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Tópico: BMW 530DA e39 - Rui Augusto

  1. #1
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    Padrão BMW 530DA e39 - Rui Augusto

    porque os meus filhos já não cabem no TT, andei a tentar decidir que carro comprar. Como não estava a pensar comprar nada novo, acabei por me decidir pelo e39. Ainda pensei num modelo a gasolina, mas acabou por ser diesel. Comprei um carro em muito boas condições, principalmente no interior. Tem 184000km.

    O motor tem 194cv e mais tarde vai ter as devidas alterações estéticas e eventualmente reprogramação. É para andar no dia-a-dia e poupar o TT.

    Marca : BMW
    Modelo : 530
    Versão : dA (E39)
    Potência : 194 cv (142 kw - 190 hp)
    Motor : 6 cilindros (motor em ligna)
    Cilindrada : 2926 cm3
    Distribuição : 24 válvulas diesel Turbo
    Binário : 401 Nm (1750 tr/min)
    Transmissão : Tração traseira, caixa de velocidades automática 5 velocidades
    Peso médio : 1710 kg
    Relação potência / peso: 8.7 kg/cv
    Velocidade máxima: 227km/h
    aceleração 0 a 100km/h: 8,3s (automático)

    Equipamento:
    Farois de nevoeiro
    Faróis Reguláveis em altura
    Faróis Xenon
    Vidros Eléctricos diant. + trase.
    Encostos de Cabeça Traseiros
    Apoio de Braço
    Fecho Central c/ Comando
    Sensores de Estacionamento
    Ar Condicionado automático
    Estofos em pele
    Retrovisores com Regulação Eléctrica
    Volante Multifunções
    Volante regulável em altura
    Controle Electrónico de Estabilidade
    Computador de Bordo
    Cruise control
    Cortina traseira electrica

    Umas fotos tiradas à pressa...













    Última edição por tuningonline; 29-07-2017 às 17:01.

  2. #2
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    O interior...



















    Última edição por tuningonline; 29-07-2017 às 16:48.
    dany_88 e RubenTeixeira gostam disto.

  3. #3
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    O carro está em excelentes condições quer no interior, quer exterior e até no motor. Foi sempre assistido na marca. Os km são reais. O carro ainda não teve nenhum detalhe, foi só lavar.

    Em termos de problemas ou pontos a apontar, tem alguns pixels do quadrante com problemas, assim como no rádio, mas penso que é cronico neste caso. É fácil de arranjar. Tem as quartelas das portas de trás com problemas e algumas marcas na pintura, que não são relevantes, a pintura é original. A caixa de CDs não funciona ou está desligada.

    Última edição por tuningonline; 29-07-2017 às 16:50.

  4. #4
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    O que não gosto:
    1.o interior em madeira, mas que está novo...
    2. jante 16, mas são originais e não têm uma única marca de passeios, apesar dos 16 anos...
    3. a cor não era a minha preferida, mas acho que vou acabar por gostar...

  5. #5
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    Alterações previstas, mas não vão ser para breve:

    1. Pára-choques da versão M para a frente e traseira
    2. Aileron pequeno traseiro
    3. Radio moderno look origem
    4. Pintar/trocar interior madeira
    5. Jantes custom tripartidas look BMW, minimo 9,75'' atrás, eventualmente 18'' de diâmetro
    6. Molas versão M a curto prazo, mais tarde, suspensão ar
    7. trocar lampadas interiores por leds.
    Ev0luti0n_ gosta disto.

  6. #6
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    Potencia ... o resto sabes!

  7. #7
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    Muito bom aspecto, Rui!

  8. #8
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    Parece estar muito porreira a maquina. Isso com uns toques fica com um aspecto brutal...!

    Enviado do meu SM-G900F através de Tapatalk

  9. #9
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    Citação Mensagem Original de tuningonline Ver Post
    O que não gosto:
    1.o interior em madeira, mas que está novo...
    2. jante 16, mas são originais e não têm uma única marca de passeios, apesar dos 16 anos...
    3. a cor não era a minha preferida, mas acho que vou acabar por gostar...
    Parabéns pela máquina Rui! Sempre adorei esta geração de BMW. E o que me impressionou tanto foi tu não teres gostado do interior em madeira! Dá um ar tão executivo... Mesmo fixe!
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  10. #10
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    Sempre adorei esta versão.

    Ainda à coisa de meio ano estive mesmo mesmo para trocar o Clio por um idêntico mas a versão touring de 99 também de caixa automática (troca por troca). O que me custa é estar a "andar para trás" em termos de idade.. Mas não deixa de ser grande máquina e continuo a adorar esse carro. Continuo a achar que é dos mais belos serie 5 que a BMW fez.

    * * * * * 03' Audi A4 B6 Avant 1.9 TDi 130cv * * * * * * * * * * 16' Kia Optima 1.7 CRDi ECO dynamics 141cv * *

  11. #11
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    POWER FIRST!

    (depois logo se trata do stance :P)
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  12. #12
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    Boa malha a maquina Rui. Por acaso até gosto bastante dessa cor, e com o kit M, vais salientar bem o kit.

  13. #13
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    Boa malha a maquina Rui. Por acaso até gosto bastante dessa cor, e com o kit M, vais salientar bem o kit.
    Será que vai virar projeto tipo o TT?
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  14. #14
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    É o mais certo, ta no sangue. Lol

  15. #15
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    Boa escolha ainda pour cima um 530d ,o interior em Madeira tambem nao sou Fan,questao motor sao robustos e uma reprogramaçao fica excelente,nunca tive nenhum a gasolio(so tive o M5 que comprei e vendi logo de seguida)quanto à caixa consselho fazer a muda de oléo (muito importante)e Boas Curvas !

  16. #16
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    Os anos passam mas construção como essa já não existe!
    Ev0luti0n_ gosta disto.

  17. #17
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    Parece estar muito bem cuidado, Rui... quero ver como fica depois. Apesar de, esteticamente, gostar bastante da geração actual do série 5, essa continua a ser das minhas favoritas

  18. #18
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    já lhe meti mais de 4000km...
    Algumas fotos na roadtrip desta semana a fazer a estrada nacional 2, Chaves a Faro 738km...







    sky gosta disto.

  19. #19
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    Sempre em grande! Estou para fazer essa viagem há anos!
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  20. #20
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    Não se vai ensinar a missa ao vigário...não tenho duvidas que vai levar as mods da praxe e do bom gosto...apenas acrescentaria que no caso do kit m exterior, montar o verdadeiro dos 30d especialmente atras com aquele friso especifico só pra 1 saida...sempre curti aquela saida single robusta...eventualmente pensar numa ponteira dos TDi mais recentes (aqueles que tem dupla saida uamde cada lado curvas...).

    Esse motor é brutal e com uma repro daquelas upa upa não é preciso mais pra fazer viagens a velocidades altamente proibidas!
    tuningonline gosta disto.

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