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Tópico: [ajuda] chipar centralina civic d15b2

  1. #1
    Junior Member Novato Avatar de franp
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    Question [ajuda] chipar centralina civic d15b2

    boas ppl,

    tenho uma pergunta...
    é possivel "chipar" a centralina do D15B2 de modo a q o motor tenha mais potência?

    obrigado,
    cumps
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  2. #2
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    esse civic é o curto ou o coupe ??? se for o curto nao haverá grande vantagem em mudar os mapas de gasolina e ignição antes de transformares a injeçao de monoponto para multiponto. Precisarás do colector de admissao completo dum civic ESI ou do LSI coupe e mais algumas coisas.

  3. #3
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    pois.. o civic é o eg8, ou seja, o "longo" x)

    e é o 1.5 LSi ..DPFI.. :/

    hmm, entao, precisando tbem da injecçao MPFI, quais são essas outras coisas que tbem preciso?
    e é facil de arranjar essas coisas?

    cumps
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  4. #4
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    Citação Mensagem Original de franp Ver Post
    pois.. o civic é o eg8, ou seja, o "longo" x)

    e é o 1.5 LSi ..DPFI.. :/

    hmm, entao, precisando tbem da injecçao MPFI, quais são essas outras coisas que tbem preciso?
    e é facil de arranjar essas coisas?

    cumps
    Yá é facilimo arranjar essas cenas. se kiseres manda-me 1 pm com o teu mail q eu mando-te 1 guia de como fazeres tudo e com 1 site onde podes encontrar as peças...

    Como foi dito, dá pra mexer nos mapas mas os ganhos serão mt poucos... mais vale meteres colector de admissão e escape do esi, linha do vti (tenho 1 para venda) e só depois xipares
    Fiat Punto Gt XX-XX-DX ____ Sold
    Colt 1.6 GLXi XX-XX-AM ____ Trackday Car
    Civic Eg6 Vti XX-XX-FA ____ 189.2Cv 178.5Nw.m

    Dyno - http://www.youtube.com/watch?v=6Efdudt-5uo

    Projecto Honda: http://www.tuning.online.pt/forum/vti-fa-finalmente-nos-projectos-t122898.html

    Projecto Colt:http://www.tuning.online.pt/forum/mi...a-t148225.html

  5. #5
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    danny, acho q ja uma vez me mandaste uma "explicação" x)
    mas na boa, eu mando-te o meu mail..

    okay, qto a ser facil arranjar as cenas, ja estou esclarecido

    mas entao.. e os preços? :S
    essa parte é q é chata, visto q sou estudante e nao trabalho xD

    cumps
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  6. #6
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    por cerca de 300€ ficas com cerca de 120cv...
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  7. #7
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    recebi o mail, e verifiquei q era o mesmo documento q ja me tinhas mandado danny xD

    mas.. 300€ se fizer eu as coisas ou com mao de obra? :S
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  8. #8
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    Citação Mensagem Original de franp Ver Post
    recebi o mail, e verifiquei q era o mesmo documento q ja me tinhas mandado danny xD

    mas.. 300€ se fizer eu as coisas ou com mao de obra? :S
    300€ se fizeres tu...
    tá td bem explicado, não custa mt...
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  9. #9
    Junior Member Novato Avatar de franp
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    pois.. só que eu, de mecânica, não percebo praticamente nada :/
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  10. #10
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    Boa tarde sou novo no fórum ainda não sei bem como é que funciona nem se este é o sitio indicado para expor a minha duvida, se n for desde já peço desculpa.
    Mas cá vai tenho um civic 1.5 Lsi*d15b2*e coloca-se a trabalhar tudo na boa passado 30 ou 40 segundo começa a falhar, algum tem alguma ideia?

    Também estou com intenções de fazer o "minime" já tenho a cabeça completa do d16 vtec com colector de admissão, que material necessito mais para alem da cablagem que ainda não tenho?

    Obrigado

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