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Tópico: Citroën Xsara

  1. #1
    Citroen Xsara Hdi Senior
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    Padrão Citroën Xsara

    Oi pessoal, criei este tópico no sentido de colocar os donos destas belas máquinas a falar entre si, acerca dos prós/contras, problemas, experiências, sugestões, resolução de problemas, ou seja, um falar sobre tudo o que tenha a ver com estas "máquinas endiabradas".
    Convém sempre que se responde a este post, identificar o motor e ano do carro, pa evitar confusões.

    -1.4hdi de 2003
    Posso começar por falar o que de menos bom tive neste carro, que foi um problema logo em novo, relativamente a válvula da temperatura e erro no código da chave, o que na marca após algumas idas ficou resolvido.

    Fiz repro para 92 CV's, que se notou desde logo. Fiquei deveras contente com esta alteração e recomendo.
    Antes da Repro coloquei filtro K&N, que também se notou qualquer coisinha (mas pode ser apenas psicológico, lol), pois como o motor de origem é mesmo muito fraco, qualquer coisa que se altere nota-se sempre.
    Coloquei eixo traseiro com discos o que se evidencia favoravelmente nas travagens a velocidades mais elevadas, em velocidades (de cidade) não se nota nada e em estacionamento (travão de mão) é pior que os tambores.

    Em condução nota-se que o motor aguenta mais carga na boa, pois continua sem conseguir usar toda a rotação disponível (não tem força pa lá chegar), em curva nota-se o carro a torcer-se o que uns coils (suspensão como deve de ser) e barra AA devem resolver, tendo em atenção que o eixo traseiro utiliza barra de torção.
    Mesmo com a Repro o carro em baixas, ou seja, até as 2000rpm's simplesmento não anda, arrasta-se de maneira quase criminosa, diria que quase causa acidentes ao entrar em rotundas e assim, lol.

    Agora aguardo as v/experiências e outras

    Gde abraço a todos

    João Q.
    Última edição por HarakiriGTR; 13-08-2012 às 10:30.

  2. #2
    Citroen Xsara Hdi Senior
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    Citação Mensagem Original de PilotoZetec Ver Post
    O local ideal é Diário de bordo do forum autohoje...
    Lá está a típica mentalidade tuga em acção,....
    Adicionar ou enriquecer o tópico respectivo nada, mandar postas de pescada que a ninguém interessa simplesmente pelo facto de não terem nada para fazer, isso com fartura.

    Peço então ao administrador que elimine esta resposta, bem como o comentáriozinho do "piloto desgovernado"

    Desde já informo, que não serão feitos neste tópico mais comentários a situações deste tipo, pois simplesmente só se dará importância a quem a tem, até para que este tópico não seja estragado como muitos outros, por indivíduos de espécie equivalente.

    Grato pela compreensão

  3. #3
    Citroen Xsara Hdi Senior
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    Padrão Para reavivar o tópico

    Com quase 7 anos, começou a dar agora alguns problemas ao nível da manutenção.
    -Forro de protecção do turbo entrou em autocombustão.
    -Tubo do ar da admissão rasgado.
    -Tubo de óleo para o turbo a perder óleo.


    abraços

  4. #4
    dp
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    Boas, sou 'novo' aqui no forum.

    Tenho um Xsara de 99, 1.4i, ja esta na familia vai fazer 10 anos.

    O meu pai comprou um carro para ele e fiquei com o 'velhote' para 'partir os ovos'.

    O carro ja tem 190.000 km, problemas até agora:

    - para além dos pneus, coisa normal;
    - aos 115.000 levou embraiagem nova, dentro do normal;
    - faz uns 2 anos o eixo traseiro começou a dar sinais de fadiga, o carro não podia andar muito carregado, com uma pessoa no banco traseiro, a roda posterior direita roçava na cava da roda o pneu ja estava lastimonoso, com o passar do tempo começou a ficar a roda esquerda
    conclusao, agora tem o eixo de um 206, ainda nao andei no carro mas parece tar tudo ok;
    - outro problema, este com cerca de 1 ano ou 1 ano e 1/2, o carro quando anda em para-arranca começa a aquecer, o radiador já foi trocado mas o problema persiste, vai-se inspecionar alguma se existe alguma fuga;
    - há cerca de 1 ano o carro ia a arrancar e ouve-se um grande 'estalo' e o carro começa a andar aos soluços, neste caso levou uma caixa de velocidades e o diferencial da frente;
    - o problema mais recente é entrar água pela antena e como tem uma luz mesmo por baixo quando chove cai umas pingas para dentro;
    - recentemente ficou sem travões, pois um dos bombitos ficou com fuga e todo o oléo dos travões saiu por ai.

    De resto sempre a andar, sem problemas.

    Outro problema para qual peço a opinião para uma possível resolução é a seguinte: o fecho centralizado deixou de funcionar, pois pelo que me parece uma das portas está dessicronizada com as restantes, resultado tenho que dar a volta ao carro todo e fechar as portas uma a uma, o que não é lá muito agradável, principalmente se estiver a chover.

    Agora uma dúvida que tenho é a seguinte: estava a pensar por as jantes do Xsara VTR (as de 5 raios - 15 polegadas pelo que sei), o meu problema é que as jantes que vinham são as de ferro com tampão, 14 polegadas. No livrete só tenho averbado até pneu 180/65 R14 como poderei fazer para legalizar para andar descansado com as do VTR? Já sabem como é a nossa polícia, ainda por cima ainda tenho a carta provisória

    Uma vez deu 200km/h na A2 a caminho do Algarve, que máquina feroz eheh

    Cumps

  5. #5
    dp
    dp está desconectado
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    Boas, sou 'novo' aqui no forum.

    Tenho um Xsara de 99, 1.4i, ja esta na familia vai fazer 10 anos.

    O meu pai comprou um carro para ele e fiquei com o 'velhote' para 'partir os ovos'.

    O carro ja tem 190.000 km, problemas até agora:

    - para além dos pneus, coisa normal;
    - aos 115.000 levou embraiagem nova, dentro do normal;
    - faz uns 2 anos o eixo traseiro começou a dar sinais de fadiga, o carro não podia andar muito carregado, com uma pessoa no banco traseiro, a roda posterior direita roçava na cava da roda o pneu ja estava lastimonoso, com o passar do tempo começou a ficar a roda esquerda
    conclusao, agora tem o eixo de um 206, ainda nao andei no carro mas parece tar tudo ok;
    - outro problema, este com cerca de 1 ano ou 1 ano e 1/2, o carro quando anda em para-arranca começa a aquecer, o radiador já foi trocado mas o problema persiste, vai-se inspecionar alguma se existe alguma fuga;
    - há cerca de 1 ano o carro ia a arrancar e ouve-se um grande 'estalo' e o carro começa a andar aos soluços, neste caso levou uma caixa de velocidades e o diferencial da frente;
    - o problema mais recente é entrar água pela antena e como tem uma luz mesmo por baixo quando chove cai umas pingas para dentro;
    - recentemente ficou sem travões, pois um dos bombitos ficou com fuga e todo o oléo dos travões saiu por ai.

    De resto sempre a andar, sem problemas.

    Outro problema para qual peço a opinião para uma possível resolução é a seguinte: o fecho centralizado deixou de funcionar, pois pelo que me parece uma das portas está dessicronizada com as restantes, resultado tenho que dar a volta ao carro todo e fechar as portas uma a uma, o que não é lá muito agradável, principalmente se estiver a chover.

    Agora uma dúvida que tenho é a seguinte: estava a pensar por as jantes do Xsara VTR (as de 5 raios - 15 polegadas pelo que sei), o meu problema é que as jantes que vinham são as de ferro com tampão, 14 polegadas. No livrete só tenho averbado até pneu 180/65 R14 como poderei fazer para legalizar para andar descansado com as do VTR? Já sabem como é a nossa polícia, ainda por cima ainda tenho a carta provisória

    Uma vez deu 200km/h na A2 a caminho do Algarve, que máquina feroz eheh

    Cumps

  6. #6
    Citroen Xsara Hdi Senior
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    Epá aos 115000Km não acho normal levar embraiagem, mas como o teu é a gasolina e eu não sou entendido na matéria....a minha apresenta já sinais, umas vezes mais que outras mas já vai com 165000 e com repro light!

    É como te digo não percebo de mecânica mas aconselho-te primeiramente a testar todo o circuito em relação ao radiador e muita atenção quanto às válvulas, que podem dar indicações erradas ao condutor. O meu como já havia dito, quando novo indicava que a temperatura estava no red-line e era problema da válvula ou sensor, como queiras.

    Isso do teres ficado sem travões (...) não notaste nada nos mesmos até ficares sem eles?

    Quanto ao problema das portas, leva-o ao electricista auto (não sei se é assim que se chama) é o melhor! Por acaso tou com um problema semelhante, ou seja, por vezes ao abrir a porta do pendura o fecho central activa-se sozinho e bloqueia e desbloqueia num segundo, depois volta ao normal. Este problema deve ter começado perto dos 150000Km's ou passados 7 anos desde que nasceu, lol.

    Quanto as jantes manda e-mail a LTA para saberes, ou por outra, vai ao site do pneu beato e vê o que diz, tem lá simulador para isso.
    No meu caso usei para saber se dava para jante 17" na medida 205/40.
    Escusado será dizer que ainda não vi umas que me fizessem perder a cabeça (€€€€, lol).

    Devo dizer que com 160000Km's, começei com problemas na COM (manipulo esquerdo e direito, pois é peça única), ou seja, faço pisca para um lado e acendem-me os médios, ou desligo as luzes e elas mantêm-se ligadas, etc....devo acrescentar também que antes dos KM's mencionados começei com problemas em manter os máximos, pois eles sozinhos passavam para médios passado algum tempo.

    Abraços e continuem a "postar"
    see ya

  7. #7
    dp
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    Peço desculpa, pelo duplo post.

    Problema desse tipo com o manípulo nunca tive, e tudo trabalha como deve.

    Quanto aos travões o que me acontecia antes de perder completamente o sistema, era aquela luzinha que diz STOP no centro da instrumentação acendia durante uns tempos e depois apagava.

    O problema de aquecer é mesmo uma fuga, pois ponha água, no dia seguinte vejo o depósito e muita desaparece, problema é descobrir onde esta estará.

    Quanto às jantes vou ver o que posso resolver na Citroen, visto que as que quero equipam um dos modelos da gama.

    Obrigado pelo conselho.

    Cumps

  8. #8
    Citroen Xsara Hdi Senior
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    Okapa.

    Fico a espera de novidades das jantes e da perca do liquido (não deve ser muito difícil de descobrir, digo eu....).

    "Agora" partiram-me ou partiu-se em andamento o farol de nevoeiro esquerdo frontal do xsara, se tiveres algum aí ou souberes de alguém que tenha um pa despachar apita! É verdade e por falar nisso, o manipulo ao que parece tem de seu nome COM 2000, é peça única e foi a vida...e também preciso disso, lol

    Gde abraço e dá noticias

  9. #9
    Citroen Xsara Hdi Senior
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    Padrão Toma lá pinhões!!!

    Pois é, hoje foi o dia do xaruto ir ao médico:
    Unidade COM2000 - 200€ (eram 300€ na marca)
    Oleo-40€
    Pendural esquerdo 30€
    Mão de Obra-25€
    Total da Factura: 295€ (fosgasseeeeeeeee)

    Abraços

  10. #10
    Senior Member Average 2 Avatar de Paulo Pinto
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    Boas pessoal sou mais um novato no forum
    Tenho um Citröen Xsara 1.8 vts já lá vão 7 aninhos que esta na minha mão
    Já comprei em 2ª mão mas com pouco uso e não tenho nada a apontar negativamente tem sido uma máquina excelente! Só é pena a gasolina ser tão cara...lol

  11. #11
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    Creio que a natureza do tópico se adequa na secção das Referências!
    Última edição por HarakiriGTR; 05-06-2012 às 01:45.

  12. #12
    Citroen Xsara Hdi Senior
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    Não tenhas dúvidas amigo!!! Olha o meu carro como ele se tem aguentado à jarda

  13. #13
    Yes I´m Senior SO Respet Senior Avatar de Rubenx
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    Hehe esse carro é ca um mulengão tinha o 1.4i sx de 97 lool
    Era o carro que eu tinha antes deste agora tenho um C4 e por acaso até gostava do Xsara era mt comfortavel..
    O problema é que levei uma grande banhada quando o comprei em 2 mão!!tinha a junta da cabeça rachada ou queimada fora isso foi um bom carro nao me deu mais problemas..
    Agora com o C4 já é outra coisa houve uma ganda evoluçao do Xsara pó C4, prá já o comportamento é outro este tem um comportamento muito mais dinamico em curva para não já falar da isonorização e em consumos Xsara fazia consumos de 8-9 por ai "tb nessa altura tinha o pé mais pesado" este consome 7-8
    e é um bom carro em geral "a mi me gusta" penso continuar com este carro mais uns aninhos e percorrer ums kilometros valentes ...

  14. #14
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    Boas pessoal
    Curti ler todos os vossos posts...
    A minha "reliquia" citroen nao se compara com as vossas maquinas mas a paixao por mante.la bonita e a funcionar nas devidas condiçoes parece.me igual...
    Eu tenho uma Berlingo comercial de 2002...comprei.a em segunda mao e pq precisava para o trabalho...nos primeiros tempos gastei uma pipa de massa com ela...ate que tive que refazer o motor mas dps ficou impek.
    Agora estou aos poucos a dar.lhe prendas para que nao me deixe fikar mal...eheheheh
    Ja troquei as jantes, estofos, iluminaçao interior, pedais, fecho central, som,etc...mas é dificil encontrar material para este tipo de carrinha.
    Quando tiver oportunidade coloco umas imagens.
    Continuaçao para todos
    ABRAÇO

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