Alterações simples e qualidade

[RealZ]

Alguém me pode ajudar?

Tenho um FOCUS 1.8TDDI 90HP, quando pergunto o que posso fazer para ter mais rendimento a resposta é "REPROGRAMAÇÃO", mas antes da repro, não há componentes e pequenas coisas (que já ouvi por alto), que dão durabilidade e rendimento, e fazem então o carro estar preparado para um dia ser reprogramado?
Ouvi por alto algo como "bicos dos ijectores, revestir cilindros, velas desportivas, enbraiagem reforçada" alguém percebe o suficiente para me dar uma ajudinha? Para mim estas expressões dizem-me 40%, preciso que alguém me diga os 60% que faltam senão vou continuar a imaginar lool

Cumps

[Nuno_Cristiano]

Esses carros são muitas dores de cabeça para muitos reprogramadores ehehe!

Começa por deixar o " homem " libertar bem melhor os gases. Admissão e depois a electrónica!

[knight]

Alguém me pode ajudar?

Tenho um FOCUS 1.8TDDI 90HP, quando pergunto o que posso fazer para ter mais rendimento a resposta é "REPROGRAMAÇÃO", mas antes da repro, não há componentes e pequenas coisas (que já ouvi por alto), que dão durabilidade e rendimento, e fazem então o carro estar preparado para um dia ser reprogramado?
Ouvi por alto algo como "bicos dos ijectores, revestir cilindros, velas desportivas, enbraiagem reforçada" alguém percebe o suficiente para me dar uma ajudinha? Para mim estas expressões dizem-me 40%, preciso que alguém me diga os 60% que faltam senão vou continuar a imaginar lool

Cumps

boas...
para ja,
"bicos de injectores" esquece só para altos "voos" nas tecnologias retrogradas... LOL
"revestir cilindros" andas a falar com o pessoal dos "Otto"
"velas desportivas" continuas a falar com pessoal dos gasolinas
"embraigem reforçada" isso sim, convem reforçares a embraigem visto conseguires mais torque com a reprogramação.

Agora vamos ao que interessa, tal como o Nuno disse, melhora a admissão e o escape juntamente com a embraiagem, ou seja, na admissão IC frontal de grande eficiencia e no escape coloca linha directa ligeiramente mais larga com panela final original.
E na embraiagem o que ja foi dito..
Agora sim, tas apto para uma reprogramação mais conseguida

espero ter ajudado,
abraços

[Nuno_Cristiano]

Nesses TDDi não sou adepto de linha directa. Convem colocar panela final.

[Cap]

"bicos de injectores" esquece só para altos "voos" nas tecnologias retrogradas... LOL

Se bem me lembro, o motor 1.8 TDDI é de bomba injectora radial portanto os injectores podem muito bem levar esse "upgrade". As outras tecnologias também podem mas nos sistemas de bomba injectora radial é mais comum porque normalmente a capacidade de injecção de origem é muito inferior.

[knight]

Se bem me lembro, o motor 1.8 TDDI é de bomba injectora radial portanto os injectores podem muito bem levar esse "upgrade". As outras tecnologias também podem mas nos sistemas de bomba injectora radial é mais comum porque normalmente a capacidade de injecção de origem é muito inferior.

Tava na ideia ser o 1.8 TDCI de 115cv, lapso meu... sim neste caso, podes/deves trocar por algo melhor... senão ficas limitado no combustivel..

mas ja agora... tens radiadores de oleo e combustivel? se queres fiabilidade... não te esqueças destes..

[DaVe-MH]

segundo o que dizem da para usar os bicos dos tdi VP nos TDdi

[RealZ]

Então em ordem de passos, que aconselham para um projecto com fiabilidade?

(não sei o suficiente de mecânica para te responder se tem radiadores de oleo e combustivel sou um "aprendiz" lol)

- trato da parte da saída de gases
- embraiagem reforçada
- reprogramação
- bicos nos injectores

?

Noutro tópico o Pedro3000GT falou-me de "...repro ou mudas os injectores do tdci ou mesmo do 2.2 e respectivo turbo..."

Alguém se pronuncia?

(desculpem se sou repetitivo, estou a tentar aprender e espero que me vão ajudando)

[fullspeed]

axo que primeiro de tudo deverias procurar um bom reprogramador, depois de fazeres uma repro ai sim vez o que desejas do carro e os testes em banco de potencia iram ajudar te a saber o que necessitas de aplicar, se depois da repro quiseres evoluir o carro ai sim podes aplicar um IC maior radiador de oleo e gasoleo e uma linha maiore necessariamente um reforço de embraiagem, apartir dai podes evoluir mais aplicando um turbo maior e injectores a acompanhar, mas é como te digo com a repro ja vais gostar, portanto procura um bom reprogramador para te orientares no que é necessario para a sua evoluçao

[knight]

Então em ordem de passos, que aconselham para um projecto com fiabilidade?

(não sei o suficiente de mecânica para te responder se tem radiadores de oleo e combustivel sou um "aprendiz" lol)

- trato da parte da saída de gases
- embraiagem reforçada
- reprogramação
- bicos nos injectores

?

Noutro tópico o Pedro3000GT falou-me de "...repro ou mudas os injectores do tdci ou mesmo do 2.2 e respectivo turbo..."


Alguém se pronuncia?

(desculpem se sou repetitivo, estou a tentar aprender e espero que me vão ajudando)

Tens de perguntar a esse "engenheiro" como é que aplicas os injectores do tdci no tddi LOL