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Tópico: Clio 1.5 DCI - 65hp - Aumentar potência

  1. #1
    Member Average Avatar de Ricardo Medeiros
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    Padrão Clio 1.5 DCI - 65hp - Aumentar potência

    Boas...

    Gostaria de aumentar um pouco a potência do meu clio de 65 cavalos, mas para isso preciso da vossa ajuda.

    O carro em questão é de 2003 e conta com cerca de 151000 km.

    Já limpei a EGR e fez uma pequena diferença pois estava com algum carvão.

    O que posso mais fazer? Gostaria de chegar aos 90/100 cavalos.


    Já agora, é possível por o intercooler do clio de 80 no de 65?

    Estou a pensar numa repro, mas antes gostaria de melhorar alguns componentes.

    Obrigado
    Ricardo Medeiros
    Técnico de Informática

  2. #2
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    faz repro nisso

  3. #3
    Senior Member Average 2 Avatar de Pretuh
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    Citação Mensagem Original de Ricardo Medeiros Ver Post
    Boas...

    Gostaria de aumentar um pouco a potência do meu clio de 65 cavalos, mas para isso preciso da vossa ajuda.

    O carro em questão é de 2003 e conta com cerca de 151000 km.

    Já limpei a EGR e fez uma pequena diferença pois estava com algum carvão.

    O que posso mais fazer? Gostaria de chegar aos 90/100 cavalos.


    Já agora, é possível por o intercooler do clio de 80 no de 65?

    Estou a pensar numa repro, mas antes gostaria de melhorar alguns componentes.

    Obrigado
    boas.
    podes por o ic do 80 cv ou o do 100cv.
    podes alterar o turbo para um kp39b. este ja e de geometria varivel.
    eliminas o catalizador e metes panela final do ibiza 6k2 e ficas com aquele puuuuu.
    reprozinha e ficas com cerca de 110 cv.
    se quiseres ir mais alem. tens o turbo dum bmw 320. injectores do 100cv. filtro kn.
    tens muito por onde inventar.
    tudo depende dos €€

  4. #4
    Member Average Avatar de Ricardo Medeiros
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    Fixe...

    O catalizador será para breve, e a panela talvez, vou ver esta que me falaste...

    Obrigado

    * Mais opiniões serão bem vindas
    Ricardo Medeiros
    Técnico de Informática

  5. #5
    Senior Member Average 2 Avatar de Pretuh
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    Fixe...

    O catalizador será para breve, e a panela talvez, vou ver esta que me falaste...

    Obrigado

    * Mais opiniões serão bem vindas
    e tens ai um gajo nos acores q faz repros em conta. nao sei e se e da tua ilha

  6. #6
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    e tens ai um gajo nos acores q faz repros em conta. nao sei e se e da tua ilha
    Boas, sou de São Miguel...

    Já agora, alguém me recomenda aumentar a pressão do turbo através do parafuso que lá existe?
    Ricardo Medeiros
    Técnico de Informática

  7. #7
    Senior Member Average 2 Avatar de Pretuh
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    Boas, sou de São Miguel...

    Já agora, alguém me recomenda aumentar a pressão do turbo através do parafuso que lá existe?
    nao vais notar diferenca nenhuma.
    e so vais tirar saude ao turbo.

  8. #8
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    Mas se aumentar a pressão para 1.2 (penso ser a pressão de origem do clio de 80cv) e colocar o intercooler do clio de 80cv, será que fará mal?

    Penso que assim já não irá prejudicar...
    Ricardo Medeiros
    Técnico de Informática

  9. #9
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    A potencia vem do combustivel, não vem da pressão nem do intercooler.

    Por isso faz primeiro a reprogramação, e só depois vez se há necessidade de dar uma afinação no turbo.

  10. #10
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    Obrigado pelas opiniões Vou me informar sobre as repros aqui em São Miguel, a ver onde arranjo isto e para que preços

    Ricardo Medeiros
    Técnico de Informática

  11. #11
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    Boas.

    Em princípio vou conseguir uma panela final do Ibiza 6K2 aí para o final do mês, para depois montar, tirar o catalisador e anular a EGR.

    Alguém me sabe dizer se o turbo (GT15) e o intercooler do Ibiza dão para aplicar no meu Clio? Ouvi dizer que o turbo é plug&play no Clio.

    Será que fará muita diferença?

    Obrigado.
    Ricardo Medeiros
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  12. #12
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    Boas...

    Gostaria de aumentar um pouco a potência do meu clio de 65 cavalos, mas para isso preciso da vossa ajuda.

    O carro em questão é de 2003 e conta com cerca de 151000 km.

    Já limpei a EGR e fez uma pequena diferença pois estava com algum carvão.

    O que posso mais fazer? Gostaria de chegar aos 90/100 cavalos.


    Já agora, é possível por o intercooler do clio de 80 no de 65?

    Estou a pensar numa repro, mas antes gostaria de melhorar alguns componentes.

    Obrigado

    manda me PM que tenho o que precisas e bem pertinho de ti ( Vila Franca)
    CUIDADO, não de descuides...

  13. #13
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    Boa noite,

    Obviamente ao seu critério, mas não gostaria de ponderar um otimizador da centralina? Tenho vendido bastante com feedback bastante positivo. Os mapas são específicos para o seu motor, e os resultados ótimos, por baixo custo. No seu caso específico poderia ir-se até aos 99cv e redução nos consumos.
    Se precisar de mais informações disponha.

  14. #14
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    Boa noite,

    Obviamente ao seu critério, mas não gostaria de ponderar um otimizador da centralina? Tenho vendido bastante com feedback bastante positivo. Os mapas são específicos para o seu motor, e os resultados ótimos, por baixo custo. No seu caso específico poderia ir-se até aos 99cv e redução nos consumos.
    Se precisar de mais informações disponha.
    Boas...

    Como funciona este otimizador? Tem alguma espécie de garantia?

    Preços?

    *Alguém aqui no fórum que já tenha testado?

    Obrigado
    Ricardo Medeiros
    Técnico de Informática

  15. #15
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    Boa noite,

    Este otimizador é ligado ao common rail do seu motor, tem 4 mapas pré-definidos específicos para cada motor, portanto são feitos à medida consoante o cliente e é facilmente configurável. A cablagem fornecida é também a específica para o seu veiculo. A instalação é bastante fácil e rápida. Neste momento ainda estou a preparar o site em manutenção que espero ter pronto daqui a uns dias.
    2 anos de garantia, e funciona sempre dentro dos limites do seu carro, portanto não há perigo de danificar nada.
    O preço são 89€, no seu caso com um pequeno valor adicional do envio para esse local fantástico que é São Miguel.
    Eu pessoalmente tenho 2 instaladas em casa, uma megane iii 1.5dci e uma espace iv 2.0dci e estou bastante satisfeito, e todas as que vendi até hoje tenho feedback muito positivo.

  16. #16
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    Boa noite,

    Este otimizador é ligado ao common rail do seu motor, tem 4 mapas pré-definidos específicos para cada motor, portanto são feitos à medida consoante o cliente e é facilmente configurável. A cablagem fornecida é também a específica para o seu veiculo. A instalação é bastante fácil e rápida. Neste momento ainda estou a preparar o site em manutenção que espero ter pronto daqui a uns dias.
    2 anos de garantia, e funciona sempre dentro dos limites do seu carro, portanto não há perigo de danificar nada.
    O preço são 89€, no seu caso com um pequeno valor adicional do envio para esse local fantástico que é São Miguel.
    Eu pessoalmente tenho 2 instaladas em casa, uma megane iii 1.5dci e uma espace iv 2.0dci e estou bastante satisfeito, e todas as que vendi até hoje tenho feedback muito positivo.
    Mas com este otimizador chega mesmo aos 99cv ?

    É porque com reprogramação já me disseram que só chega aos 85/90cv...

    Cumps
    Ricardo Medeiros
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  17. #17
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    Mas com este otimizador chega mesmo aos 99cv ?

    É porque com reprogramação já me disseram que só chega aos 85/90cv...

    Cumps
    Na minha opinião, mais importante do que cavalos específicos, é a agradabilidade de condução, sentir mais disponibilidade debaixo do pé, não ter de mais constantemente trocar de velocidade, ter mais binário disponível, etc.
    Se chega aos 99cv, teoricamente é possível, na prática só testando em banco. Mas garantidamente o prazer de condução será maior por um investimento mínimo.

    Quando trocar de viatura um dia, se continuar com um diesel comon rail, depois de nos enviar o otimizador e ser configurado para a sua "nova" viatura com um muito pequeno custo, irá continuar a poder desfrutar do investimento inicial.

    Opcionalmente e possível de adquirir posteriormente está disponível um comando remoto que lhe permite desligar ou ligar o otimizador clicando num botão. Com uma retro isto não acontece.
    Aumento Potência, Aumento Binário, Redução dos Consumos em italianSpeed Portugal

  18. #18
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    Na minha opinião, mais importante do que cavalos específicos, é a agradabilidade de condução, sentir mais disponibilidade debaixo do pé, não ter de mais constantemente trocar de velocidade, ter mais binário disponível, etc.
    Se chega aos 99cv, teoricamente é possível, na prática só testando em banco. Mas garantidamente o prazer de condução será maior por um investimento mínimo.

    Quando trocar de viatura um dia, se continuar com um diesel comon rail, depois de nos enviar o otimizador e ser configurado para a sua "nova" viatura com um muito pequeno custo, irá continuar a poder desfrutar do investimento inicial.

    Opcionalmente e possível de adquirir posteriormente está disponível um comando remoto que lhe permite desligar ou ligar o otimizador clicando num botão. Com uma retro isto não acontece.
    Vou pensar nisto...

    Parece-me bem.

    Ricardo Medeiros
    Técnico de Informática

  19. #19
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    vem ca ter comigo que eu trato dessa repro
    CUIDADO, não de descuides...

  20. #20
    Junior Member Novato
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    Olá Boa Noite
    Antes demais estou a dar as primeiras gazadas no forum e penso que a duvida que tenho se enquadra neste Tópico, por isso acho que a posso fazer aqui certo ??

    Tem um carro igual ao do companheiro acima mas já com 210 mil de 2003 e gostava de fazer umas "pequenas mods" e pelo que tenho lido aqui pelos tópicos e para mais sendo um motor com estes kms acham que primeiro devia fazer alguma análize para ver o estado do motor e componentes ?? Que tipo de análize ??

    As pequenas mods que falo é em curto prazo e com baixo orçamento saber o que se consegue fazer para que aumentar a potencia e estabilidade, talvez os temas sejam um pouco vagos.. mas com tempo possa clarificar melhor onde pretendo fazer upgrades

    Caso esta msg não se enquadro neste tópico agradecia notificação para que possa retificar e enquadrar as minhas duvidas no sitio certo!

    Cumps

    Ricardo

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