Link de Partilha
About LinkBacks
Responder com CitaçãoO Veyron já faz isso e está ao alcance de qualquer um que tenha 1000000 de euros...
1054cv para bater o record de velocidade
A HR em colaboração com a Alzen Motorsport preparou um Porsche GT3 cujo objectivo é bater o record de velocidade para carros de estrada. O objectivo são os 400km/h, dái o nome Mission 400 plus. São 1054cv que deixam antever um grande futuro para este carro.
Mais detalhes aqui: http://tuningnews.blogsome.com/2006/...et-legal-cars/
O Veyron já faz isso e está ao alcance de qualquer um que tenha 1000000 de euros...
perfiro o porsche ao bugatti... mas isso deve ser so eu...Mensagem Original de PilotoZetec
2 old 4 this $hit
não és não
PedroFernandes
Por acaso até não está, precisas de outra coisa além de €1.000.000
Precisavas de que houvesse algum disponível, o que não deve ser muito fácil
Mas era bonito de se ter, sim senhor
Posso dar uma voltinha?
vamos ver se consegue bater o veyron
Tem ai mais umas coisinhas....
http://gothamdreamboards.com/forum/viewtopic.php?t=1187
se alguem kiser traduzir!!!
eu axo k preferia o porsche, o bugatti é fixe e tal....mas não é um carro k eu goste muito,axo k tem tudo a mais,demorou muito tempo a ser desembolvido, tem 16 cilindrs tem 4 turbos, tem uns pneus de "encomenda" e mais não sei o k mais...e o salem S7 Bi-turbo tem um V8 bi turbo e....1000cv, Bristol figther, tem um v10 bi-turbo e tem...1027cv,a cadilac tem um motor prototipo atmosferico com 16 cilindros....e adivinhem...tem 1000 cavalos!!!è por isto tudo k o veyron não é dos k mais me comvence....e ainda gostava de ver um veyron em pista contra um Enzo...
cumps....
Estamos sempre a aprender...
Quando vi o título do tópico pensei que fossem 5 CTRs em comboio na Vasco.
mas o record são 419.4 kmh ,foi estabelecido pelo Nissan 300 ZX da JUN
http://www.junauto.co.jp/democar/jb-z32/index.html?en
JUN-BLITZ BONNEVILLE Z32
1991 BONNEVILLE SPECIAL MACHINE
"This is the car developed for the 1991 U.S.A. Bonneville Speed Trial. With the ultimate VG30DETT on board, we achieved a wonderous speed of over 400 km/h. In the E/BMS class, we shined with a record 419.84 km/h, becoming world champions, and making a global name for ourselves. This record remains unbroken. "
duvido que esse nissan seja considerado street-legal...
Ou seja as emissões deste Porsche estarão dentro da norma euro IVWith a boost pressure of 1.5 bar the engine develops 1,054 bhp / 775.7 kW at 7,700 rpm and a peak torque of 760 lb-ft at 5,800 rpm. And yet, the speed-record hunter meets stringent EURO IV emission limits.
mais uma maravilha da engenharia alemã entao
todos falam do veyron e renegam outro grande carro, koeniggsegg CCX...
aconselho vivamente o ccx.. e acho que é mais barato que o veyron..
nao tem é 1000 cv's..
AUDI A4 2.5 TDI CABRIO - 2XX Project [Powered by Ghetto Mechanics]
Eu para preferir um ou outro tenho que os experimentar primeiro!!! Só depois dou a minha opinião!!!perfiro o porsche ao bugatti... mas isso deve ser so eu...
Mitsubishi Pajero SportWagon 2.5 TD GLS, 140 Cavalos que mais parecem Camelos!!!
Uma coisa tem a mais o CCX, é LINDO!!! Não que o veyron não seja, mas marcamos ai um test drive dos dois e depois decidimos!!!todos falam do veyron e renegam outro grande carro, koeniggsegg CCX...
aconselho vivamente o ccx.. e acho que é mais barato que o veyron..
nao tem é 1000 cv's..
P.S.: Mais barato é de certeza!!!
Mitsubishi Pajero SportWagon 2.5 TD GLS, 140 Cavalos que mais parecem Camelos!!!
mas o ccx se levar uns pozinhos fica com mais alguns cavalinhos
epah.. veyron, saleen, ccx.. tudo isso é muito bonito mas esse porsche ta lindissimo... e n vem assim de origem o k é excelente pois revela mais um projecto tuning bem conseguido
O motor respeita a norma Euro 4 para além disso terá matriculas. O projecto é da Alzen Motorsport mas o motor é feito pela RS Tuning (a melhor empresa do mundo a preparar motores Porsche turbo e com maior palmarés), tem a cilindrada aumentada para 3,8 e consegue esta potencia com apenas 1,5Bar provando que tanto ou mais importante que a pressão é o CAUDAL e a densidade (temperatura). A H&R apenas contribuiu com as suspensões. De referir que o tejadilho foi rebaixado em 75mm e o pilar A inclinado mais 5,5º obrigando à remodelação dos angulos dos pilar B e C...
O carro da foto ainda não tem o motor turbo (tem o motor de origem da carroçaria - GT3) no entanto quando tiver as entradas para os intercoolers serão feitas pelos vidros de tras, por falar em vidros... são todos em Policarbonato e montados com isolamento feito por dentro.
eu pessoalmente o que me chateia nos porsches é serem tracçao traseira.. de resto impecavel.epah.. veyron, saleen, ccx.. tudo isso é muito bonito mas esse porsche ta lindissimo... e n vem assim de origem o k é excelente pois revela mais um projecto tuning bem conseguido
AUDI A4 2.5 TDI CABRIO - 2XX Project [Powered by Ghetto Mechanics]
Por acaso até não está, precisas de outra coisa além de €1.000.000
Precisavas de que houvesse algum disponível, o que não deve ser muito fácil
Mas era bonito de se ter, sim senhor
Quantos queres?
VEYRON
Permissões de Postagem
