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Tópico: centralina D16Z6 VTEC-E

  1. #1
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    Padrão centralina D16Z6 VTEC-E

    boas alguem me sabe responder a algumas questoes ..........
    é o seguinte eu tenho um del sol motor d16z6 vtec normal , a tempos parti o motor e comprei um motor em 2ªmao o motor veio de espanha e é um d16z6 VTEC-E o k acontece é k o carro chega as 4000 embrulha se todo isto parado ao acelarar , a andar ele abre o vtec mas entre as 4000 e as 5000 embrulha se ate desparar o vtec .
    o k keria saber é o seguinte se pode ser da centralina
    visto o vtec-e trabalha de maneira diferente do vtec normal ??????
    o motor vinha completo , so o k pus do meu foi admissao , injecçao ,coletores e centralina .....
    posso alterar a centralina para este motor ??????
    tenho k por a centralina de um vtec-e ????
    se alguem me poder ajudar agradecia pork ja to a ficar fudxx com isto .....
    gastei 1390 euros no motor
    e agora tenho o carro todo embrulhado

  2. #2
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    yup, quase de certeza que a centralina não ta preparada para esse motor. devia ter colocado um d16z6 que é sohc vtec e não vtec-e. isso deve ser um motor diferente.


    ou entao explicaste-te mal.

    gastaste esse guito todo? não ficava quase ao mesmo preço que pores-lhe uma mecanica do vti ?
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  3. #3
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    O problema, é que foste mais ou menos enganado...ou seja, realmente, o motor é parecido, mas o VTEC-E foi desenvolvido para consumos daí o último "E" de "Economy" e como é normal não tem metade da "Alma" do D16Z6...sei que podes resolver esse problema, mas é preferível perderes algum tempo e analisares alguns Fóruns específicos como os que te vou deixar ok?

    www.civic-eg.com

    www.honda-tech.com

    Espero ter-te ajudado, entretanto se quiseres uma centralina de um D16 Normal, verifica este link...

    http://hondaclube.4rumer.net/venda-d...m-vti-t263.htm

    Abraço
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  4. #4
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    Citação Mensagem Original de dawn_to_dusk_ Ver Post
    gastaste esse guito todo? não ficava quase ao mesmo preço que pores-lhe uma mecanica do vti ?
    Era bom era...só um B16A, custa mais de 2000 Eur...
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  5. #5
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    tenho visto a 1000-1500 nos foruns da concorrencia
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  6. #6
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    Fdx sei q nao tem nada a ver mas na altura q tinha 1 punto gt tive a ver motores novos na fiat em italia e ficavam a 2000€ e tu deste 1400 por 1 usado e ainda por cima foste enganado... eu s fosse a ti ia era la devolver o motor. por esse preco compras 1 motor d vti mais a cablagens.
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    Civic Eg6 Vti XX-XX-FA ____ 189.2Cv 178.5Nw.m

    Dyno - http://www.youtube.com/watch?v=6Efdudt-5uo

    Projecto Honda: http://www.tuning.online.pt/forum/vti-fa-finalmente-nos-projectos-t122898.html

    Projecto Colt:http://www.tuning.online.pt/forum/mi...a-t148225.html

  7. #7
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    Citação Mensagem Original de Danyy24 Ver Post
    por esse preco compras 1 motor d vti mais a cablagens.
    Acredito, mas e a transmissão? São outros "500"...(Corrijam-me se estiver enganado)

    Abraço
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  8. #8
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    pois ... acho que dever ser. Acho que as transmissoes nao sao compativeis entre D e B
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  9. #9
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    pois nao sei mas eram 500€ bem investidos pois ficavas mt mais bem servido e agora nao estavas com essa despesa toda e chatices
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  10. #10
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    Citação Mensagem Original de dawn_to_dusk_ Ver Post
    pois ... acho que dever ser. Acho que as transmissoes nao sao compativeis entre D e B
    Não são não...infelizmente

    Abraço
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