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Tópico: 206CC 1.6HDI MB Power - Banco Maha CeDois Racing

  1. #1
    Senior Member Super user Avatar de leonardo_
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    Padrão 206CC 1.6HDI MB Power - Banco Maha CeDois Racing

    Estrear o banco da CeDois, pelo menos no que toca a cagar o chão todo eheheh




    Resultado



    O carro nunca tinha sido medido.

    Specs:

    Repro MB Power
    17VB Njoyastra
    GBS
    FAP off
    Rad Gasoleo
    Rad Oleo

    Está engraçado de conduzir sem fazer fumo excessivo a saúde do turbo com este file está salvaguarda
    Última edição por leonardo_; 06-10-2010 às 12:58.
    BMW E46 323CI + IVA = 2xxcv

  2. #2
    JT
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    impec e faz bastante rotação...

    a roupa la atrás deve ter ficado gira loool

  3. #3
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    Leonardo: Se me permites esse 17VB é na base do do PEPSI, certo?
    .: WWW.CHIP-FUSE.COM :.
    .: MINI Cooper D 08' :.
    .: Audi 80 Coupé Quattro 91' :.

  4. #4
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    Citação Mensagem Original de Nuno_Cristiano Ver Post
    Leonardo: Se me permites esse 17VB é na base do do PEPSI, certo?
    é um turbo igual ao do Pepsi
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  5. #5
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    Citação Mensagem Original de leonardo_ Ver Post
    é um turbo igual ao do Pepsi
    Ahh... exclarecido...
    .: WWW.CHIP-FUSE.COM :.
    .: MINI Cooper D 08' :.
    .: Audi 80 Coupé Quattro 91' :.

  6. #6
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    Suponho que sejam essas jantes 17" que te façam ter demasiada potência dissipada, se fosse a ti, era de dar uma viste de olhos nisso. Bom trabalho.
    Opel Vectra B 2.0DTI "100" Caravan
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  7. #7
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    Citação Mensagem Original de VECTRADTI Ver Post
    Suponho que sejam essas jantes 17" que te façam ter demasiada potência dissipada, se fosse a ti, era de dar uma viste de olhos nisso. Bom trabalho.
    Como assim?
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  8. #8
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    Citação Mensagem Original de leonardo_ Ver Post
    Como assim?
    Ele estará, provavelmente, a referir-se às perdas que a banca acusa, se fossem jantes mais pequenas n terias tantas perdas entre a potencia do motor e a potencia à roda.

  9. #9
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    Citação Mensagem Original de Tostamista Ver Post
    Ele estará, provavelmente, a referir-se às perdas que a banca acusa, se fossem jantes mais pequenas n terias tantas perdas entre a potencia do motor e a potencia à roda.
    é provavel...

    devia ter medido stock e com as jantes originais, as 16.
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  10. #10
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    Deixa lá isso

    P'ra bom entendedor não é preciso detalhes, ehehehe


    Parabens pelo resultado e pelo carro meu !!


    Abraço,
    AS
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  11. #11
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    é um morto cheio de estilo ó leonardo.. :P

    bons valores!

  12. #12
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    Esse banco por alguma razão está a dissipar muita potência.. tb estive lá na 2ª e os 53cv dissipados parecem um bocado exagerados..

    A folha do teste é que não se vê..

  13. #13
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    Citação Mensagem Original de rZm Ver Post
    Esse banco por alguma razão está a dissipar muita potência.. tb estive lá na 2ª e os 53cv dissipados parecem um bocado exagerados..

    A folha do teste é que não se vê..

    teremos entao de esperar para ver um carro que vá lá medir e ja tenha medido noutro sitio para comparação

    Ps: estranho não se ver a folha de teste,no escritorio via...
    Última edição por leonardo_; 06-10-2010 às 22:51.
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  14. #14
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    Eu consigo ver a folha do Dyno
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  15. #15
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    Eu falei no excesso de potência dissipada por estares a usar por exemplo um conjunto de jante e pneu muito pesado, com um conjunto mais leve poderias obter menor potência dissipada, com mais potência à roda, terias ainda melhores prestações em estrada.

    Abraço.
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  16. #16
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    Citação Mensagem Original de VECTRADTI Ver Post
    Eu falei no excesso de potência dissipada por estares a usar por exemplo um conjunto de jante e pneu muito pesado, com um conjunto mais leve poderias obter menor potência dissipada, com mais potência à roda, terias ainda melhores prestações em estrada.

    Abraço.
    sim verdade, com jante 15 ou 16 como ha ai muitos teria concerteza melhores prestações, mas não podemos ter tudo, estetica, segurança e potencia, ha que encontrar um meio termo, eu acho que encontrei, pelo menos estou bem satisfeito

    abraço
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  17. #17
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    Citação Mensagem Original de leonardo_ Ver Post
    sim verdade, com jante 15 ou 16 como ha ai muitos teria concerteza melhores prestações, mas não podemos ter tudo, estetica, segurança e potencia, ha que encontrar um meio termo, eu acho que encontrei, pelo menos estou bem satisfeito

    abraço
    Não precisas de usar jantes mais pequenas para obter menor peso, dependendo da liga com que são fabricadas, as jantes podem ser mais ou menos pesadas tendo a mesma medida... É a mesma coisa que comparares OZ SuperLeggera a UltraLeggera. Era isso a que me referia.

    Abraço.
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  18. #18
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    Citação Mensagem Original de VECTRADTI Ver Post
    Não precisas de usar jantes mais pequenas para obter menor peso, dependendo da liga com que são fabricadas, as jantes podem ser mais ou menos pesadas tendo a mesma medida... É a mesma coisa que comparares OZ SuperLeggera a UltraLeggera. Era isso a que me referia.

    Abraço.
    Sim claro, mas tirava logo o look do carro, ficava racing, nao quero

    era capaz de descer quase para metade o peso de cada jante nao?
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  19. #19
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    Citação Mensagem Original de leonardo_ Ver Post
    Sim claro, mas tirava logo o look do carro, ficava racing, nao quero

    era capaz de descer quase para metade o peso de cada jante nao?
    Depende do peso das jantes do teu carro e depende do peso das jantes leves que possas comprar.
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  20. #20
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    só agora é que vi... tens menos potencia do que eu a roda...quando eu tinha a primeira repro...e tinha jante 16" igualmente pesada... claro que em regimes um pouco diferentes dos teus

    se bem me recordo tive 105cvs a roda...

    mas pronto é como tu proprio dizes...nao se pode ter tudo..

    ta no ponto!!

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