Audi A3 Sline mal reparado em LGA(Siva) rejeitam responsabil
Para quem não sabe a LGA é onde todos os carros Audi, VW e Skoda passam para fazer o teste de qualidade.
Eu fui vitima de um acidente de viação em que não tive culpa e danificou a frente do lado direito.
A tranquilidade acabou por assumir e pagar a reparação na LGA.
Após a reparação de 1 mês e meio, detectei vários defeitos:
Carro mais alto do lado que bateu(apenas trocaram o amortecedor do lado direito), Parafusos queimados de acido da bateria da carrinha onde bati, bomba do travão, jante pintada e o respectivo chumbo, carro a tremer em auto-estrada, carro a fugir, mossas mal reparadas, fuga nos colectores do turbo, entre outros.
Algumas coisas foram reparadas após ficar mais uma semana sem o meu carro.
Quando sai e após me dizerem que até tinha ganhado com o acidente, que o carro estava a fugir por ter os pneus perto do limite e para verificar os apoios do motor porque 240000km’s era muito, bla bla bla depois fui-me embora e noto que tenho o volante torto a direito, como eles já tinham fechado e era sexta-feira liguei na segunda-feira a avisar do que se passava com o carro, entretanto detectei que faltava também uma das tampas dos faróis, que o carro continuava a fugir para a direita, que tinha o apoio da caixa partido, a óptica manchada por dentro, porta riscada por dentro devido ao impacto ter pressionado a forra da porta na chapa, caixa de direcção aos estalos e com folga, etc etc etc.
Como a LGA disse que já não aceitava lá mais o meu carro para reparar liguei para a companhia e o perito ligou-me a combinar uma reunião na LGA, nessa “reunião” chamaram-me mentiroso porque dizem ser impossível a tampa do farol saltar, também chamaram mentiroso a dizerem que alguém fora de lá mexeu na posição do volante porque é impossível com a peça que têm o volante ficar torto, QUE A FORRA DA PORTA DO CARRO RISCA O CARRO “DITO PELO PERITO E RESPONSAVEL DA OFICINA”, basicamente na altura mandaram-me escrever tudo num papel porque o perito estava com pressa, ficando também com o volante torto e escrevendo uma nota para a companhia que pelo que me deram a intender com as seguintes palavras “quem o fez, fez muito bem feito porque não se nota nada mexido” então imagino essa nota para a companhia.
Passado 2 semanas recebi a carta da companhia a dizer que conforme perito e oficina carro com 240000km’s é velho e caixa de direcção, apoio de caixa e todos os outros problemas era de carro velho, carro este que não tinha problemas além de ter capô picado e pouco mais, nada do que neste momento tem.
Entretanto detectei que uma das ventoinhas estava partida, falta o esferovite do guarda-lamas que fica entre o mesmo e a porta, deixou de mandar água para o para-brisas”fui a ver tinha um tubo igual aos do aquário com duas braçadeiras de serrilha” motivo pelo qual saltou por não ser material de origem, anda-me a perder liquido de refrigeração em alguma tubagem, alguns parafusos já estão com ferrugem do acido da bateria que não trocaram, fora outros pormenores.
Após isto liguei para a linha da Audi da Siva e mandei um mail, após 1 mês quase de estar a espera de resposta em estrada apanhei um susto valente e fui alinhar a direcção novamente e tinha o lado esquerdo todo desalinhado, vou testar e o carro continua a fugir para a direita e com instabilidade em manobras em que tenho de desviar de carros para o lado esquerdo e volto a virar para a direita a 120 km/h.
Após isto liguei para a linha da Audi a reclamar e a pedir resposta pela 5ª vez visto estar farto e mandam-me ir a uma oficina oficial para testarem o carro, na oficina onde fui em teste de estrada o mecânico e responsável da oficina detectaram as anomalias referidas em condução em que o carro está falso, liguei para a linha e pedi uma resposta, isto foi num sábado, na segunda as 5 da tarde tinha um mail da siva a dizer que já tinha tido uma reunião com a LGA e que o carro estava bom e não tinham mais nada a dizer.
Estou a espera deste o dia que levantei o carro da listagem das peças e até hoje nada.
Basicamente devem pensar que eu ia baixar os braços, a primeiro etapa está aqui feita, dar a conhecer ao publico como a Siva e a sua oficina trata os clientes, vou levar o caso a tribunal se for preciso.
Peço desculpa pelo testamento e espero que não esteja muito confuso.
Última edição por LauAlf; 18-05-2011 às 22:53.
só te digo uma coisa, muitas das vezes os melhores estão cá fora não nas grandes marcas e empresas, tive uma situação semelhante, o meu carro tinha 2 meses e bateram-me foi para a opel reparar e vinha com marcas do disco da polidora e tudo o que era cantos ficou sem cor devido ao mau polimento reclamei e foi reparado no domingo bateram-me outra vez e já não volta para a opel mas sim a um bom bate-chapas e pintor.
Porca miseria. E então o que direi eu com a historia do meu Peugeot 106 ? Entrou na oficina 5 estrelas (Dias Cruz na Estrada de Luz e na altura concessionário oficial Peugeot) e saíu de lá uma boa bosta.
Foi para fazer uma manutenção de caca (meter amortecedores, velas, filtro do ar) e meter um alarme ... E fui bem lixado, pois bateram com o carro, queimaram a junta, não puseram as velas nem o filtro do ar (isto é o menor dos males), como o alarme foi mal instalado (ligava o motor na posição de acessórios de luzes), deixaram a cablagem cheia de problemas (maus contactos e curtos circuitos).
O assassino de carros (Ex-concessionário da Peugeot, pois a Peugeot tirou-lha) deixou o meu carro numa lastima e ainda tiveram o desplante de me pedir satisfações por eu me ter queixado à Peugeot Portugal (um dos donos deu-me uma repreensão como se dá a um miúdo que fez asneiras). Como é evidente, nunca mais lá meti o meu carro. Gastei na altura 1200 euros de manutenção e não fiquei a dever nem um centavo.
Como é evidente, o meu carro passa à porta, mas lá é que não para nunca mais. Nem que tenha que ir de reboque para o cú de judas, mas lá é que não fica.
O bom disto é que agora comecei a tirar uns cursos no CEPRA e um dia destes monto uma firma de reparação automóvel.
O melhor é não se bater, infelizmente não tive ipotesse de evitar o acidente, o velho abalrrou-me o carro complectamente lolMensagem Original de skurly
Ia como a mim, eles falam como s um gajo fosse um estupido que para aqui anda :S
Estou a ver que os carros do grupo VW já não são como antigamente... Pelo que te disseram os problemas seriam do carro estar velho. Azar do caraças o acidente ter sido logo no fim do prazo de validade do carro!
Já me aconteceu semelhante mas eu fui pior que o 106XSiLx. Estive 4 anos na Seat a fazer revisões a cada 10.000km (menos 5.000 que o que era aconselhado), avisei-os dos problemas de turbo e cabeça ao que me respondem :"está tudo impecável". Passado uma semana lá se foi o turbo... Pediram um preço absurdo que passaram para metade em 5 min. com as mesmas condições... Reclamei, fiz queixa para a Seat Portugal e para a Seat Espanha e não deu em nada - o que interessa é o cliente que podem vir a ter e não o que têm. Mais tarde tive o problema de cabeça de motor e fui para a VW. Disseram que o turbo tinha sido mal mnontado mas também não o trocaram nem o montaram direito (estava na garantia e era chato...) Tudo bem muito bem, atenciosos (para cativarem o cliente). O carro foi para lá e disse que estava a perder óleo. Trocaram a protecção do cárter ao fim de um dia de análise. Claro que a protecção ficou cheia e continuou a perdr óleo. Fui a um mecânico da aldeia que em 5 min fez o que devia e viu que o problema vinha de umas tubagens do IC e tb do turbo. Tornou para a VW e tornaram a dizer que estava tudo bem e queriam trocar outras peças... ADEUS, até nunca às marcas.
Desculpa estar a pôr um texto tão grande mas cada vez estou mais convencido que nas marcas não trabalham mecânicos/profissionais competentes (nem para verem se tenho problemas na MAF servem...)!
Boa sorte e não desistas, mesmo que penses que não vai dar em nada
Bem vindo ao clube dos enganados pela siva, eu tinha comprado um scirocco à siva através da soauto de loures. Como qualquer carro de serviço quando o fui buscar tinha dois anos de garantia quando precisei dela afinal já era só um. Entregaram-me o carro passado mil kms pediu revisão pediram-me 400€ pela primeira revisão e tiveram a lata de me dizer que era com desconto.
Liguei pra siva indignado com a situação dizem não ser problema deles.
Pra não falar em outras oficinas oficiais vw que nem sabiam o que era um 2.0tsi LOL
Por isso VW e todos os derivados do grupo vag primeiro, unico e ultimo nem dados os quero a assistencia é uma vergonha
VC POWER
Não é o primeiro nem sera certamente o unico, é triste. Faz lembrar o caso do Touareg.
http://www.tuning.online.pt/forum/pe...en-t46225.html
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