206 perde agua pelo bloco. [Fotos]

[GonçaloIBIZA]

Ola.
O 206 ca de casa, esta a perder agua pelo bloco.
Tirei algumas fotos, para ver se me dao alguma ideia do que posso vir a fazer com o carro ou o motor. Nao faz viagens muito longas, mas trabalha todos os dias. Nao tem 150k km. É o 1100cc, faz muitas viagens curtas, mas como vou ser pai no inicio do ano, e meu carro é comercial, este 206 vai começar a ter mais uso, por ser de 5 lugares.

Aqui ficam as fotos da zona onde perde agua. Isto tem arranjo?



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Obrigado.

[Vegas™]

Tens a certeza que vem do bloco, pode vir de outro lado e passar por ai. Se vier do bloco, pode estar empenado ou a junta da cabeça já deu o que tinha a dar. Tem que ser aberto e ver se não tem agua juntamente com o óleo, se tiver tem que ser rectificado, se a rectificação não resultar terá de levar bloco novo. Mas isso não devia de acontecer porque os 206 têm bloco em ferro, se fosse alumínio seria mais comum o empeno. Tou a dizer o que possa ser, mas por alto, pode ser só uma junta como pode ser nada de especial.

[sky]

É do bloco, é problema cronico nos pugs 1.1 que não mudam o anti congelante a tempo e horas e por um de qualidade.

Leva o carro a um mecanico de jeito que ele safa isso.

[GonçaloIBIZA]

Tens a certeza que vem do bloco, pode vir de outro lado e passar por ai. Se vier do bloco, pode estar empenado ou a junta da cabeça já deu o que tinha a dar. Tem que ser aberto e ver se não tem agua juntamente com o óleo, se tiver tem que ser rectificado, se a rectificação não resultar terá de levar bloco novo. Mas isso não devia de acontecer porque os 206 têm bloco em ferro, se fosse alumínio seria mais comum o empeno. Tou a dizer o que possa ser, mas por alto, pode ser só uma junta como pode ser nada de especial.

Sim, decerteza que vem daquela rachadela.

[GonçaloIBIZA]

É do bloco, é problema cronico nos pugs 1.1 que não mudam o anti congelante a tempo e horas e por um de qualidade.

Leva o carro a um mecanico de jeito que ele safa isso.

Acho que tens razao. Eu era para trocar o anticongelante a semana passada. Nao troquei, pois nao fui a loja, onde tinha comprado os 5L, que comprei inicialmente. Como no livro do carro diz que leva 7, nao quis fazer misturas, e meti o anticongelante no ibiza, e adiei a troca no 206.

Pelo que dizes, é comum isto acontecer. Sabes se a reparaçao é cara? Consiste em que esta reparaçao?
Obrigado.

[sky]

Acho que tens razao. Eu era para trocar o anticongelante a semana passada. Nao troquei, pois nao fui a loja, onde tinha comprado os 5L, que comprei inicialmente. Como no livro do carro diz que leva 7, nao quis fazer misturas, e meti o anticongelante no ibiza, e adiei a troca no 206.

Pelo que dizes, é comum isto acontecer. Sabes se a reparaçao é cara? Consiste em que esta reparaçao?
Obrigado.

Se é cara não sei, mas é retirar o anti congelante limpar muito bem a zona e tentar tapar com soldadora normal ou a frio, nao é dificil e é uma tentativa para evitar a pior opção.. trocar o motor.

[GonçaloIBIZA]

Se é cara não sei, mas é retirar o anti congelante limpar muito bem a zona e tentar tapar com soldadora normal ou a frio, nao é dificil e é uma tentativa para evitar a pior opção.. trocar o motor.

Sabes de alguem que tenha conseguido soldar, esta avaria sem tirar o motor fora?

[tiagoft]

Pelo sitio em que está, pareçe dar para soldar no sitio, mas vais ter de se tirar bastantes coisas a volta do motor.. e desligar o cabo de massa da bateria( desligar os cabos da bateria)

[GonçaloIBIZA]

Pelo sitio em que está, pareçe dar para soldar no sitio, mas vais ter de se tirar bastantes coisas a volta do motor.. e desligar o cabo de massa da bateria( desligar os cabos da bateria)

Isso que falas é solda TIG nao é?
E fica bom de ''vez'' ou é reparaçao temporaria?