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  • 1 Escrito por artomitive

Tópico: Ajuda: BMW e92 (320d coupe) Filtro Particulas

  1. #1
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    Padrão Ajuda: BMW e92 (320d coupe) Filtro Particulas

    Boa tarde, tenho um BMW 320d coupe (177cv) de 2008. Há 2 dias acendeu no computador de bordo a amarelo a luz de avaria do filtro de particulas. Sabem se existe alguma coisa que eu possa fazer ou vou mesmo ter que ir a BMW largar uma fortuna?
    Quem puder ajudar agradeço que os euros não estão a abundar.
    Cumprimentos
    BMW 320d Coupe - 177hp

  2. #2
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    Nao leves a mal, mas ter um bmw e andar preocupado com poupança é coisa que nao combina.

    Quanto ao problema isso provavelmente foi o ciclo de regeneraçao que nao ficou completo.
    Tenta ir à auto estrada fazer um ciclo completo a ver se desaparece
    mexanico1971 gosta disto.

  3. #3
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    As vezes surgem mais despesas do que o previsto... Mas não falemos de dinheiro
    Ja hoje tentei ir a autoestrada fazer o que sugeriu mas sem sucesso :s
    BMW 320d Coupe - 177hp

  4. #4
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    Le no manual, lá diz a maneira correta de fazer a regeraçao ou de reiniciar a mesma.
    Muita gente tem problemas identicos com os filtros.

  5. #5
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    Muito obrigado pela ajuda utilizador artomitive, é bom ainda existir espirito de entreajuda nos dias de hoje.
    No manual em relação a esta luz amarela, apenas diz que significa avaria do filtro de partículas e para me dirigir a uma oficina autorizada o mais brevemente possível. Mas estou com o pressentimento que se for a BMW me vão dizer que terei que mudar o mesmo, o que será com toda a certeza uma reparação superior a 1000 euros.
    Andei a pesquisar no google e se de facto o filtro estiver avariado e tiver que ser substituído parece que na Turbotec anulam o filtro quer fisicamente quer electronicamente, o que aparentemente ficaria mais barato. Não sei se é fiável, nem aconselhado e muito menos de passa na inspecção
    BMW 320d Coupe - 177hp

  6. #6
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    Meu caro tens 3 soluções para te resolver o problema:
    1ª: tenta encontrar alguém com uma máquina de diagnostico que te force a regeneração para ver se isso vai ao sitio ( o facto de ter acendido a luz não significa que isso esteja mesmo avariado), após te forcarem a regeneração tens de fazer 100km acima dos 100km\h.
    2ª: Caso não consigas regenerar a FAP tens sempre a opção de pedires para te lavarem/recondicionarem a FAP, não sei de valores para isto mas fica sempre mais em conta que colocares uma FAP nova na BMW
    3ª: Como ja referiste e muito bem podes sempre realizar a remoção da FAP na turbotec ou então na vagspeed, em relação a chumbares na inspecção nunca se ouviu falar de nenhum caso e quanto a tua preocupação de que poderá fazer mal ao carro estas errado não faz mal nenhum.

    Espero ter-te ajudado


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  7. #7
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    Se fazes percursos curtos o melhor é mesmo anular !
    vai verificando se o nivel de oleo do motor sobe !

  8. #8
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    Obrigado a todos pela colaboração. De facto a luz volta sempre a acender. Na BMW queriam 1200 euros. Já me decidi, contactei a Turbotec e vão ser eles a tratar do assunto.
    Mais uma vez obrigado
    BMW 320d Coupe - 177hp

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