civic lsi 1.5 filtro conico e ponteira....

[l_kill_S]

O meu carro levou um filtro de ar conico e uma ponteira o carro esta a andar menus e com menus força, já me disseram que o carro tem que ser afinado pois entra mais ar tb tera de entrar mais gasolina mas tambem ja me disseram que nao tem afinaçao algem me sabe dizer se afinal da ou nao para afinar e o que afinar lol.agradeço respostas

[nunoc96]

O meu carro levou um filtro de ar conico e uma ponteira o carro esta a andar menus e com menus força, já me disseram que o carro tem que ser afinado pois entra mais ar tb tera de entrar mais gasolina mas tambem ja me disseram que nao tem afinaçao algem me sabe dizer se afinal da ou nao para afinar e o que afinar lol.agradeço respostas

peovavelmet u karburador lool

leva a uma oficina i ve iso . eles devem d t afinar iso

abracu

[firetiger]

fiz isso no meu honda e deu resultado amigo :p

[jOnYBrAvO]

típico erro de quem pensa q filtros conicos e panelas universais dao potencia...

Nao ha nada a afinar, o carro anda menos pq simplesmente puseste material pior do que o q lá estava.

Este assunto ja foi mtas vezes discutido, em Hondas, nao ha que enganar: para a admissão, filtro de caixa K&N na caixa de origem, com puxada de ar ao para-choques.
Quanto ao escape, provavelmente montaste um desses escapes universais, que normalmente têm um diâmetro interno exageradamente grande, ainda para mais no teu motor, a melhor solucao era tirar essa panela e montar uma de um Civic VTi, para melhores resultados, o ideal era fazeres uma linha de escape de 50mm e no final a panela do VTi.

O carro nao faz tanto barulho, mas ao menos anda mais...

[Nelson Moura]

típico erro de quem pensa q filtros conicos e panelas universais dao potencia...

Nao ha nada a afinar, o carro anda menos pq simplesmente puseste material pior do que o q lá estava.

Este assunto ja foi mtas vezes discutido, em Hondas, nao ha que enganar: para a admissão, filtro de caixa K&N na caixa de origem, com puxada de ar ao para-choques.
Quanto ao escape, provavelmente montaste um desses escapes universais, que normalmente têm um diâmetro interno exageradamente grande, ainda para mais no teu motor, a melhor solucao era tirar essa panela e montar uma de um Civic VTi, para melhores resultados, o ideal era fazeres uma linha de escape de 50mm e no final a panela do VTi.

O carro nao faz tanto barulho, mas ao menos anda mais...

Está tudo dito