[ AJUDA SFF ] Legalizaçao de jante pela LTA

[DIG]

Tipo disseste que gostavas de colocar umas jantolas maiores e com um pneu com um rasto maior bla bla bla.. certo?

e a resposta deles foi essa... tipo..... de certa forma o que estas a tentar fazer é fazer com que o carro seja mais seguro do que o original LOOL tipo maior rasto de pneu mais aderencia irá ter na estrada, para alem de "arrastar" um cadito mais o carrito, logo menos velocidade logo mais seguro... estarei errado?

Epa se eu fosse a ti ia lá outra vez e raspava-os a força toda, pois penso que nao seja nada de mau fazer isso ou escrever uma carta ao Grupo Pug em PT mas tambem nao sei se isso irá ser grande coisa.

O meu amigo disse isso pois, mas parece que falar para a PSA Portugal é a mesma coisa que falar para uma porta...

Vou pedir para 165/65R14, que é o que eles permitem, mas vou andar com 185/55R14, não estou com cabeça e t€mpo para largar 155€ no LTA...

Isto há coisas que mesmo...

[Mr.Ballz]

O meu amigo disse isso pois, mas parece que falar para a PSA Portugal é a mesma coisa que falar para uma porta...

Vou pedir para 165/65R14, que é o que eles permitem, mas vou andar com 185/55R14, não estou com cabeça e t€mpo para largar 155€ no LTA...

Isto há coisas que mesmo...

precisas de ter calma, e por vezes mais vale a pena gastar mais guita em legalizaçoes do que andar ilegal e dps numa paragem stop podes ser "catado" pelos sr.s de azul e levas de rajada...

tenta insistir mais um pouco com a PSA pode ser que tenhas sorte.

Ja vi um caso num forum da Ford que um gajo teve problemas por causa das peliculas que lhe meteram na origem e nao estavam legalizadas (e era suposto ser vidros fumados)

Quando ele meteu a Ford Lusitana ao barulho tudo piou fininho, por isso pode ser que tenhas sorte, tenta insistir mais um pouco, argumenta com factos veridicos, e se possivel tenta saber quem ja tem legalizao de medidas maiores para te ajudar confrontando com copias das mesma etc...

[ddonato]

Eu nao tenho a certeza mas pelo q vejo o pessoal ai a falar que nao se pode ir com o carro rebaixado para a LTA q é chumbo directo se nao me engano.

Qualquer das formas podes sempre telefonar para la e esclarecer qualquer tipo de duvidas.

eu legalizei jantes 15 no meu corsa pela LTA e o carro tava rebaixado cerca de 5 cm a frente e 3 atras... por isso... desde que nao roce nem toque em lado nenhum... eles nao pegam com isso

[DIG]

precisas de ter calma, e por vezes mais vale a pena gastar mais guita em legalizaçoes do que andar ilegal e dps numa paragem stop podes ser "catado" pelos sr.s de azul e levas de rajada...

tenta insistir mais um pouco com a PSA pode ser que tenhas sorte.

Ja vi um caso num forum da Ford que um gajo teve problemas por causa das peliculas que lhe meteram na origem e nao estavam legalizadas (e era suposto ser vidros fumados)

Quando ele meteu a Ford Lusitana ao barulho tudo piou fininho, por isso pode ser que tenhas sorte, tenta insistir mais um pouco, argumenta com factos veridicos, e se possivel tenta saber quem ja tem legalizao de medidas maiores para te ajudar confrontando com copias das mesma etc...

Pois, mas duvido muito que a Peugeot Portugal leia a carta que vou mandar...

De qualquer maneira, conheço quem esteja na terra mãe da Peugeot que me pode dizer se averbam esta medida nos XAD's ou não e vou mostrar essa informação, assim como as razões que aponto.

Mas isto é uma autêntica parvoíce e não há como o negar...

[Mr.Ballz]

Pois, mas duvido muito que a Peugeot Portugal leia a carta que vou mandar...

De qualquer maneira, conheço quem esteja na terra mãe da Peugeot que me pode dizer se averbam esta medida nos XAD's ou não e vou mostrar essa informação, assim como as razões que aponto.

Mas isto é uma autêntica parvoíce e não há como o negar...

Como tu proprio disseste que o motivo deles era que o carro "nao era seguro", acho que seria um bom motivo para pegar e virar a conversa para o teu lado, dps colocar "provas" para o teu lado, como por exemplo, aproxima-se o inverno necessitas mais segurança quando te deslocas de um lado para o outro e pneus com um rasto mais fino nao sao de grande confiança etc.

Na minha opniao os motivos tem q ser a nivel de segurança (aquilo que eles meteram a pata na possa) e nao por ai e tal fica bonito e shinny e pusy magnet ^^

A coisa mais importante é insistir.

eu legalizei jantes 15 no meu corsa pela LTA e o carro tava rebaixado cerca de 5 cm a frente e 3 atras... por isso... desde que nao roce nem toque em lado nenhum... eles nao pegam com isso

epa eu falei consuante o que ja vi em todo o lado e nao so aqui neste forum, mas claro quem ja passou por elas sabe melhor sobre o mesmo.

Eu ja vi em outro forum quem ja tentou passar com o carro rebaixado e ficou "apeado" e voltou para casa sem 150 euros e sem as novas medidas, pq tinha o carro rebaixado, mas tambem nao disse as condiçoes do mesmo, ate podia ir a roçar no chao de tal forma que deixava um cheirinho a plastico queimado para quem ia atras

[ddonato]

epa eu falei consuante o que ja vi em todo o lado e nao so aqui neste forum, mas claro quem ja passou por elas sabe melhor sobre o mesmo.

Eu ja vi em outro forum quem ja tentou passar com o carro rebaixado e ficou "apeado" e voltou para casa sem 150 euros e sem as novas medidas, pq tinha o carro rebaixado, mas tambem nao disse as condiçoes do mesmo, ate podia ir a roçar no chao de tal forma que deixava um cheirinho a plastico queimado para quem ia atras

Pois lol...

[codices]

boas!
gostaria de saber se quem legalizou atravez da lta quando ao pediram o novo documento unico receberam o respectivo documento sem problemas ou foram colocados alguns entraves?
E que esta por ai algures um topico em que apos este pedido chamaram o carro para inspec B ao que parece porque nas fotos em anexo ao doc da lta o carro tinha algumas caracteristicas "nao de origem"!

é que na semana passada recebi o meu documento da lta para proceder ao averbamento, e como o meu carro esta um pouco chamativo(provisoriamente pois vai ser todo pintado)o capot esta em preto o resto do carro e vermelho tem a panela final de origem mas tem uma ponteira que se destaca.
sera que ainda me vem chatear por causa disso?

[codices]

ja agora deixo aqui o meu testemunho relativamente aos testes da lta, que basta terem atençao aos cuidados referidos anteriormente e passa sem problemas.

[ddonato]

eu procedi ao averbamento para jantes 15, e o carro estava rebaixado e td o mais, e nao houve problema algum, ja tenho o documento unico, sem questoes, sem ipo b sem nd.

[codices]

pois eu na proxima semana vou proceder ao pedido do novo documento unico com as 17, espero bem que nao me criem problems...

[JM7]

Tambem existe a opçao da " www.autoinforma.pt ". Tem la uma lista de medidas possiveis para homologar nalgumas marcas como a Nissan, Mini BMW enrtre outras. So e preciso preencher uns dados pagar 50€ e recebem um documento pelo correio com as medidas que estao incluidas na lista e depois e so ir ao IMTT e pagar + 30€ pelo novo livrete.

[FaMeL]

Tambem existe a opçao da " www.autoinforma.pt ". Tem la uma lista de medidas possiveis para homologar nalgumas marcas como a Nissan, Mini BMW enrtre outras. So e preciso preencher uns dados pagar 50€ e recebem um documento pelo correio com as medidas que estao incluidas na lista e depois e so ir ao IMTT e pagar + 30€ pelo novo livrete.

Ainda ontem li num outro fórum o caso de um user que pagou 50€ a alguém que encontrou na net, recebeu realmente uma declaração qualquer e dirigiu-se ao IMTT. No IMTT disseram-lhe que aquela folha não servia de nada

Esse site parece credível, mas como praticamente tudo na net, convém sempre duvidar. Quem estiver interessado talvez seja melhor confirmar isso junto do IMTT, para não mandar 50€ ao ar...

Abraço

[JM7]

Eu conheço quem tenha ja pedido esse documento pela autoinforma, ja foi o IMTT para averbar as medidas e n houve problema nenhum.

[Bondage]

Boa noite,

eu sei que isto é um desenterranço, lol, mas tenho algumas dúvidas no que toca à legalização via LTA.

Na proposta que me enviaram para dar inicio ao processo consta isto:

"o pneu deve garantir a capacidade de carga e o índice de velocidade adequados"

Eu a frente tenho pneus 195/45R15 82V e atrás 195/45R15 78V.

Será que há problema?

O carro está em nome do meu pai, será que posso ser eu a assinar a proposta para homologação das jantes?

O meu carro é um Peugeot 205 XAD 1.8D de 1994.

Obrigado

[DIG]

Boa noite,

eu sei que isto é um desenterranço, lol, mas tenho algumas dúvidas no que toca à legalização via LTA.

Na proposta que me enviaram para dar inicio ao processo consta isto:

"o pneu deve garantir a capacidade de carga e o índice de velocidade adequados"

Eu a frente tenho pneus 195/45R15 82V e atrás 195/45R15 78V.

Será que há problema?

O carro está em nome do meu pai, será que posso ser eu a assinar a proposta para homologação das jantes?

O meu carro é um Peugeot 205 XAD 1.8D de 1994.

Obrigado

Penso que escapa, esses índices são bem superiores aos do XAD.

[Bondage]

Como esta informação pode ser útil a outras pessoas...

Não há qualquer problema em ter pneus com índices de carga e velocidade diferentes, entre o eixo da frente e da retaguarda. O único que é exigido é que estes índices sejam iguais no mesmo eixo.

E o pedido de homologação de pneumáticos pode ser assinado por outra pessoa que não o proprietario do veículo.

[Busted]

Boas pessoal, o meu peugeot 306 1.1 xad tem jantes de 13"
Mas eu sou do sul, e queria por umas de 16/ 17 mas queria andar com isso legalizado, nao a algo aqui em baixo que faca o mesmo que o lta?