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Tópico: Alfa 147 selespeed ... o q fazer?

  1. #1
    Junior Member Novato
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    Padrão Alfa 147 selespeed ... o q fazer?

    Boas,

    tenho um alfa 147 selespeed (2.0TS) a GPL totalmente stock. O que é que voces aconselham fazer para melhorar as performances, e se possivel com menos consumo, sem gastar muito guito. Agradeço desde ja as respostas.

  2. #2
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    nao acredito LOL

  3. #3
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    Acho q primeiro tens de decidir se queres andamento ou poupar gota...

  4. #4
    Senior Member Average 2 Avatar de Mr_Trecolareco
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    Pois, andar mais, gastar menos e barato num 2.0 atmosférico....

    Assim de repente não me vem mto á cabeça
    Um abraço e muito boas curvas!!!

  5. #5
    Senior Member Super user Avatar de Scirocco
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    milagres n ha...n falta é material pra esse carro, desde cames a linhas de escape e admissao mas cm escolheste o carro errado pra consumos...mais vale n mexeres!
    STDCI | EuroR I | Scirocco R Line | WhiteCooperD JCW | F21 Pack M & A3 Sportback 8v

  6. #6
    Junior Member Novato
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    Boas,

    Pelo facto do carro estar a GPL não quer dizer q ande a "pastelar". O carro esta com comportamento semelhante ao que estava a gasolina ... so gasto e metade dos euros que gastava (ja vi que aqui ng e defensor do GPL). Eu perguntei se ha pequenas alterações que possa fazer que o possam tornar melhor, essencialmente em baixas. Quanto aos consumos o carro do meu pai, um alfa 156 2,4JTD com um kit de fabrica ficou a gastar menos e esta com cerca de 200cvs. Pessoal vamos ai a dar sugestoes

  7. #7
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    esta jente bate mal, para poupar GPL, para andar poes a GASOLINA, n ha mais simples ke isso, ja vi desde S8's a GPL a unos, e todos andam uns melhor outros pior mas andam, ha... e esta a 0,60€ ja me ia eskessendo

  8. #8
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    Acham que com um simples filtro K&N se nota alguma diferença?

  9. #9
    Senior Member Average 2 Avatar de Mr_Trecolareco
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    Goncalolancer: ninguém disse que o problema é do GPL, mas sim de escolher um carro a gasolina para mexer e ficar á espera que reduza o consumo como nos diesel com uma mera repro.

    Filtro vais notar algo, pouco e disso quase 80% é psicologico devido ao barulho diferente.

    Como disse o stdci ha bastante coisa (colectores, linha de escape, cames, etc etc), mas depois de aplicada duvido que o carro fique a gastar menos, no entanto fica a andar mais
    Um abraço e muito boas curvas!!!

  10. #10
    Senior Member Average 2 Avatar de bralmeidapt
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    Grande carro que aí tens!

    Com os novos kits de injecção a GPL, tens a mesma potência (ou perdas muito pequenas) do qd andas a gasolina - o GPL é uma mistura de Propano (110 octanas) com Butano (95 octanas) que é o equivalente a uma boa gasolina 98! A diferença é que a mistura do ar faz-se com muito mais dificuldade pq o GPL entra em estado gasoso no motor - para quem não sabe, existe um sistema de injecção líquida de GPL (não legal aqui em Portugal....) que AUMENTA a potência do carro!!

    Isso com uma boa admissão directa (tipo BMC CDA) vai melhorar a entrada do ar e culmatar essa lacuna - se a isso aumentares a pressão de entrada do GPL (de 1 para 1,2 ou 1,5 bar) e usares umas velas fixes tipo Denso Iridium - ficas com ele BEM MELHOR do que estava a gasolina (garanto-te...)

    Repros não vale a pena visto o GPL ter uma centralina própria... se alterares a centralina GPL podes ganhar potência - passas a gastar 15 ou 16 aos 100, mas mesmo assim em termos de €€ compensa em relação à gasolina.
    O GPL só é mau para as gasolineiras que não ganham quase nada com ele...

    Com isto (admissão, velas e aumento da pressão), ficas a gastar menos e a andar mais - como vês é possível

    O pessoal que não gosta de GPL - deviam tentar andar num bom carro tipo o teu para verem se notam muito a diferença :p

  11. #11
    Senior Member Average 2 Avatar de Mr_Trecolareco
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    Gostava era que citassem onde é dito que o problema é o GPL...

    O que foi dito é que o carro a gasolina mexido ( mesmo tendo GPL instalado) para andar mais fica a gastar mais e não menos como é pedido.

    Aliás o bralmeidapt aqui o diz:
    Repros não vale a pena visto o GPL ter uma centralina própria... se alterares a centralina GPL podes ganhar potência - passas a gastar 15 ou 16 aos 100, mas mesmo assim em termos de €€ compensa em relação à gasolina
    Ou seja, andar mais por pouco €€ e gastar menos num carro a gasolina/gpl não é normal.

    Ninguém meteu em questão a eficácio do GPL a não ser os "defensores" do GPL.
    Um abraço e muito boas curvas!!!

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