

  4. #4
    JT
    JT está desconectado
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    nos de 150 talvez...
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  5. #5
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    Citação Mensagem Original de JT Ver Post
    nos de 150 talvez...
    Estava a falar dos de 136cv. Nos de 150cv até se consegue mais.
    Cumprimentos!

  6. #6
    Cap
    Cap está desconectado
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    Citação Mensagem Original de chainReaction Ver Post
    Há quem os tenha na ordem dos 170cv sem fumo, só com repro.

    Cumprimentos!
    Medidos num banco decente nem 160 se consegue tirar com repro.

  7. #7
    Senior Member Average 2 Avatar de 320 D OE
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    Olha quanto a filtros, nao me metia nisso, isso nunca me inspirou muita confiança, acho que o que vem lá esta muito bem, nunca troquei o meu. Se queres andar com o carro legal entao nao podes andar a fazer coisas na linha de escape, eu tenho o meu 320 com linha e se for apanhado pela moina a multa é de 300 euros. Quanto a repro, nao faz mal se for bem feita e se tiveres cabeça a andar no carro, nao é pa andar sempre a fundo, de qualquer maneira.
    BMW 320 D E46 1XX cv - RG POWER
    BMW 325 tds 150 cv
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