Ajuda - Radiador de Oleo e Gasoleo

[riscos]

Boas pessoal precisava da vossa ajuda no seguinte:

Estou a pensar montar no meu A3 radiador de oleo e gasoleo ...mas nao sei de quantas linhas sera o ideal!!!

è para potencias a rondar os 230cvs!!!!!


obrigado

Abraços
A3RISCOS

[Black Smoke Raio Azul]

5 linhas chegam . Eu não tenho mas disseram-me que 5 chegam

[Metralha]

eu nao entendo nada disso mas disseram que depende da qualidade
das linhas
ha umas linhas que bastam duas ou tres para fazer um grande efeito.......

[TdiSportR]

Eheheh! Estas de volta!

METRALHA!

[riscos]

mas 5 linhas para radiador de oleo e gasoleo?????

[Black Smoke Raio Azul]

mas 5 linhas para radiador de oleo e gasoleo?????

Basta as baratas de 5 linhas nao e preciso mais para pdtdi, olha eu nem tenho nenhum e anda na boa, vamos ver com 230 cvs se tambem vai andar bem assim

[®_$¡|va]

o de gasoleo n sei... mas o de oleo 13 é capaz de ser pouco... e bolacha cm termoestato pra chegar a temp de funcionamento rápido...

[ricardo_P_GT]

o radior de gasóleo é para o retorno, que motor é? Axo k o a3 já traz de origem...se n traz, n precisas d grande coisa, 3 ou 4 linhas.

O radiador de oleo, procura os da MOCAL, são mt bons.

[Focus Tdci R]

Basta as baratas de 5 linhas nao e preciso mais para pdtdi, olha eu nem tenho nenhum e anda na boa, vamos ver com 230 cvs se tambem vai andar bem assim

eu tenho um pouco mais q isso.. e uso radiador de oleo e gasoleo..

7 linhas e qd piso muito tempo a temperatura baixa dos 90 graus.. lololol

logo digo eu que se calhar devias meter 7 linhas visto que podes ainda evoluir o projecto

e convem q a bolacha tenha termostato, para nao andares abaixo da temperatura recomendada..

[Focus Tdci R]

o radior de gasóleo é para o retorno, que motor é? Axo k o a3 já traz de origem...se n traz, n precisas d grande coisa, 3 ou 4 linhas.

O radiador de oleo, procura os da MOCAL, são mt bons.

se formos a ver por aí tb ja tem arrefecimento de oleo.. só que nao chega :P

[FastCupra]

eu tenho um pouco mais q isso.. e uso radiador de oleo e gasoleo..

7 linhas e qd piso muito tempo a temperatura baixa dos 90 graus.. lololol

logo digo eu que se calhar devias meter 7 linhas visto que podes ainda evoluir o projecto

e convem q a bolacha tenha termostato, para nao andares abaixo da temperatura recomendada..

Revê o sensor, tá fodido!lol

[Focus Tdci R]

Revê o sensor, tá fodido!lol

só se for o teu.. pq dois manometros com mediçoes iguais e sondas diferentes...

[Artur Costa]

só se for o teu.. pq dois manometros com mediçoes iguais e sondas diferentes...

Entao reve a repro pq isso nao anda nada para n akecer o oleo!

LOL dsclp mas tava mesmo a calhar !


Eu uso um de 9 linhas e em pista ainda passa os 100graus de oleo... mas antes fazia quase 130 lol

Cumps

[FastCupra]

só se for o teu.. pq dois manometros com mediçoes iguais e sondas diferentes...

Acreditas no que quiseres, menos de 90ºC a fundo?eu faço menos de 90ºC na VDG a 200, mas é nesta época do ano e n é a fundo! E tenho ideia ideia que o meu radiador é de 16 Linhas, é um Setrab diz k é bom...

Cumpts

[306 Rxs]

linhas pa tras e linhas pra frente...mas n se estao a esqueçer da litragem deles!!

eu ate posso ter um de 3 linhas...mas se as linhas forem dum lado ao outro da grelha...será q n xega!!??



90º a fundo...???
so se for qd calcas...pois passado uns segundos os 90º ja la vao!!

a 200 é perfeitamente aceitavel devido a podermos seguir a essa velocidade apenas precisando de 1\2 pedal de acelerador!!

[FastCupra]

linhas pa tras e linhas pra frente...mas n se estao a esqueçer da litragem deles!!

eu ate posso ter um de 3 linhas...mas se as linhas forem dum lado ao outro da grelha...será q n xega!!??



90º a fundo...???
so se for qd calcas...pois passado uns segundos os 90º ja la vao!!

a 200 é perfeitamente aceitavel devido a podermos seguir a essa velocidade apenas precisando de 1\2 pedal de acelerador!!

Exactamente!!

[Focus Tdci R]

Entao reve a repro pq isso nao anda nada para n akecer o oleo!

LOL dsclp mas tava mesmo a calhar !


Cumps

Artur na boa
qt á repro, podes sempre descobrir...
dentro ou no comparativo amigavel

Qt as litragens apenas posso dizer q na ultima mudança de oleo lhe meti mais um litro do que o normal, por isso deduzo que deve ser aproximadamente um litro a capacidade do meu radiador

e peço desculpa pois após tanta teima, fui testar com dois amigos, resolvi ir testar e olhar bem para o manometro de temp oleo.. parece q vou trocar o manometro IGR assim n admira q conte menos 90º, o manometro nao tem o ponteiro no 0 qd esta frio.. tá a baixo :S e a puxar nem chega aos 90º

mas fikei sem compreender pois o painel de intrumentos a temp da agua tb andava a baixo dos 90º :S após a puxadela.. :S

mas após uma puxadela de ic29 posso afirmar q mesmo bom o manometro n deve passar, se passar os 90º

[FastCupra]

Artur na boa
qt á repro, podes sempre descobrir...
dentro ou no comparativo amigavel

Qt as litragens apenas posso dizer q na ultima mudança de oleo lhe meti mais um litro do que o normal, por isso deduzo que deve ser aproximadamente um litro a capacidade do meu radiador

e peço desculpa pois após tanta teima, fui testar com dois amigos, resolvi ir testar e olhar bem para o manometro de temp oleo.. parece q vou trocar o manometro IGR assim n admira q conte menos 90º, o manometro nao tem o ponteiro no 0 qd esta frio.. tá a baixo :S e a puxar nem chega aos 90º

mas fikei sem compreender pois o painel de intrumentos a temp da agua tb andava a baixo dos 90º :S após a puxadela.. :S

mas após uma puxadela de ic29 posso afirmar q mesmo bom o manometro n deve passar, se passar os 90º

O da água nunca passa dos 90ºC, quando passa já deves ter o caldo entornado. lol

Mas parece k afinal sempre tinhamos alguma razão.lol

Cumpts

[Artur Costa]

Artur na boa
qt á repro, podes sempre descobrir...
dentro ou no comparativo amigavel

Qt as litragens apenas posso dizer q na ultima mudança de oleo lhe meti mais um litro do que o normal, por isso deduzo que deve ser aproximadamente um litro a capacidade do meu radiador

e peço desculpa pois após tanta teima, fui testar com dois amigos, resolvi ir testar e olhar bem para o manometro de temp oleo.. parece q vou trocar o manometro IGR assim n admira q conte menos 90º, o manometro nao tem o ponteiro no 0 qd esta frio.. tá a baixo :S e a puxar nem chega aos 90º

mas fikei sem compreender pois o painel de intrumentos a temp da agua tb andava a baixo dos 90º :S após a puxadela.. :S

mas após uma puxadela de ic29 posso afirmar q mesmo bom o manometro n deve passar, se passar os 90º

Liga lhe o vag com e ja vez a variaçao da agua... se isso n saltar pos 95 graus a puxar , ta fraco ou entao tens termostato alterado cmo eu lo

Para teres uma ideia a minha tb n aquece qd puxo em AE... so mesmo em pista.
Fica aqui um video para verem:

http://www.youtube.com/watch?v=rVLsn...eature=channel

No inicio do video ja vinha a 50kms em AE nas 3300rpm +- a puxar ou normalmente , a agua começa cm 86graus , temp estavel que faz normalmente graças ao termostato de 80graus e umas mods.Depois ao alguns kms a puxar.. aos 10s filmo o oleo k ta a 80graus..(audis sao finos trazem de origem manometro).

Cumps

[Lopez]

Acho que as dimensões/linhas depende muito do espaço que se tenha para "trabalhar". E depende também da área de arrefecimento...

Porque não vale a pena ter um permutador de calor enorme quando a área arrefecida é de apenas 1/3