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Tópico: Ajuda turbo 1544v hibridado

  1. #1
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    Padrão Ajuda turbo 1544v hibridado

    Ora boas a todos ,tenho uma foca 1.6 tdci e recentemente mandei hibridar o meu turbo ....
    Basicamente tem o interior do 1749vb o que é certo é que o carro agora anda quase como n tivesse turbo...
    O carro tem uma Repro que estava ajustada ao mesmo turbo mas original....
    Não sei o que fazer
    Agradeco o vosso apoio...
    Obrigados a todos.....

  2. #2
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    vais ter que ajustar a reprogramação, se não e dependendo do que fizeste no turbo, não vais estar a usar o turbo como deve ser.

  3. #3
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    Unhappy

    Citação Mensagem Original de tuningonline Ver Post
    vais ter que ajustar a reprogramação, se não e dependendo do que fizeste no turbo, não vais estar a usar o turbo como deve ser.
    Ora boas a todos!!!
    Será só ajuste na Repro ,pois o meu mecânico disse me que deveria puxar basicamente bem como o outro 1544v de origem n la tava!! Simplesmente tava limitado a 1.5 bar....
    O que n acontece, anda praticamente como se não tivesse turbo...
    Mais uma vez agradeco o vosso apoio pois até Tou com medo de estar a comprometer outro material....😒
    Cumps
    Obrigados

  4. #4
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    Não tens nenhuma fuga?
    Built, not bought!

  5. #5
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    Boas...
    Nada de fugas....
    Não entendo tinha um colega que infelizmente já cá não está conosco,tinha o gt1756vi e a partir das 2500 parecia um foguete,pensei em não trocar para turbo maior para as baixas não se sentirem ainda mais,agora nem baixas nem altas

  6. #6
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    geometria nao deve estar a funcionar em condições, ou secalhar nem está a funcionar.

  7. #7
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    Amanhã já vou ajustar a Repro depois dou novidades..
    Obrigados..cumps

  8. #8
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    Ok, ficamos a aguardar

  9. #9
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    Ora boas...
    Já resolvi o meu problema....
    O turbo gtb1549v tem uma performance impecável em todos os aspetos..... Recomendo...

    Cumps

  10. #10
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    boas, mas qual era o problema??

  11. #11
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    Boas....
    Não sei ao certo mas o mecânico morou lhe uma válvula qualquer é agora tá top...1.9pico....1.8 estavel..))

  12. #12
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    Ou era o actuador...a tal válvula de controlo de vácuo...

  13. #13
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    boas...
    Deve ter sido essa tal válvula.....
    Esta alteracao ficou MT bem, mas não entendo o porquê -se quiser fazer uma condução desportiva na troca de mudancas estou com um lag 2/3 segundos... O que será?
    Dada para resolver isso...
    O carro como está não (caga) praticamente fumo nenhum... Será falta de gota???
    Comentem.....
    Obrigados
    Cumps

  14. #14
    Senior Member Average 2 Avatar de pirex
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    Trocaste para um 1549gtb ou um 1749vb hibridado? O lag pode ser de um IC que tenhas, que seja grande demais, ou entao nao está em afinada a abertura de geometria na programaçao.
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