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Tópico: A4 PD 130 @ S-Black Project @ Teste de Potencia

  1. #1
    Stance _ Less is more! Super user Avatar de Bari
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    Padrão A4 PD 130 @ S-Black Project @ Teste de Potencia

    Teste de potencia feito hoje na AP

    Mods:

    Turbo KKK BV43 a pedir 1.75b
    IC Cupra
    Radiador de Gasoleo
    Linha de 60mm inox
    CDA



    penso q ate poderia estar melhor, apesar da electronica nao estar ainda afinada.... a ver as melhoras q se vao realizar na proxima vez

    cumps


    S4 B6 by Bari

  2. #2
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    A pedir 1,75Bar, mas a fazer uns picos jeitosos eheheh! Esse turbo está em condições?

  3. #3
    JT
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    finalmente !!!!!!!!!!!!!!!
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  4. #4
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    Boas,

    esse turbo é de origem de algum carro? parece-me pegar um pouco tarde... Deve ser grandinho...

    Com os melhores cumprimentos,
    Nuno Soares

  5. #5
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    Citação Mensagem Original de LG-R Ver Post
    Boas,

    esse turbo é de origem de algum carro? parece-me pegar um pouco tarde... Deve ser grandinho...

    Com os melhores cumprimentos,
    Nuno Soares
    é de origem nas A4 2.0 TDI 170 cavalos.

    por acaso pega bem cedo até! Tem uma saida brutal mesmo !!


    S4 B6 by Bari

  6. #6
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    Citação Mensagem Original de Bari S-Black Ver Post
    é de origem nas A4 2.0 TDI 170 cavalos.

    por acaso pega bem cedo até! Tem uma saida brutal mesmo !!
    O ele enche bem rapido, mas tinha ideia que deveria subir um pouco antes das 2000 e não depois, então esse turbo é similar a um 1749VC?

  7. #7
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    Citação Mensagem Original de LG-R Ver Post
    O ele enche bem rapido, mas tinha ideia que deveria subir um pouco antes das 2000 e não depois, então esse turbo é similar a um 1749VC?
    Similar a um gtb1756 vk

  8. #8
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    Citação Mensagem Original de LG-R Ver Post
    O ele enche bem rapido, mas tinha ideia que deveria subir um pouco antes das 2000 e não depois, então esse turbo é similar a um 1749VC?

    se reparares o teste nao foi feito como deve ser, ou seja, o homem so pisou no acelerador a fundo as 2000 RPM (naquela 1º quebra) isto pq tava a ter dificuldade em controlar o pico do boost.

    neste momento ja retirei um filtro da N75 q tava entupida e agora esta bem melhor! mas mesmo assim ainda nao ta a 100%... vou meter outra N75 para testar ainda esta semana!

    assim q houver novo teste vou aqui postar para comparar com este, esperando assim ja nao haver tantas correçoes da geometria.

    abraço


    S4 B6 by Bari

  9. #9
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    deve estar com um andamento jeitoso a carripana, nao?
    MB Power

  10. #10
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    Citação Mensagem Original de BRUNOGTIPOWER Ver Post
    Similar a um gtb1756 vk
    o numero 1 e o 7 realmente são similares

  11. #11
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    epa, n sei s interessa, mas passei na secçao de vendas e vi lá isto:

    http://www.tuning.online.pt/forum/ve...m-t137352.html

    Abraço!

  12. #12
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    Citação Mensagem Original de Tostamista Ver Post
    epa, n sei s interessa, mas passei na secçao de vendas e vi lá isto:

    http://www.tuning.online.pt/forum/ve...m-t137352.html

    Abraço!
    obrigado

    mas 1º vou ainda testar com outra a ver se melhora


    S4 B6 by Bari

  13. #13
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    Citação Mensagem Original de BRUNOGTIPOWER Ver Post
    Similar a um gtb1756 vk
    De similar ao 1756 nada tem, é semelhante ao 17vc, um pouco "pior".
    Peças manutenção, performance & serviços especializados de asistencia a oficinas grupo VAG, Porsche & Mecânica Wankel

  14. #14
    Senior Member Senior Avatar de irmãosmetralha
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    Citação Mensagem Original de Smoker Ver Post
    De similar ao 1756 nada tem, é semelhante ao 17vc, um pouco "pior".
    nem mais.
    Alfa 156SW 1.9Jtdm 140cv

  15. #15
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    da ideia que não esta a controlar o boost

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