Azoto nos pneus

[TeeJay]

Ja alguem colocou azoto nos pneus?

Vantagens, desvantagens... vale a pena ou não?

[CA3iR0]

Já coloquei.

Não vi nenhuma vantagem nem nenhuma desvantagem... É tudo a mesma treta...

[TeeJay]

Tinham-me dito que alem de não precisar de andar sempre a controlar a pressão dava mais estabilidade em curva... então é só publicidade?

[Bora_Bora]

Também meti, vantagem para já não vi nenhuma.
Desvantagem, menos 7€ na carteira.

Mas também compreendo que tenha vantagens que não são notórias
a olho nu.

Mas continuo a achar que isto é bom é para carros de competição.
Pra quem anda normalmente no dia-a-dia. . . . .

[Lopez]

o Az é + leve k o O2 e aquece -...como tem - variações de temp. nao é necessario verificar com tanta regularidade a pressao dos pneus!

Para kem anda no dia-a-dia , nao compensa de maneira alguma...+ vale uns pneus como deve ser

[Lopez]

*Azoto = N2

cumps

[iCe_DraGoN]

Se o Azoto aqueçe muito menos, pode-se considerar que o volume não varia ,logo a pressão é constante, anda-se sempre com a pressão indicada pelo fabricante = poupança nos pneus, e supostamente mais estabilidade em curva, ouvi dizer que supostamente o carro fica mais confortavel mas provavelmente nessa parte quase ninguem por aqui estará muito interessado.

[WolfDesign]

PV=nRT,ou seja, Pressão * Volume = nº de moles de gás * const. dos gases * Temperatura, n e R, não variam, então, em diferentes em diferentes períodos de tempo temos que (P1.V1)/T1 = (P2.V2)/T2 , significa que se mantivermos a pressão inicial constante (ou quase) vamos ter Volume constante (ou quase) e temperatura constante (ou quase)

P1,T1 e V1 -> valores iniciais
P2,T2 e V2 -> valores finais


Venho só confirmar o que disse o iCe_DraGoN




[aprendi isto o ano passado em química, penso que é assim que se faz]

[hrpaugusto]

No meu caso só meto arzinho normal...

[luisinho]

o azoto é utilizado nos avioes, porque perguntam voces?

porque?

e eu respondo..

os avioes ao entrarem em pista, quer isto dizer ao aterrarem, vem com o trem em baixo, o pneu nao tem velocidade está parado ou o pouco que se mexe é pela força do ar, mas tanto pode ser no sentido que vai aterrar como no oposto, logo quando entra em contacto com o solo vai passar do estado parado para o movimento em milessimos de segundos o que leva o pneu a aquecer de uma forma brutal..

o azoto a nao aquecer em demasia ao ponto de explodir...

alem disso o que ja falaram a pressao mantem-se o pneu nao precisa de ser cheio tanta vez.....


vantagens para o dia a dia?


ZEROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO


comprem é pneus de jeito...

[SquareWheels]

o azoto é utilizado nos avioes, porque perguntam voces?

porque?

e eu respondo..

os avioes ao entrarem em pista, quer isto dizer ao aterrarem, vem com o trem em baixo, o pneu nao tem velocidade está parado ou o pouco que se mexe é pela força do ar, mas tanto pode ser no sentido que vai aterrar como no oposto, logo quando entra em contacto com o solo vai passar do estado parado para o movimento em milessimos de segundos o que leva o pneu a aquecer de uma forma brutal..

o azoto a nao aquecer em demasia ao ponto de explodir...

alem disso o que ja falaram a pressao mantem-se o pneu nao precisa de ser cheio tanta vez.....


vantagens para o dia a dia?


ZEROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO


comprem é pneus de jeito...

Eu acho que se deveria meter... Afinal anda aí muito avião.

[pijay]

Boas

Eu vou falar por experiência própria, não sei se os que falaram que nao á vantagens se já experimentaram.

A única grande Vantagem do Azoto é a seguinte:

Menor desgaste do Pneu

Isto é, o mesmo pneu com e sem azoto no meu carro, sempre com a mesma pessoa a conduzir e as mesmas estradas faz + 7.000Km, bem dizem vocês que diferença, pois mas na zona onde vivo e trabalho os pneus que uso (Uniroyal Rain Sport 195/50r15) fazem sem azoto 22.000Km e dizem vocês compra uns que durem mais, e eu digo no meu carro onde já testei muitas marcas, pois trabalhei 8 anos em borracha são os pneus com mais aderência e mais Km, portanto acho que em 22.000km fazerem + 7.000km é muito pneu poupado.

De resto só mesmo pela menor perda de pressão e pressaõ mais constante o pneu tem um desgaste mais uniforme, se quizerem posso por mais tarde fotos dos pneus carecas.

[TeeJay]

Boas

Eu vou falar por experiência própria, não sei se os que falaram que nao á vantagens se já experimentaram.

A única grande Vantagem do Azoto é a seguinte:

Menor desgaste do Pneu

Isto é, o mesmo pneu com e sem azoto no meu carro, sempre com a mesma pessoa a conduzir e as mesmas estradas faz + 7.000Km, bem dizem vocês que diferença, pois mas na zona onde vivo e trabalho os pneus que uso (Uniroyal Rain Sport 195/50r15) fazem sem azoto 22.000Km e dizem vocês compra uns que durem mais, e eu digo no meu carro onde já testei muitas marcas, pois trabalhei 8 anos em borracha são os pneus com mais aderência e mais Km, portanto acho que em 22.000km fazerem + 7.000km é muito pneu poupado.

De resto só mesmo pela menor perda de pressão e pressaõ mais constante o pneu tem um desgaste mais uniforme, se quizerem posso por mais tarde fotos dos pneus carecas.

Também já tinha ouvido isso, que por ser um desgaste mais uniforme o pneu dura mais. 7.000km em 22.000km é bastante, já compensa os 10 € que se gasta no azoto... além de que não é preciso verificar a pressão com assiduidade!! Acho que vou experimentar mal não deve fazer

[GITO]

sinceramente eu nao gostei nada alen de fikar com menos 10 € axo q o comportamento em curva nao e igual a mim deu me a impressao q o carro vai no ar :S ou sera do power do carro ? :P

[SharpBlade]

Claro que vale a pena por azoto..