Clio DCI com água do radiiador tipo pasta.

[ricardojpm_1991]

Boa noite.

Sou proprietário de um clio dci de 2003.

O que me está a acontecer é que no depósito de água de radiador, está a criar tipo uma pasta preta... Estive a verificar e não parece ser óleo.

Já aconteceu a alguém?

O que poderá ser?

*Se for necessário tento tirar uma foto.

Obrigado

Continuaçao de Boas Festas.

[Ev0luti0n_]

Ora, a única coisa preta que costuma ir para o radiador é óleo, quando tens alguma fuga interna no motor.

Como está o consumo de óleo do carro?
e o aquecimento da temperatura da água?

Pode também ser da cor do teu anti congelante de não ser trocado á muito, ou de estar sujo de alguma fuga que tinha dantes, e depois de resolverem não terem desengordurado bem o circuito. De qualquer das formas, vai metendo o olho, se não ganhas uma prenda...

[soile]

Não parece mas é oleo. É oleo bem batido e misturado com o anticongelante, fica tipo um nhanha preta, ou cinza escura.

Não conheço esse motor mas as causas mais comuns disso nos motores diesel e por ordem de probabilidade são:
- Se tiver permutador água/oleo (para arrefecimento do oleo quando os carros não têm radiador de oleo), poderá ser este a dar passagem o que é muito comum
- Camisas dos injectores com corrosão
- Junta da cabeça
- Cabeça estalada
- Bloco estalado (muito raro mas acontece)

Conselho é que vejas isso o mais depressa possivel, porque além de poderes ter uma prenda a sério os tubos da água vão começar a inchar visto que não são indicados para oleo logo com o tempo ganham fugas ou mesmo pior, podem rebentar.

[sky]

Tira fotos, mas tambem me parece que seja oleo a passar para a agua.

[ricardojpm_1991]

Boas amigos.

Antes de mais obrigado pelas respostas... Não consegui tirar fotos, mas estive a verificar e sim é óleo.

Troquei todo o anticongelante e passados dois dias voltou a ficar com a água toda cinzenta.

Mas como já vi que não é sujidade de antes vou esta semana à garantia.

Depois posto novidades.

Obrigado.
Abraços

[ricardojpm_1991]

Boas.

Peço desculpa pela demora a postar o problema.

Fui com o carro à oficina e era o permutador de óleo danificado, já foi substituido, mas a água ainda não está completamente limpa (o que é normal)

Mas agora tenho uma fuga de óleo entre o permutador e o motor.

:s

[soile]

Boas.

Peço desculpa pela demora a postar o problema.

Fui com o carro à oficina e era o permutador de óleo danificado, já foi substituido, mas a água ainda não está completamente limpa (o que é normal)

Mas agora tenho uma fuga de óleo entre o permutador e o motor.

:s

Isso são os o-rings ou vedantes. Toca a desmontar tudo e ver se estão danificados/cortados e subsituir

E agora é uma trabalheira para lhe limpar o circuito de água até que saia a porcaria toda

[ricardojpm_1991]

Bem... o vedante do permutador estava todo curtido, já levou novo e ficou ok.