Achas que tens caixa curta?

[VECTRADTI]

Guess again...

http://www.youtube.com/watch?v=dl6EJhM17vE

5500 rpm em 5a. Potência máxima situa-se actualmente nas 4100rpm...

Engine specs: Not available.
Gear ratio 0.744:1, Final Drive 3.74, 225/45R17 tyres... 236.21km/h...

Em breve aquisição de Gear Ratio 0.707:1 para 5a velocidade e Final Drive 3.55 de forma a contornar o problema de falta de ponta do meu carro, passando dos actuais 214.70km/h para 238.07km/h.

Cumps e digam de vossa justiça.

[zuperman]

Guess again...

http://www.youtube.com/watch?v=dl6EJhM17vE

5500 rpm em 5a. Potência máxima situa-se actualmente nas 4100rpm...

Engine specs: Not available.
Gear ratio 0.744:1, Final Drive 3.74, 225/45R17 tyres... 236.21km/h...

Em breve aquisição de Gear Ratio 0.707:1 para 5a velocidade e Final Drive 3.55 de forma a contornar o problema de falta de ponta do meu carro, passando dos actuais 214.70km/h para 238.07km/h.

Cumps e digam de vossa justiça.

pra quem sonhava com os 288km/h... mto fraquinha. mas ao menos já é mais realista

[VECTRADTI]

pra quem sonhava com os 288km/h... mto fraquinha. mas ao menos já é mais realista

Na altura era menino e nem sequer sabia fazer contas... Os 288km/h com que sonhava eram calculados por velocidade de ponteiro e não reais. Reais estamos a falar de 270km/h que era dar 6000rpm com caixa de origem... Com a caixa alterada estamos a falar em 5600 para dar os mesmos 270km/h reais. Se com repro e VNT18 já fiz 5500 rpm com caixa curta a obter uma potência máxima às 4100, assim que tiver o resto do material e obter potencias máximas mais perto das 5000 do que propriamente das 4000, não farei eu esse regime e velocidades ainda mais facilmente?


Abraços zuper.

[Cap]

Haja pinheiros.

Ou estás a contar ter uns 270cv às 5500rpm?

E acabei por n perceber.. O carro no video faz 215 ou 236?

[zuperman]

Na altura era menino e nem sequer sabia fazer contas... Os 288km/h com que sonhava eram calculados por velocidade de ponteiro e não reais. Reais estamos a falar de 270km/h que era dar 6000rpm com caixa de origem... Com a caixa alterada estamos a falar em 5600 para dar os mesmos 270km/h reais. Se com repro e VNT18 já fiz 5500 rpm com caixa curta a obter uma potência máxima às 4100, assim que tiver o resto do material e obter potencias máximas mais perto das 5000 do que propriamente das 4000, não farei eu esse regime e velocidades ainda mais facilmente?


Abraços zuper.

acredito qdo vir isso
até lá é apenas mais 1 sonho, sabendo ou não fazer contas..


brass

[VECTRADTI]

Haja pinheiros.

Ou estás a contar ter uns 270cv às 5500rpm?

E acabei por n perceber.. O carro no video faz 215 ou 236?

Bombas Bosch VPxx são do poder... No video faz 236km/h que é onde atinge 5500rpm, os 215km/h indicados são às 5000rpm...

acredito qdo vir isso
até lá é apenas mais 1 sonho, sabendo ou não fazer contas..


brass

Cá estarei eu, se Deus quiser para o concretizar...

[Cap]

Então com os carretos de quinta e redução final de diferencial diferente que irás meter ficará a fazer 238 às 5k, é isso?

EDIT: Já vi que sim.

5000 com a caixa que irás meter, para os fazeres a direito sem ajudas não há-de ser com menos do que uns 210cv ou por volta disso.. As tais 5600 acho que podes esquecer.

[VECTRADTI]

Então com os carretos de quinta e redução final de diferencial diferente que irás meter ficará a fazer 238 às 5k, é isso?

EDIT: Já vi que sim.

5000 com a caixa que irás meter, para os fazeres a direito sem ajudas não há-de ser com menos do que uns 210cv ou por volta disso.. As tais 5600 acho que podes esquecer.

Sim, é mesmo isso. De actualmente 214km/h às 5000 passará para 238km/h às 5000. Não é muito, mas é o melhor que se pode arranjar sem usar uma F28 de 6 velocidades com o diferencial alterado. 1º pq as F28 são dificeis de encontrar, 2o pq não sei até que ponto o diferencial que vou usar na minha pode ser usado na F28.

Acho que não devias falar com tantas certezas acerca daquilo que eventualmente desconheces... 4900 / 5000 faço eu a direito sem cones com um VNT18 e repro. É um 2L SOHC de 16V com bomba VP... Deves saber bem a capacidade delas de fazer rotação nos TDi 8V VP... Alia essa capacidade a um motor 16V e já deves imaginar que até dentro do redline é sempre a aviar. O resto do motor está completamente stock. Obviamente que ai nesse video tive que apanhar uma ligeira descida para fazer essa rpm, e devia estar doido quando o fiz, mas o motor aguentou-se à bronca e ainda bem... 210cv não ando longe deles só com o setup actual... Quando montar o material todo irei passar dessa marca, até onde chegar, ainda não sabemos bem...

Cumps.

[Cap]

Eu não disse que não ias conseguir os 210cv, até porque não faço ideia de quanto tens actualmente, disse apenas que será essa +/- a potência necessária para fazer 240 reais a direito, ainda por cima tendo em conta que é uma carrinha, não tem propriamente a aerodinâmica de um coupé.
Se essa potência aparecer à rotação necessária, acredito que os faça. Não te esqueças é que de 215 para 238 não é a mesma coisa que de 175 para 200, o arrasto aerodinâmico cresce de forma exponencial com o aumento da velocidade. Mas carrega lá e depois mostra o resultado, quer-se é carros a andar bem.

[®_$¡|va]

Cap, não é exponencial mas é com o quadrado da velocidade (se nã estou eu em erro LOL) cresce menos mas mesmo assim é bué!

[®_$¡|va]

...
Acho que não devias falar com tantas certezas acerca daquilo que eventualmente desconheces... 4900 / 5000 faço eu a direito sem cones com um VNT18 e repro. É um 2L SOHC de 16V com bomba VP... Deves saber bem a capacidade delas de fazer rotação nos TDi 8V VP... Alia essa capacidade a um motor 16V e já deves imaginar que até dentro do redline é sempre a aviar. O resto do motor está completamente stock.
...

se o motor é assim tão forte em altas pq é q as 4100 a potência já desce?

[VECTRADTI]

se o motor é assim tão forte em altas pq é q as 4100 a potência já desce?

Pq ainda não foi ajustado para levantar ainda mais potência para lá dessas rotações... Obviamente que podia explicar que era por causa de x ou y mas não o irei fazer.

[FastCupra]

Vectra atenção que não é tão linear como pensas, com caixa Cupra/FR fazia 5000 rpm, com caixa longa (sport) pa fazer 4500 era quase preciso acender uma velinha. A menos que tejas a pensar incrementar mais 20/30cvs não sei se conseguirás fazer a mesma rpm com essa caixa mais longa.

[VECTRADTI]

Vectra atenção que não é tão linear como pensas, com caixa Cupra/FR fazia 5000 rpm, com caixa longa (sport) pa fazer 4500 era quase preciso acender uma velinha. A menos que tejas a pensar incrementar mais 20/30cvs não sei se conseguirás fazer a mesma rpm com essa caixa mais longa.

Boas amigo. Bem sei que vai ser mais dificil do que com a caixa stock, em relação ao video estamos a pensar em incrementar em 60cv em relação ao que estava filmado. Mais 100 de como rola actualmente.

Abraços.

[smartass]

pra que ? (10chars)

[VECTRADTI]

pra que ? (10chars)

Pq existe uma urge em mim que me leva a investir no motor simplesmente porque me apetece. Obrigado pela participação, até uma próxima.

[smartass]

alguma coisa tinha que ser ..

[spooncar69]

Pq existe uma urge em mim que me leva a investir no motor simplesmente porque me apetece. Obrigado pela participação, até uma próxima.

essa matou me......

tb quero assim pra minha VECTRA , pode ser ??

cumpz

[VECTRADTI]

essa matou me......

tb quero assim pra minha VECTRA , pode ser ??

cumpz

Só se pedires com jeitinho!

[Torranzinho]

Só se pedires com jeitinho!

mas tambem tens ficheiros com fumo... ou não?
ehehehheh