Como por uma Ibiza 6k TDi 90 a andar mais???? rodolf???

[riscos]

Rodolf como posso por a minha ibiza andar mais????

[Rodolf]

Amigo, TDI's sim, posso-te ajudar a nivel mecanico com facilidade, visto ser proprietário duma mecanica destas.
Para fazeres um trabalho completo, aconselho-te em primeiro lugar a um swap de macanica.
Faz um swap de motor, para um PD130 (confia em mim e compra com a referência BLT) este motor vai-te dar uma base de trabalho mais robusta e com a possibilidade de maiores ganhos
Depois faz-se um rebuild ao motor (há um kit interessantissimo para 2.2cc), trabalhas a cabeça e colocas uma cam dbilas ou similar (agressiva) a nivel de colector de admissão, trabalha o OEM, polindo-o e aumentanto o seu cf interno.
Para o turbo, tens muito por onde escolher, geometria variavel 2260 vk, 2359 amg, ou geometria fixa ex gt28rs ballbearing.
Injectores de maior débito e uma reprogramação das boas.
A nivel de colectores de escape tubolares, sem duvida que os melhores são os Full Race, adquiri-os à pouco tempo e não tem comparação.
Depois a linha, faz uma de 70mm ou 76mm directa e uma BMC CDA com um IC BIG. Se não me esqueço de nada, este é um grande set up e ficas na casa dos 3xx cvs.
A nivel de transmissão, coloca uma sachs race com um volante de motor monomassa do G60 aligeirado, e uma caixa longa do pd130 sport
Depois enfrentamos o problema do peso...no entanto ja fica muito bom apenas com o set-up mecanico...
Começa por comprar umas jantes leves em 15', retira os bancos, troca o do condutor por uma backet leve, troca o volante, tira o AC, direcção assistida, forras das portas, roda suplente, forra do tecto, pneu suplante, amortecedores da mala, etc etc resumindo, tira tudo o que for carpetes, som, acessórios ou peso extra.
Coloca portas, mala, capot, guarda lamas e retrovisores em carbono, acompanhados de vidros substituidos por placas em acrilico.

Não esquecer uns bons pneus, travões, barras ( compra umas leves) e coilovers.

Alias, estou a pensar transferir o meu motor para uma corroceria 6k, muito mais leve...
Acredita que ficas com um demónio, até vai arrancar alcatrão com tanto aço.
Depois de tudo feito, é so ires para a estrada e vês o resultados, sempre a andar na frente nesta guerra que é o aço.

Espero ter ajudado amigo.
Força para o projecto e um grande abraço.

[Bari]

WTF??????????????


llloooooooooolllll

oh pah como é possivel eskecers-t da caixa???

[Rodolf]

Qual caixa amigo bari? faço referencia à caixa longa com volante de motor mais leve e embraiagem sachs...
Acredita que se o camarada executar deste projecto, quando o vires a andar até vais pensar que não é real, é monstruoso...mas hoje em dia para se andar na frente temos de ultrapassar os limites do usual e politicamente correcto.
Para alguns isto é brincadeira, para mim não, levo isto muito a sério, tem de ser assim que isto hoje em dia estão a aparecer cada vez mais carros fortes e quero andar sempre na frente.
Cumps

[Bari]

Qual caixa amigo bari? faço referencia à caixa longa com volante de motor mais leve e embraiagem sachs...
Acredita que se o camarada executar deste projecto, quando o vires a andar até vais pensar que não é real, é monstruoso...mas hoje em dia para se andar na frente temos de ultrapassar os limites do usual e politicamente correcto.
Para alguns isto é brincadeira, para mim não, levo isto muito a sério, tem de ser assim que isto hoje em dia estão a aparecer cada vez mais carros fortes e quero andar sempre na frente.
Cumps

é pah, nao reparei... peço desclpa...

fazes alteraçoes?

[Rodolf]

Faço algumas, nada de muito complexo amigo, resumindo, vou-me entretendo no meu carro, ou de amigos, a ver o que consigo melhorar.
Um abraço

[kalibra]

Depende do objectivo, mas primeiro começava por meter a electronica do de 110cvs e meter um turbo de geo variavel, essa caixa corta aos 240 se não me engano, por isso ja tens aí um limite ...

[irmãosmetralha]

ó amigo rodolf, dizes para pôr umas jantes 15" , mas para esse nivel de preparação é preciso travar e bem, e não estou a ver uns travões que consigam caber nessas jantes.

[riscos]

ó amigo rodolf, dizes para pôr umas jantes 15" , mas para esse nivel de preparação é preciso travar e bem, e não estou a ver uns travões que consigam caber nessas jantes.

a melhor travagem k o amigo rodolf tava a falar ao meter jante 15 é fazer um buraco no xao do condutor k é para quando kiser travar meter os pes no xao como os flinstones

[PinhU]

Aço Carbónico!!!!!

[EC PROM]

Falta a botija com pozinhoos magicos

[riscos]

Falta a botija com pozinhoos magicos

ja esta...kit nitro + kit Metanol

[WRC]

Esse carro é mesmo para competição não?

[FLaCk]

sempre a inovar...sempre em grande estilo....sempre a remover peso

Rodolf...deves de pesar o carro antes e no final...para saber realmente o peso que removeste...

os carros do Rodolf sao pra o topo de competiçao... leve...levezinhu...

[+1DCI]

Passar para 6K para ter um chassis mais leve? Eu passava para golf I é ainda mais interessante!

Que pneus vais usar para meter 3xxcv no chão, como dizes acima, utilizando jante 15P??????????????'

[riscos]

Esse carro é mesmo para competição não?

Nao...este carro é para fazer uso diario.

[riscos]

Passar para 6K para ter um chassis mais leve? Eu passava para golf I é ainda mais interessante!

Que pneus vais usar para meter 3xxcv no chão, como dizes acima, utilizando jante 15P??????????????'

Pneus KUMBO

[JT]

opa... LOOOL !!!

[EC PROM]

Mete os fedima recauchutados que o pessoal mete nos jiposes cortas metade dos guarda lamas para tirar peso e conseguires os meteres la dentro aguentam até estourar LOL

[Cap]

Jante 15" num carro com 300 cavalos é de homem.