Cm meter vtec?

[marco420]

Boas pessoal keria vos deixar uma pergunta:

Eu tenho um honda civic de 1995 1.6 iLS 115 cvls (motor d16y3) mas n tem vtec. Ja me disseram k é possivel meter vtec (mas n sei cm) e k ia sentir bons ganhos, sera k vale a pena? Ja meti linha directa + panela.

obrigado

[Danyy24]

se nao me engano o ils é 1.5 e nao 1.6 e consequentemente d15 e nao d16 mas confirma no bloco do motor.
2ª se nao estou tambem em erro (e se o teu carro já for 1 ek e nao 1 eg) o ils ja tras vtec, de qq das maneiras ganhas sempre se meteres 1 cabeca do esi...

[FQ200turbo]

cabeca motor completa com solenoid
cablagem motor
centralina

[marco420]

nepia Danny24 é mesmo 1.6 ils, o 1.5 ils tem uns 90 cavalos axo e é d 93 ou 94. O modelo do carro penso k é mb1, mt parecido co 1.8 vti.

se tem vtec sinceramente n sei cm e k posso ver? ja mt ppl me disse k n tinha vtec. cm sei se é um ek ou um eg?

no bloco ta d16y3.

obrigado

[jOnYBrAvO]

o 1.5 ils com o motor D15Z6 tem 115cv tal como o D16Y3 do teu carro, o D15Z6 tem VTEC, o teu nao.

Poderias comprar e montar uma cabeça de um motor serie D com VTEC, por ex D16Z6 do Civic ESi, mas muito sinceramente, o dinheiro que vais gastar na cabeça de motor mais algum material necessário para a troca da cabeça, mais a mao de obra, para no final ganhares mais 10cv +/-, nao me parece que compense, ainda por cima numa carroceria (mb1) mais pesada do que civic normal.

Se queres uma aumento de potencia considerável, e se é pra gastar dinheiro compra logo um motor serie B...

[Danyy24]

Eg e Ek o os codigos da carrocaria, o teu é mb.
Concordo com o jonhy bravo, se é pra meter padrada mete logo 1 serie b senao nao vale a pena o investimento

[okki]

quem me dera que o meu carro fosse assim tb..honda e muito facil de por a maneira...trocas a cabeça por uma do esi com respectiva cablagem e centralina e para alem de ganharem 20/30% de potencia ainda ficas com vtec...eu no meu..nqo e honda mas inda hei de meter la um compressor para bufar fixe...meu rico 16i16...se n tivesse ido pa sucata...

[Danyy24]

quem me dera que o meu carro fosse assim tb..honda e muito facil de por a maneira...trocas a cabeça por uma do esi com respectiva cablagem e centralina e para alem de ganharem 20/30% de potencia ainda ficas com vtec...eu no meu..nqo e honda mas inda hei de meter la um compressor para bufar fixe...meu rico 16i16...se n tivesse ido pa sucata...

O teu é 1 d14 certo?? se for dá pra por a cabeca do d16 e assim ficar com vtec

[okki]

O teu é 1 d14 certo?? se for dá pra por a cabeca do d16 e assim ficar com vtec

nopx...o meu e mesmo um polo 1.4 8v XD

[marco420]

pois ja k trocar a cabeca do motor sai uma beca caro entao esta fora dos meus planos n keria gastar mt gita ja ke largei os 200 na linha e panela a coisa d 3 semanas.

keke posso mudar/adicionar para sentir mais ganhos em arranke n gastando mts euros?

obrigado

[ni100nx]

se o motor for serie d podes ter vtec
precisas:

cabeça completa do d16z6 ou d16z9 (esi)
cablagem (porque o teu é injecção monoponto penso eu)
centralina


mas eu arranjava mais uns trocos e metia b16a2 (vti)

[Pinguim]

cabeça completa do d16z6 ou d16z9 (esi)

A do D16Y8 tb dá!