Tiras os 2 kats pq para os 200cv esse turbo (que estou a partir do principio que é o 1749v da versão de 150cv) já vai ter que se esforçar um bocado e assim sempre o poupas qualquer coisa tendo egts mais baixas, intercooler montas o "XL" que se vende pelo clubebmwportugal (qd este voltar a cima, claro) e tá feito.
Ah, embraiagem vai ser obrigatório.
..mas já há garantias que os bicos de injector permitem caudal suficiente em tempo útil para esse nível de potência? Penso que ainda não terão sido experimentados por ninguém até tal valor.