Já ouvi varios relatos sobre o assunto....é assim...pelo que parece as caixas de 5vel são directas ou seja têm a aste entre a alavanca e a caixa...no caso das de 6vel são por cabos...o que implica muito mão de obra e peças adicionais a aplicar no caso de troca....e não sei até que ponto são e teem o mesmo encaixe no motor....alguem que me corriga se tiver mal
Cmts