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Tópico: coisa engracada.... pff ajudem...

  1. #1
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    Padrão coisa engracada.... pff ajudem...

    boas...
    eu hoje quando ia para o trabalho todo descansadinho da vida reparei que de repente vindo do nada o carro nas curvas apertadas acendia a luz do oleo...
    eu claro parei de repente podia ter 1 fuga de oleo..
    mas nada o nivel tava bem nao tava babado nem nada estranho.
    quem souber ou tiver alguma opiniao por favor postem...
    so espero que nao seja a bomba....

  2. #2
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    boas...
    eu hoje quando ia para o trabalho todo descansadinho da vida reparei que de repente vindo do nada o carro nas curvas apertadas acendia a luz do oleo...
    eu claro parei de repente podia ter 1 fuga de oleo..
    mas nada o nivel tava bem nao tava babado nem nada estranho.
    quem souber ou tiver alguma opiniao por favor postem...
    so espero que nao seja a bomba....
    Tem o carro à quanto tempo ?

    Os carros de competição tem umas divisorias no carter para manter sempre a bomba do óleo emersa. Pode dar-se o caso de a bomba ficar com o chupador sem óleo por o óleo deixar de estar ao nível por causa da força que é aplicada durante a curva.

  3. #3
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    boas...
    eu hoje quando ia para o trabalho todo descansadinho da vida reparei que de repente vindo do nada o carro nas curvas apertadas acendia a luz do oleo...
    eu claro parei de repente podia ter 1 fuga de oleo..
    mas nada o nivel tava bem nao tava babado nem nada estranho.
    quem souber ou tiver alguma opiniao por favor postem...
    so espero que nao seja a bomba....
    Nível de óleo muito baixo, vê o nível com o carro estacionado a direito à pelo menos meia hora. O ideal é o nível de óleo estar perto do limite máximo.
    ...

  4. #4
    Member Novato
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    eu tenho o carro desde marco..
    o nivel de oleo te certo porque sei quantos litros leva ao certo..
    mas se o chupador de oleo fica sem oleo que posso fazer entao??

  5. #5
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    eu tenho o carro desde marco..
    o nivel de oleo te certo porque sei quantos litros leva ao certo..
    mas se o chupador de oleo fica sem oleo que posso fazer entao??
    Num local que seja bem horizontal, verifique o nivel do oleo. O oleo deve estar sempre entre o maximo e o minimo indicado na vareta do oleo. Outra coisa que pode verificar é a pressão que a bomba do oleo está a fazer. Quantos km's tem o carro ?

  6. #6
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    o carro tem 257000 km.
    o oleo ta quase no maximo.
    e como posso ver a pressao?

  7. #7
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    o carro tem 257000 km.
    o oleo ta quase no maximo.
    e como posso ver a pressao?
    A pressão é medida com um manómetro para ver a pressão de oleo. No bloco do motor há um bujão que se retira e liga-se a o tubo do manometro. liga-se o carro e vê-se quantos kg faz de pressão. Depois vai-se acelerando o o motor e vendo a pressão. Pode pedir para fazer isso em qualquer oficina.

  8. #8
    Member Novato
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    ok vou ver isso entao..
    mas se tiver a debitar pouca pressao vou tar lixado se calhar.
    vao me mandar meter 1 bomba nova e isso deve ser mt caro nao?

  9. #9
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    ok vou ver isso entao..
    mas se tiver a debitar pouca pressao vou tar lixado se calhar.
    vao me mandar meter 1 bomba nova e isso deve ser mt caro nao?
    Um outra coisa que eu considero importante e muita gente não sabe

    O óleo decanta no fundo do cárter uma espécie de massa consistente. Mesmo o óleo 100% sintético deixa sedimentos quase parecidos com massa consistente. Já soube de casos em que os donos sempre trataram os carros com muito cuidado e mesmo assim griparam. Não griparam por o óleo estar a baixo do nível nem por não terem mudado o óleo a tempo e horas. Quando foi retirada a tampa do cárter, foi verificado que no fundo estava uma massa consistente. O que pode ajudar a formar isso é aquando da mudança do óleo, ser utilizado o chupador. O retirar a tampa do cárter não é uma operação cara. Fica mais caro meter depois óleo novo. A única coisa que precisa é duma junta da tampa do cárter que deve ser barata.

  10. #10
    Member Novato
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    OK.
    Entao no fim de semana no sabado ja vou ver isso...
    quando for comprar a ponteira homocinetica peco logo a junta do carter..
    e assim faco logo tudo de 1 vez so.
    brigado pela ajuda..

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