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Tópico: Avançar Bomba de gasóleo...

  1. #1
    Senior Member Average 2 Avatar de Parreira
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    Padrão Avançar Bomba de gasóleo...

    Podiam me dizer como se avança a bomba de gasoleo num 205 xad? e k vantagens traz... ja ouvi dizer k bebe mais... k bebe menos....k puxa mais.... k puxa menos.... k n faz nada... digam prai coisas

  2. #2
    Senior Member Average 2 Avatar de Sansoni7
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    Certezas:
    Faz mais fumo e vai andar mais e melhor.

    Dúvidas:
    Porque tens mais motor, vais entusiasmar-te e vais gastar mais.
    Se fores atinado vais gastar menos pois, em condução normal, onde fazias terceira passarás a fazer quarta ou quinta, logo consumirás menos combustível.
    Tudo dependerá do teu pé direito.

    Para reduzir a quantidade de fumo, aconselho-te colocar ou uma admissão directa ou um filtro de ar do tipo k&N.

    Um ligeiro aumento da pressão do turbo ( se o carro o tem ) também ajudava...e muito !

    Fiz tudo isto no meu velho astra e consegui 110cv em vez dos 86 de fábrica.
    CMax...um carro com presença!


  3. #3
    #13 Super user Avatar de ®_$¡|va
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    boas!

    queres dar avanço de injecção na bomba injectora, ou aumentar o débito? n consigo perceber...

    se deres um pco mais de avanço o motor vai ficar um pco mais "teso", ou seja, vai aguentar melhro a rotação e puxar um nico melhor... mas atenção... n podes dar mto avanço senao acabas por empenar ou rachar a cabeça...

    quanto ao débito... podes dar.. mas como é motor sem turbo qualquer aumento vai significar fumo... por isso só um cheirinho... e ai sim... vai ficar a puxar um pco mais... e a beber também...

    se a bomba for Bosch o débito é regulado externamente... e se fizeres um serach pelo forum tá explicado como o fazer... se for bomba lucas... eu tb sei como se faz... mas explicar é muito complicado.... pois a regulação é interna e tens que tirar tampas, despejar a bomba, dar debito.... meter tampas, sangrar bomba.... e repetir isto quantas vezes for preciso até que esteja no ponto que queres...

    fica bem!

    XAD + XADT

  4. #4
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    tava a falar em termos de avanço de injecçao...
    Sansoni7 tas a falar em k? aumentar o débito? abraços

  5. #5
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    antes de avançar seja o que fôr informa-te 1º da tolerância do avanço que podes dar.

    não pode ser feito às 3 pancadas senão .... tens aí um sarilho triste

  6. #6
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    px é ....
    se me pudessem ajudar nisso agradecia vos....
    abraços

  7. #7
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    Citação Mensagem Original de Parreira
    tava a falar em termos de avanço de injecçao...
    Sansoni7 tas a falar em k? aumentar o débito? abraços
    Eu acho que o que fizeram ( eu não sou mecânico) foi colocar a bomba a debitar mais gasóleo.
    CMax...um carro com presença!


  8. #8
    Member Novato Avatar de xasso73
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    Para avançares a bomba basta desapertar a bomba injectora ( 3 porcas) e rodala 2 ou 3mm para o lado contrairio do sentido de rotação do motor.... MAS KUIDADO ISSO NÃO É PARA AMADORES....

    Fica bem

  9. #9
    #13 Super user Avatar de ®_$¡|va
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    e a regulacao interna do avanco da bomba serve para k? só pa kdo vai ao banco meter o gingarelho e ver kts mm's ta a fazer a x rotacao?

    XAD + XADT

  10. #10
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    [?????????????????????????????????????????????????? ?????????????????????????????????????????????????? ?????????????????????????????????????????????????? ??

  11. #11
    #13 Super user Avatar de ®_$¡|va
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    além do parafuso do débito tb ha um parafuso do avanço... podemos é tar a falar d coisas diferentes... e o avanço no banco é medido em mm's e regulando d acordo cm a tabela do fabricante... mas pra k raio ek isso interessa??

    XAD + XADT

  12. #12
    Member Novato Avatar de xasso73
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    para avançar basta rodar o corpo da bomba para o lado contrario da rotação do motor, a isto chama-s avançar a bomba.
    Agora dar debito de gasolei é num parafuso k fica na trazeira da bomba k s enrrosca com uma chave de fenda e k tem uma porca nesse mesmo parafuso para fazer "contra porca".
    Acabei agora de mudar a correia de destribuição a um.

  13. #13
    #13 Super user Avatar de ®_$¡|va
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    isso nos com bomba bosch... o parafuso das lucas tá dentro da bomba e n tem contra porca... ta a fazer força numa "mola de folha" que regula o débito...

    e n digo k ñ ao rodar a bomba n dês avanco... mas o parafuso de avanço da bomba existe em bombas mecânicas... e pelo k me ensinaram... ao dares débito na bomba o avanço (regulado por esse tal parafuso) tb vai aumentar ligeiramente...

    mas tanto ao rodar a bomba como mexer no afino do avanço comvem ter um beco d cuidado... com muito avanço as cabeças destes motores podem não gostar muito...

    fica bem!

    ps:somos d perto... trabalhas mesmo em torres?

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  14. #14
    Senior Member Senior Avatar de waxo
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    Citação Mensagem Original de MercFan Ver Post
    antes de avançar seja o que fôr informa-te 1º da tolerância do avanço que podes dar.

    não pode ser feito às 3 pancadas senão .... tens aí um sarilho triste
    exacto!
    tambem o fiz no meu ex 205 xad
    e é preciso atenção a isso, só por quem saiba como.

  15. #15
    sky
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    eu no meu corsa 1.7 D fiz isso, aumentei o debito do gasoleo pelo parafuso, e depois é só afinar o relanti (no meu caso tem 2 relanti a quente e frio), porque ao se aumentar o debito, o relanti do motor aumenta...
    é simples de se fazer, só nao se deve abusar no numero de voltas.. 2/4 de volta é o ideal.

  16. #16
    #13 Super user Avatar de ®_$¡|va
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    mas isso e num bomba cm regulação externa... nas Lucas o procedimento é igual mas a regulação é interna...

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