Compra de VW TDI 150CV de 01

[Knyght]

Boas
Surgiu a oportunidade de trocar o meu fraco liana a gasilona por um senhor carro. O Vw
TDI de 2001. Vou devidir o meu post em dois:
Tenho a matricula e gostava saber se o dono bateu ou se esta tudo regularizado com ele.
Depois acham que se exigir um diagnostico através da centralina e uma impensão B posso comprar o carro com confiança?
No proximo fim de semana irei fazer um test drive, quais os pormenores que devo ter em atenção?
O carro vem com estofos em pele da recarro (tipo braquetes parece de origem), jantes de 17, farois com a bola tipo xenon e a sigla TDI com estes dados posso ter a certeza que é o de 150CV?
Dicam-me dicas!
OBG

[tuningonline]

conseguir um teste de ligação ao vag-com ou mesmo a maquina da VW seria optimo, para ver possíveis erros. Se conseguires um entendido para ir contigo verifica as borrachas, a suspensão, estado dos pneus, estado dos estofos, etc. Aqui tudo o que vires em detalhe será optimo. Fica 30min a olhar para o carro sozinho...deve funcionar para ver detalhes. Eu ja comprei um usado e talvez tivesse que ter perdido mais tempo a ver os detalhes. A inspecção feita para ver o estado do carro tb seria bom.

Ve o livro de revisões.

Tenta levar o carro a cima dos 180...na madeira....não sei...

Conheces alguem com um carro igual? talvez se te acompanhassem...

[Knyght]

Da pra esticar acima dos 180Km/h sim, nos tuneis o pior é a bofia... Ta sempre em cima e o carro não deve tar com o seguro e seria mesmo muito arrisca-lo leva-lo até lá!
Mecanico vou arranjar o melhor possivel.
Vou exigir o diagnostico na centralina e a IPO. Não vou descutir o preço.
Cumpz

[a17929]

Boas
Surgiu a oportunidade de trocar o meu fraco liana a gasilona por um senhor carro. O Vw
TDI de 2001. Vou devidir o meu post em dois:
Tenho a matricula e gostava saber se o dono bateu ou se esta tudo regularizado com ele.
Depois acham que se exigir um diagnostico através da centralina e uma impensão B posso comprar o carro com confiança?
No proximo fim de semana irei fazer um test drive, quais os pormenores que devo ter em atenção?
O carro vem com estofos em pele da recarro (tipo braquetes parece de origem), jantes de 17, farois com a bola tipo xenon e a sigla TDI com estes dados posso ter a certeza que é o de 150CV?
Dicam-me dicas!
OBG

se tiver o tdi todo vermelho atrás e na tampa do motor tmb é o de 150cv.bancos recaro acho q só o de 150 tem.isso a andar é o inimigo.envergonha mts carros a gasolina de igual cilindrada.mas é o golf certo?

[Pits]

Tens sempre e hipótese de ver o livro de revisões do carro, tem lá um autocolante com o código do motor do carro que para o caso do golf 4 pd150 eu não sei o código mas fácilmente alguém lê isto que eu estou para aqui a escrever e mete De resto é olhares bem para o carro. Folgas entre faróis e para choques, com o capot aberto ver a travessa frontal Ver alinhamentos das portas, olhar para a pintura em contra-luz para se ver eventuais marcas de trabalho mal feito na chapa A mecânica é sempre pior, mas segue os conselhos já anteriormente dados

[SAC]

Boas
Surgiu a oportunidade de trocar o meu fraco liana a gasilona por um senhor carro. O Vw
TDI de 2001. Vou devidir o meu post em dois:
Tenho a matricula e gostava saber se o dono bateu ou se esta tudo regularizado com ele.
Depois acham que se exigir um diagnostico através da centralina e uma impensão B posso comprar o carro com confiança?
No proximo fim de semana irei fazer um test drive, quais os pormenores que devo ter em atenção?
O carro vem com estofos em pele da recarro (tipo braquetes parece de origem), jantes de 17, farois com a bola tipo xenon e a sigla TDI com estes dados posso ter a certeza que é o de 150CV?
Dicam-me dicas!
OBG

se tiver o tdi todo vermelho atrás e na tampa do motor tmb é o de 150cv.bancos recaro acho q só o de 150 tem.isso a andar é o inimigo.envergonha mts carros a gasolina de igual cilindrada.mas é o golf certo?

issos dos tdi´s vermelhos é mt relativo.....anda por ai um vectra "Type R"

nada melhor q ver no livrete

[BrunoBariado]

Boas
Surgiu a oportunidade de trocar o meu fraco liana a gasilona por um senhor carro. O Vw
TDI de 2001. Vou devidir o meu post em dois:
Tenho a matricula e gostava saber se o dono bateu ou se esta tudo regularizado com ele.
Depois acham que se exigir um diagnostico através da centralina e uma impensão B posso comprar o carro com confiança?
No proximo fim de semana irei fazer um test drive, quais os pormenores que devo ter em atenção?
O carro vem com estofos em pele da recarro (tipo braquetes parece de origem), jantes de 17, farois com a bola tipo xenon e a sigla TDI com estes dados posso ter a certeza que é o de 150CV?
Dicam-me dicas!
OBG

se tiver o tdi todo vermelho atrás e na tampa do motor tmb é o de 150cv.bancos recaro acho q só o de 150 tem.isso a andar é o inimigo.envergonha mts carros a gasolina de igual cilindrada.mas é o golf certo?

issos dos tdi´s vermelhos é mt relativo.....anda por ai um vectra "Type R"

nada melhor q ver no livrete

[Black_PoisonSP]

Boas Rapaz,

Axo ke acima de tudo tens de ter em conta ke estás a comprar um carro USADO
Mas digo ja, se optares pelo GOlf Pd 150cv full extras...Xenon, Recaro, etc... é mesmo mto porreiro eu pessoalmente tenho e adoro o meu carro é lindo

Abraço.

Ps. Boa Compra

[fLA]

até pode ter isso tudo e n ser o 150cv.

nada como ver o selo (onde por exemplo tb está o codico de pintura, alem de outros dados) do carro po rexemplo na mala junto da roda suplente e verificar qual o modelo do carro, acabamento, e claro motorizacao.
Se la estiver 110KW aí sim é um TDI 150cv. (e apenas assim)

verificar se o selo e sues dados sao = na mala do carro e livro de revisoes.

boa sorte.

fLAVIO

[Black_PoisonSP]

Boas Dude
Vou colocar aki umas fotos do bixinho para teres uma ideia, espero ke kurtas

[..::JDM::..]

Tens sempre e hipótese de ver o livro de revisões do carro, tem lá um autocolante com o código do motor do carro que para o caso do golf 4 pd150 eu não sei o código mas fácilmente alguém lê isto que eu estou para aqui a escrever e mete De resto é olhares bem para o carro. Folgas entre faróis e para choques, com o capot aberto ver a travessa frontal Ver alinhamentos das portas, olhar para a pintura em contra-luz para se ver eventuais marcas de trabalho mal feito na chapa A mecânica é sempre pior, mas segue os conselhos já anteriormente dados

O código de motor é ARL, podes ver no livro de revisões, no livrete, ao pé da roda suplente e na tampa da correia de distribuição.

Para mais informações sobre golf's:
http://translate.google.com/translat...language_tools

[DieselPower]

Black_Poison.....o meu ainda esta mais baixo ke o teu e ainda por cima tem roda 16"

[Knyght]

Será facil aldrabarem o codigo do motor no livrete?
E da pra alterar os kilometros que o carro tem?
Cumpz

[..::JDM::..]

Será facil aldrabarem o codigo do motor no livrete?
E da pra alterar os kilometros que o carro tem?
Cumpz

Alterarem o código no livrete não deve ser mt fácil, mas tirar os Km já não é mt dificil.... e só há 1 maneira de saber se foi "mexido", inda por cima é confidencial....

[TdiSportR]

Tambem se pode ver o codigo da ECU pelo VAG COM.

[Black_PoisonSP]

Black_Poison.....o meu ainda esta mais baixo ke o teu e ainda por cima tem roda 16"

E ainda tens o resguardo? No meu tb ja tive mais baixo, mas infelizmente as nossas estradas tive ke levantar um pouco a frente 1cm.

Abraço.

[Black_PoisonSP]

Será facil aldrabarem o codigo do motor no livrete?
E da pra alterar os kilometros que o carro tem?
Cumpz

Como é amigo Ja foste ver e testar a makina?»... novidades...

[Knyght]

Será facil aldrabarem o codigo do motor no livrete?
E da pra alterar os kilometros que o carro tem?
Cumpz

Alterarem o código no livrete não deve ser mt fácil, mas tirar os Km já não é mt dificil.... e só há 1 maneira de saber se foi "mexido", inda por cima é confidencial....

Qual é a maneira que falas pra ver se os kilometros foram mexidos? Na oficina?
Eu consegui o nome do Gajo alias e hoje em dia sou um detective no mundo real. Eu vou arriscar e ligar-lhe será que o gajo não vai admitir e me mover um processo criminal por ter-lhe telefonado?
Bem hoje havia uma rampa na Madeira é a primeira prova de automobilismo do ano e só abriram um pouco o stand e iam arrancar, ficou de exprimentar na segunda.
Já agora eu queria saber se um credito no banco demora mais do que aqueles que se faz nos stands nakelas entidades de credito especializadas em automovel. É que a diferença do banco prao a especializada é de 70€ mês esses 70€ vou guardando prao seguro e revisões do carro!
Cumpz

[Knyght]

Black_Poison
Vamos fazer uma equipa? Eu vou-o comprar tive tudas as informações que precissava para me decidir. Explimentei e não fui até a via rapida, o Maximo que dei fui 80 ao subir uma estrada prao Cural. Bem amigos akilo a esticar ta mesmo lá fiquei com os consumos mas vou tentar não andar sempre com o ar condicionado ligado.
Amigos há alguma coisa que vocês achem que devo de pensar fazer logo que receber o carro?
Cumpz
P.S:. Espero que o pessoal do BPI se despache que eu quero o carro antes de Março

[Knyght]

Ups amigos esqueceu-me reparei bem prao autocolantes da parte da preto como do pneu tavam com o ar da idade do carro e tinha lá o ARL.
Tb esqueceu de dizer que tive medo de por bem bem a pata ao fundo!
Cumpz