Audi A4 110cv Com Gt1749v

[SWIFT_T]

Boa noite tenho algumas duvidas e precisava de umas dicas ou ajuda..
tenho uma a4 110cv b5 ela trazia um vnt15 de origem mas como tinha a geomeria presa e estava sempre a entrar em safemode comprei um gt1749v e montei . segundo percebi é ligeiramente maior que o vnt15.o vnt15 tem a turbina de admissao com 43mm medidos por mim. e pelo que sei o gt1749v tem uma de 49mm. conclusao montei turbo e tal mas a nivel de andamento nao notei nada e talves ate sinta menos força! e e ja me entrou em safemode tb!!!! o que aconselhao fazer para resolver este problema dos safemodes? e ja agora e normal ficr a andar menos? box ou um chip possivelmente resolvem o problema nao?

espero respostas
obrigado

[Ricardo Gomes]

Boa noite tenho algumas duvidas e precisava de umas dicas ou ajuda..
tenho uma a4 110cv b5 ela trazia um vnt15 de origem mas como tinha a geomeria presa e estava sempre a entrar em safemode comprei um gt1749v e montei . segundo percebi é ligeiramente maior que o vnt15.o vnt15 tem a turbina de admissao com 43mm medidos por mim. e pelo que sei o gt1749v tem uma de 49mm. conclusao montei turbo e tal mas a nivel de andamento nao notei nada e talves ate sinta menos força! e e ja me entrou em safemode tb!!!! o que aconselhao fazer para resolver este problema dos safemodes? e ja agora e normal ficr a andar menos? box ou um chip possivelmente resolvem o problema nao?

espero respostas
obrigado

Boas

Se tinha um VNT15 e trocas-te por um Gt17 é perfeitamente normal que o carro faça mais lag em baixas rotações, dá para resolver perfeitamente o problema com uma repro, pois falta-lhe gasoleo, daí não criar pressão suficiente

Cumps

[vasco fernandes]

a electronica tem de ser afinada

[SWIFT_T]

a electronica tem de ser afinada

e a questao de continuar a entrar em safemode ? e que para voltar a ter turbo tenho de desligar e voltar a ligar o carro. tb se resolve com a repro ou sera outro problema?