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Responder com CitaçãoPor norma , panelas mais "directas" em carros a gasoleo com turbo dão te mais baixas, e tiram te altas.Mensagem Original de The-One
Abraço
Ajuda!
Tenho uma questão para os mais entendidos..
Eu tirei o catalisador do meu carro, e agora queria trocar a panela final de origem por uma em inox tipo mota porque tenho um negócio jeitoso por uma!
Será que o rendimento do carro vai piorar, em altas e baixas?
Digo isto porque segundo as minhas ideias se lhe tirar a panela de origem que é mais fechada e colocar uma estilo mota mais directa também se pode perder alguma da "pressão de escape" e fazer o carro piorar em altas e baixas ou nem por isso?..
O carro é um TDI 110.
Cumps
Por norma , panelas mais "directas" em carros a gasoleo com turbo dão te mais baixas, e tiram te altas.
Abraço
Ibiza 6l 130 Sport
Tirar, n tira nada, nota-se é mais a fluidez do turbo em baixas porque ao n ter nada a "travar" o fumo tem resposta mais rápida...
...
Obrigado pelas respostas..
Se n perde nada em principio vou avançar para a compra da panela..
E já agora em termos de ruido, eu sei que em carros a disel o ruido n e tanto como em carros otto mas com uma panela destas o barulho n vai ser exagerado demais?
Cumps
Última edição por The-One; 27-07-2008 às 21:16.
pois secalhar com uma panela menos restritiva isso não acontece, mas por exemplo no meu tirei a panela final e notou se bem a perca em altas.
Abraço
Ibiza 6l 130 Sport
Notou-se bem como?
Chuta ai uns valores pa ter mais ou menos uma ideia =P
nota se quando chega as 3500 rpms custa lhe muito mais a subir de rotação que antes, mas o meu também é um 1.3 multijet.
Abraço
Ibiza 6l 130 Sport
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