Carros Clássicos - Dúvida
Podem-me dizer com quantos anos um carro passa a ser considerado clássico? Já ouvi dizer que tem de se inscreve-lo num grupo qualquer de carros classicos, é verdade?
Cumprimentos
(Trata-se do "meu" Renault 9 Turbo, que ainda pertence a meu pai, mas assim que meu pai comprar outro, passará a ser meu :P )
Um automóvel clássico, teoricamente, é qualquer carro com mais de 25 anos.
Depois o valor do carro como clássico, depende de muita coisa, do "valor histórico", da raridade, se o modelo ficou "marcado" ou não etc...
Ora, se estamos a falar de um Renault 9 Turbo, penso que é MUITO bem pensado mantê-lo e o mais original possível
cumpz
Pois, tambem para mim é um carro que me marcou muito("cresci com ele") e não o pretendo alterar muito, apenas tou a pensar em comprar umas jantes expeciais (mas guardar as de fabrica) e talvez umas colunas para um bom som, porque de resto, está impecavel! Um dia colocarei aqui fotos =)Mensagem Original de virusitu
Um automóvel clássico, teoricamente, é qualquer carro com mais de 25 anos.
Depois o valor do carro como clássico, depende de muita coisa, do "valor histórico", da raridade, se o modelo ficou "marcado" ou não etc...
Ora, se estamos a falar de um Renault 9 Turbo, penso que é MUITO bem pensado mantê-lo e o mais original possível
cumpz
Obrigado!
clássico tem de estar TOTALMENTE original
a lei mudou, ja não são 25 anos, são 30
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TEns um verdadeiro simbolo da epoca!
e ja sao poucos os q se ve, conserva-o.
Para ser considerado classico tem de estar absolutamente original a todos os tipos. Informa-te nos classicos de portugal q esses carros tem algumas regalias...
(Nao por ser meu mas...)Está impecável, o unico "problema" é a pintura, nao foi bem lixado e tá a "descascar" um pouco, mas para o ano irei pintar o carro! Mas de resto. a nivel de motor e assim, trabalha que é um relogio!(nao vos quero mentir, mas ja foram MUITOS os interessados naquele carro, de salientar que eram muitos deles, rapaziada nova, ja sabem aquilo que é bom :P )
Antigamente havia R9 de rali com jantes ATS e Gotti. Lindas!!! Se fosse alterar as jantes punha algo da época, com significado e, na minha opinião, nada melhor que jantes de rali.
Em relação ao motor: Renault dos antigos. Motor de guerra! Mais nada a acrescentar
Audi A3 Sportback 1.9 TDi '07
Honda NT 650 Deauville '98
Land Rover Discovery 300 TDi '96
Mini HL '81
Atenção a isto que é verdade... já nao sao 25 mas sim 30 anos e o carro tem que estar totalmente de origem!
Quanto a estar totalmente de origem, acho que depende do clube de clássicos onde o inscreveres porque estes clubes é que passam certificados de veículo clássico. Uns clubes são mais rigorosos que outros...existem clubes de clássicos que aceitam inscrições de veículos (com + 30 anos) muito pouco originais (jantes diferentes, volantes, cor, estofos, etc...)
ah e parabéns pela bomba :p
mete ai umas fotos!
cumps
Não sei se queres saber a idade para ser clássico, se é para registar o carro num clube ou se é para fazer "seguro clássico".
Se for para fazer um "seguro clássico" dá para contornar o sistema. Há uns anos atrás falei com um colega meu mediador de seguros e fez para o meu pai. E o carro dele, perdão, clássico, perdão, LATA FERRUGENTA, era um carro com 23 anos na altura e de clássico não tinha nada.
O meu colega também falou-me que há uma maneira legal de contornar o sistema que é ser um "cliente completo" (ou lá como se chama), ou seja, ter mais que dois seguros na seguradora.
Fiz isso para outro "pseudo-clássico" que não tinha atingido a idade do livrete nem a minha idade de carta.
Basicamente o que fiz foi um seguro normal para um carro normal, o seguro da casa e depois o tal seguro do clássico, onde é mais fácil provar que o carro em questão é clássico e segundo carro.
Se precisares de mais pormenores adiciona-me ao MSN.
Audi A3 Sportback 1.9 TDi '07
Honda NT 650 Deauville '98
Land Rover Discovery 300 TDi '96
Mini HL '81
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