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Responder com Citaçãosim existe o de 170cv e o de 140cv, a unica diferença entre eles é a gestão electrónica.
Afinal quantos cavalos tem o VW 1.4 Turbo Compressor?
Tou com esta duvida.
O motor foi anunciado como tendo 170cv, há dias vi um anúncio numa revista do Golf 1.4 com 140cv :S
Abraço
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sim existe o de 170cv e o de 140cv, a unica diferença entre eles é a gestão electrónica.
E ficou prometida uma versão de 190 cavalos...
Abraços
E no meio disto tudo não há um preço de jeito?
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É, os gajos puseram o preço indicado para o de 170cv no de 140cv!
Deve ter sido lapso :P
vejam as noticias do IROC pois o mesmo motor vem anunciado com mais de 200cv
Boas,
um dos motores que vem equipar o novo scirocco é o 1.4 compressor-turbo com 210 cavalos.
E tudo isto "apenas" num 1.4, o que será em cilindradas superiores??
GOTA POWER
Isso é como pores 210 cavalos em 1400m2, mais tarde ao mais cedo dão em paneleirosMensagem Original de Nepyas
Boas,
um dos motores que vem equipar o novo scirocco é o 1.4 compressor-turbo com 210 cavalos.
E tudo isto "apenas" num 1.4, o que será em cilindradas superiores??
GOTA POWER
O Cooper S com o kit da John Cooper Works é um 1.6cc com 210cv.
deve ser bonito o novo Golf...turbo kompressor...o gajo vai assobiar ah meu deus
No Fuck,No Ride!
ontem andei a disfrutar de um TT 225cv's, e digo... akilo anda, ui!!! Mas esses é k devem ser mesmo makinas!!! dasse... 210 cvs em 1.4cc. Kero saber a fiabilidade disso!
Ah, sim? Então e onde vão meter o 2.0TSFI?Boas,
um dos motores que vem equipar o novo scirocco é o 1.4 compressor-turbo com 210 cavalos.
E tudo isto "apenas" num 1.4, o que será em cilindradas superiores??
GOTA POWER
Onde vão meter?Ah, sim? Então e onde vão meter o 2.0TSFI?Boas,
um dos motores que vem equipar o novo scirocco é o 1.4 compressor-turbo com 210 cavalos.
E tudo isto "apenas" num 1.4, o que será em cilindradas superiores??
GOTA POWER
Não percebo a tua pergunta?
O que vi sobre o scirocco foi na Auto-Foco desa semana, e os motores previstos por fontes da VW para esta unidade são;
1.4 TSI 210cvls, 170 cvls e 150 cvls
2.0 TSFI 240 cvls e 200 cvls
2.0 TDI de 170 cvls
1.6 FSI 120 cvls
3.2 V6 FSI 280 cvls
Se será mesmo assim não sei, é esperar para ver.
Se existisse um 1.4 com 210cv o 2.0 de 200 não fazia sentido... Quem é que ia comprar um motor mais caro, mais gastador e menos potente?
Olha que o 1.4 Tsi mama bem, basta apertares um pouco mais por ele, ai a secura......
Kitnoce Mobile :
Ford Mondeo 2.5 V6, 170 cavalos adormecidos...
Em relação à fiabilidade, eu não acredito que a VW metesse um motor desses cá fora, para começar um longo processo de insatisfação dos clientes.
Aqueles motores devem ter levado escáfia à séria, só de imaginar
como e obvio...Em relação à fiabilidade, eu não acredito que a VW metesse um motor desses cá fora, para começar um longo processo de insatisfação dos clientes.
Aqueles motores devem ter levado escáfia à séria, só de imaginar
tb me parece.
o 1.4 170 gasta cerca de 7 devagare... 18L+- a fundo
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na autofoco desta smana vem 1 comparativo do golf com o civic 1.8 vtec e gastam a msm gota por isso a dif d cilindrada so podia ter vantagem em impostos
mas cmo o importador dcidiu fazer dsaparecer essa difrenca ficam ao msm preco
The best in a car isn't its top speed but how fast it reaches it
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